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Geschrieben von hornett am 15.04.2018 um 13:01:

DB Killer bearbeiten

Mal ne Frage in die Runde zu DB Killern. Habe eine NLC Anlage am Bike. Es war von Anfang an des Umbaus klar das ich einen sportlichen tiefen Sound haben wollte.
Kein Blubbern. Passt nicht zu meinem Umbau.
Jetzt stellt sich die Frage, kann ich an den DB Killern noch was basteln. Ganz raus sollen Sie nicht. Ich möchte mich auch weitestgehend im legalen bewegen, was die Lautstärke angeht.
Obwohl, jede Veränderung ist natürlich nicht Tüv konform.....
Fazit, ein bisschen lauter wäre cool :-)

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Geschrieben von hornett am 15.04.2018 um 13:03:

Laut Fahrzeugschein sind 88db eingetragen.
Was geht da noch bei einer Kontrolle ?

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Geschrieben von George am 15.04.2018 um 14:03:

Das kann man pauschal nicht beantworten. Beim einen Sheriff kommste so durch, beim anderen wird schon der originale db Killer angezweifelt.
Ich kenne den Aufbau deines Einsatzes nicht, daher wären Fotos hilfreich.
Ich kenne diese Frage aber von der Remus Fraktion, die bereits selber vermessen und konstruiert hat. Mein Tipp wäre auf jeden Fall, dass du dir ein zweites Paar db-Killer anschaffst oder selber herstellst, damit du im schlimmsten Fall mit deinen modifizierten Killern erwischt wirst und nicht zurückbauen kannst.

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Geschrieben von Fidschi am 15.04.2018 um 14:48:

Ich habe auch die NLC Anlage dran, die nicht so steil hochgeht. Also für soziusbetrieb. Hatte vorher die Remus 2-in-2. Wenn du mit Killer fährst, sind sie schon recht leise, das stimmt. Ich habe mir für beide Anlagen Killer bauen lassen, die die Originalform hatten, jedoch mehr durchlass hatten. Macht schon etwas mehr Volumen im Klang, aber sehen halt nur legal aus. 

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Bremsen macht die Felgen dreckig!


Geschrieben von hornett am 15.04.2018 um 17:47:

Danke erstmal für die Antworten. Ich habe genau die Anlage auch für Sozius Betrieb. Das mit den 2ten Killern ist ne gute Idee. Werde mal loslegen.
 

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Geschrieben von Brizzasor am 15.04.2018 um 20:12:

Hi
habe auch Remus. Hatte die RaceDB noch etwas modifiziert drinnen. Wird lauter aber gibt kein tiefes geblubber (eher wie ein Racebike). Habe es jetzt wieder auf legal zurückgerüstet weil ich fand es macht nicht so viel Unterschied.
Nur soviel zu meinen Erfahrungen.

GRUSS H.

PS: ein Blick mit Taschenlampe in den DBEater und die Rennleitung weiss Bescheid;-)

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Holger aus Darmstadt, HD eben cool großes Grinsen