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Geschrieben von stormrider am 19.04.2018 um 20:13:

Man nehme einen K&N-Filter sowie eine Amerikaduhastesbesser-Ansaugöffnung und bastle fröhlich los!

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66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.

Geschrieben von Matze-VR1 am 19.04.2018 um 20:20:

Technisch sauber. Optisch verdeckt der Plastikkasten leider nach wie vor den schönen Motor.

Beste Grüße 
m. 

Geschrieben von stormrider am 19.04.2018 um 20:29:

Danke Matze, ich wollte genau den org. Look erhalten, da es momentan nicht möglich ist den SE Stage1 eingetragen zu bekommen ( E4 Kennzeichnung, aber nur für CVO-Modelle) ich aber dringend mehr Luft für das Stage1 Mapping benötige.

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Geschrieben von Döppi am 19.04.2018 um 20:32:

Wo hast den Luffi bestellt ?  Da mein Orginal Auspuff erstmal drauf bleibt, werde ich auch mal ausprobieren ob man was spürt wenn man dem M8 mehr Luft zum Atmen gibt.  

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von stormrider am 19.04.2018 um 20:37:

@ Döppi: Ebay USA, 

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Geschrieben von stormrider am 19.04.2018 um 20:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
werde ich auch mal ausprobieren ob man was spürt wenn man dem M8 mehr Luft zum Atmen gibt.

Ich und mein Kumpel mit ner Road-Glide sind beide sehr angetan, spürbar besseres Ansprechverhalten und mehr Power von unten, allerdings fährt er ne Penzl V2 und ich die offenen Street-Cannons. Mapping kommt bei beiden bald und wir denken da geht noch mehr !

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Geschrieben von Döppi am 19.04.2018 um 21:47:

Ne mit Auspuff warte ich noch ab ob meine Öl transferiert oder nicht.  Wäre sonst nur rausgeschmissenes Geld.  

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Geschrieben von DirkDuc am 20.04.2018 um 11:29:

Ich persönlich finde es so noch etwas schöner....man sieht mehr vom Motorgroßes Grinsen