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Geschrieben von P.D am 12.04.2018 um 09:51:

Ölwechsel

Servus. Wollte am Wochenende ölwechsel bei meiner Street Bob machen und habe von einem Bekannten gesagt bekommen, ich solle Cera Tec von Liqui Moly dazu geben. Auf der Dose steht aber nicht für Nasskupplung geeignet.  Aber mein bekannter schwört drauf. Hat da jemand Erfahrung damit. DankeBaby

Geschrieben von Booze am 12.04.2018 um 10:51:

Wenn es schön macht, bitte.
Du fährst eine Harley, spricht, dein Motoröl ist getrennt von der Kupplung und Getriebe.
In so einer Harley hast du drei separate Ölkreisläufe, Motoröl, Primär mit Ölbadkupplung, Getriebeöl.
Kannst das Zeug also ruhig ins Motoröl reinkippen.

 

Geschrieben von reply11 am 12.04.2018 um 11:12:

schau mal hier:
https://www.motor-talk.de/forum/liqui-moly-cera-tec-mehr-schein-als-sein-t5530752.html

da ist jemand auch schon hin und her gerissen.

Geschrieben von Street Bobbi am 12.04.2018 um 18:54:

Mummpitz, die Karre macht auch so 100.000 KM

Geschrieben von pan1951 am 13.04.2018 um 14:57:

Alles nur Geldmacherei

Geschrieben von Flat am 13.04.2018 um 15:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von P.D
Servus. Wollte am Wochenende ölwechsel bei meiner Street Bob machen und habe von einem Bekannten gesagt bekommen, ich solle Cera Tec von Liqui Moly dazu geben. Auf der Dose steht aber nicht für Nasskupplung geeignet.  Aber mein bekannter schwört drauf. Hat da jemand Erfahrung damit. DankeBaby

Warum verwendest du nicht das Öl das vom Hersteller genannt/vorgeschrieben/freigegeben ist ?
Scheinbar Ahnungslose wie du ( sorry ) , plus dein "Bekannter" sind für solche Sachen die liebsten Kunden/OpferMelkkühe .
Auch Wunderzündkerzen , Kraftstoffionisierer und Zusätze sonstiger Art werden immer wieder gerne genommen , und oft auch danach missionarisch verteidigt/gepriesen .
Vor Jahren war mal Molykote im Öl der (Verkaufs)Hit.
Kräht heute kein Hahn mehr nach .
Der Rubel rollt , es schmunzeln die Banditen .fröhlich
 

Geschrieben von Sam V am 13.04.2018 um 18:02:

An meine müssen auch noch so n paar Sachen dran:

Der Kraftstoffionisator GNX2: Hier soll ein elektromagnetisches Feld die Kraftstoff-Moleküle positiv bearbeiten. Dazu muß natürlich der Grander ECO-Kat dran. Für sagenhafte 386 Euro gibt es zwei mit Informationswasser (ehrlich, heißt so) gefüllte Halbschalen, die, irgendwo an der Spritleitung angebracht, jeden Motor beleben sollen.  Dann den Smog Buster: Eine 269 Euro teure, angebliche Chip-Folie wird an den Tank geklebt, soll dann via Kraftstoff die Kohlenstoff-Ablagerungen im Motor lösen. Dann noch eine Schicht Energie-Klanglack:  Danach schließen die Türen leiser, gut meine hat jetzt keine Türen, aber der Fahrzeuglack wird von Grauschleiern befreit, die Steuerelektronik soll Sprit sparen helfen, wenn sie überlackiert wird ...

Hat mal einer Gutachten für mich, damit ich das auch eingetragen bekomme? Was glaubt ihr, wie geil die dann läuft...

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Geschrieben von Scareya am 13.04.2018 um 18:26:

Regelmäßig das Öl wechseln bringt mehr. Bevorzugt vor der Winterpause und natürlich samt Ölfilter und bei warmem Motor.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...