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Harley geht einfach aus

Hallo zusammen,
Wieder ein neues Problem.
Meine Dicke springt an , läuft 10 Sekunden und geht aus.
Der Strom ist dann komplett weg, und geht nach 3-4 Sekunden wieder an.
Ich stehe hier am Straßenrand irgendwo im Nirgendwo

Welches Baujahr ist deine FB?
Kannst du Fehlermeldungen auslesen?
Batteriekabel fest?
Alarmanlage FOB Battrie schlapp?
Systemrelais mal ziehen, klopfen. Bei einigen Baujahren kann man es mit dem Starterrelais tauschen.
Bei älteren Modellen Zündschalter oder Killschalter def.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Das kann ja eigentlich nur die Bimetallsicherung sein die auslöst und dann wieder schließt. Irgendwo nen kurzen drauf vermute ich jetzt mal.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

So hier bin ich wieder, der Abschleppwagen kam,
und bin endlich wieder zu Hause.
Ersteimmal möchte ich mich bei all den Motorradfahrern bedanken , ca 2000, die an mir vorbei gefahren sind.
Ich stand mitten im Nichts im Wald, auf keiner Weg-Einfahrt, sondern dierekt am Straßenrand.
Sah nicht nach Pause aus.
Harleyfahrer und andere Motorradfahrer gleichermaßen.
Danke schön.
okay, hätte wahrscheinlich ja auch nichts gebracht.
Jetzt aber zum Problem.

vielen Dank für die Antworten, ich werde der Sache nachgehen.
Der ADAC Mann meinte die Zündspule oder der Geber wäre eventuell defekt.
Aber alles geht von alleine aus und alles ist kurz völlig St
stromlos und die Zündung schaltet sich von alleine an,
das kann ja auch etwas anderes sein.
Ich kann mir vorstellen das der von mir beschriebene Fehler eine eindeutige Ursache zu Folge hat.
Das scheint ja wohl doch nicht so zu sein.
Ein Fehlerauslesegerät habe ich nicht.
Gibt es das überhaupt für eine 2004er FATBOY.

Eventuell hilft ja das hier, weitere Infos zu den Fehlercodes und Auslesen findest Du auch hier im Forum in der FAQ Ecke oder unter der gezeigten Webadresse.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Interessant, das wusste ich auch noch nicht.
vielen Dank Weich-Ei, werde ich mal schauen was dabei raus kommt.

So, Fehler habe ich ausgelesen, 
keine Fehler.
Ich habe sie angemacht und sie läuft.
Das würde bedeuten, das sie erst ausgeht wenn Sie warm ist. Allerdings ging sie gestern nach zwei Stunden Stillstand auch aus, und da ist sie ja eigentlich ja schon kalt.
Auf jeden Fall lief sie nach einem Tag Stillstand jetzt 
mehrere Minuten.
Vielleicht weiß jemand dafür eine genauere Diagnose.,
und sagt das ist auf jeden Fall ....,

Grüss Dich 

Hast du schon Mal irgendwas gemacht oder ist sie noch original?
Hat die Benzinpumpe gestern noch Geräusche beim Zündung anmachen gemacht. Wenn nicht würde ich mal das System Relais und Krafstoffpumpenrelais tauschen.
Kosten nicht die welt. 

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Ich habe eine Kess Tech eingebaut.
Einbau genau nach Anweisung. Alle Kabel sind auch in Ordnung.
Es muss auf jeden Fall irgendetwas sein was den Stromausfall auslöst, erst wenn das Motorrad warm gefahren ist. Ca. 1 Stunde fahren.
Ich werde die Relais wechseln.
Ich habe nur keine Lust schon wieder den ADAC zu rufen.
Weil ,selbst wenn ich die Relais tausche heißt es ja nicht das es das war.

Schau dir mal alle Stecker an, auch unter dem Dashboard (Zündungsschalter). Evtl. hast du ja irgendwo Oxidierte Stecker, die dann halt irgendwann mal unterbrechen... Relais kann ich mir nicht vorstellen, entweder es schaltet oder nicht.

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Greetz
Franky