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Geschrieben von Enso am 28.03.2018 um 21:24:

FLSTF Evo Umbau

Nachdem alles nun so langsam Form annimmt, dachte ich ich poste auch einfach mal ein paar Bilder und Infos zum Projekt.
Basis war eine 92er FLSTF aus den Staaten.

Bisher gemacht:
- So ziemlich alles schwarz matt gepulvert (Motor-Deckel, Rocker, Gabel, Cover, Pulley, Lampe, Dash)
- Vorverlegte Rasten-Anlage
- Seitlicher Kennzeichenhalter
- Heck-Umbau auf mitschwingenden Fender
- Vance & Hines Radius Auspuff
- Neuer Custom-Sitz von Spirit-Leather
- Weißwand-Reifen
- Ape-Hanger
- Neue Armaturen
- Elektrik komplett neu (E-Box)
- Kellermann Atto Blinker und Rückleuchten
- Motogadget-Taster

Die Bilder sind leider nicht ganz aktuell, mache bei Gelegenheit aber mal neue und stell sie noch ein...

Geschrieben von mypower am 28.03.2018 um 21:36:

… cool, auf dem richtigen Weg. Tuning?

__________________
Ride on!

Geschrieben von Enso am 28.03.2018 um 22:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
Tuning?

Die Maschine hat aktuell ein Screamin Eagle CDI (keine Ahnung ob das nicht vielleicht damals sogar Serie war?), den offenen V&H Auspuff und nen K&N Luftfilter. Aber das ist ja alles nix was man nun als "Tuning" bezeichnen könnte ^^
Also geplant ist eigentlich derzeit sonst nichts. Mir persönlich hat die im momentanen Zustand aber auch mehr als genug Dampf, zumal ich eh der Typ Cruiser bin und Autobahnen meide.
Aber klar, mal gucken was noch so alles kommt. Mit jedem abgeschlossenen Step kommen eigentlich auch wieder neue Ideen. Die Saison hat nicht mal richtig angefangen und ich hab schon wieder genug Pläne für den kommenden Winter ;-)

Geschrieben von Grenadier am 29.03.2018 um 09:22:

Wieso baust Du die üblen Einkolbenstopper wieder dran?

Geschrieben von Enso am 03.04.2018 um 04:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Wieso baust Du die üblen Einkolbenstopper wieder dran?

Hab hier noch nen 6 Kolben RST Sattel liegen. Muss aber noch prüfen in wie weit das überhaupt mit den Armaturen und der derzeitigen Bremspumpe passt ^^

Geschrieben von mypower am 07.04.2018 um 17:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Enso
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
Tuning?

Die Maschine hat aktuell ein Screamin Eagle CDI (keine Ahnung ob das nicht vielleicht damals sogar Serie war?), den offenen V&H Auspuff und nen K&N Luftfilter. Aber das ist ja alles nix was man nun als "Tuning" bezeichnen könnte ^^
Also geplant ist eigentlich derzeit sonst nichts. Mir persönlich hat die im momentanen Zustand aber auch mehr als genug Dampf, zumal ich eh der Typ Cruiser bin und Autobahnen meide.
Aber klar, mal gucken was noch so alles kommt. Mit jedem abgeschlossenen Step kommen eigentlich auch wieder neue Ideen. Die Saison hat nicht mal richtig angefangen und ich hab schon wieder genug Pläne für den kommenden Winter ;-)

...Tipp: für die EVO gibts haufenweise Möglichkeiten. Meine hat 
optimierte Köpfe von Branch  https://www.branchokeefe.com/
Andrews Nocke
Mikuni HSR 42
Optimiert Töpfe 
Zusätzlich eine Ölkühlung 
Läuft so seit 25 Jahren und ist top 

Das Wichtigste war aber die Bremsen auf 4 Kolben PM , mit schwimmenden Scheiben und Stahlflex umzurüsten.




 

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Geschrieben von Enso am 12.04.2018 um 18:21:

Und wieder bißchen mehr fertig... ^^

Geschrieben von Might Is Right am 13.04.2018 um 07:28:

Sieht gut aus! Bin gespannt wie se rüberkommt, wenn se auf eigenen Beinen steht.

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Geschrieben von Skogr am 13.04.2018 um 07:41:

Gefällt mir sehr gut,
klar sind Mehrkolbenbremsen technisch besser, aber optisch sind die die du dran hast unschlagbar zum Look passend.

Das Primär- / Reparaturschachtcover sind klasse. Hast die selbst gestaltet oder sind die ausm Market ? 

 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geschrieben von Enso am 14.04.2018 um 07:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Das Primär- / Reparaturschachtcover sind klasse. Hast die selbst gestaltet oder sind die ausm Market ?

Ehrlich gesagt leider keine Ahnung wo die mal her kamen ^^
Die Cover waren bereits drauf als ich die Maschine gekauft habe. Ich habe dann nur alles noch schwarz gepulvert.

Geschrieben von Enso am 19.04.2018 um 12:06:

So, dann mal neues Bild-Material....
Luftfilter- und Zündspulen-Deckel kommt noch was schwarzes in Eigenbau drauf, und die hässliche Werkzeug-Rolle kommt noch weg.
Ansonsten ist im Prinzip Phase 1 damit dann wohl abgeschlossen bzw. es wird die Saison so gefahren ^^

Für den kommenden Winter ist dann auf jeden Fall schon mal ein Tank-Umbau geplant. Also weg mit dem Dash und Mini-Tacho dran.
Zündspule ggf. noch verlegen, Öltank auch schwarz und irgendwas schickeres für den Öl-Kühler überlegen.
Mal schauen was mir bis dahin noch so alles einfällt...

Geschrieben von Staude am 19.04.2018 um 12:10:

Sehr geil, genau mein Ding!

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Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt


"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
 

Geschrieben von Skogr am 19.04.2018 um 12:11:

Do you have some Blinker ? Wenn ja wie hast die verbaut. cool

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geschrieben von Enso am 19.04.2018 um 12:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Do you have some Blinker ? Wenn ja wie hast die verbaut. cool

Haha, ja klar, hab ich. Nur extrem gut versteckt ^^
Rundum Kellermann Attos für Blinker und Rücklicht.
Unter der Sitzplatte sind die rückwärtigen, die nach vorne sind unter den Griff-Armaturen.
So auch bereits vom TÜV abgesegnet und eingetragen.

Geschrieben von Dragon am 19.04.2018 um 12:56:

Sehr schönes Bike haste da Daumen hoch.