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Fragen zur Road King

Guten Morgen,

ich bin neu hier. 59 Jahre alt. Pensionär, aus Bayern.  Nun bin ich dabei mich mit dem Gedanken an eine Harley anzufreunden. In die engere Auswahl kommen:

Road King
Street King
Street glide
Road glide

Was mich bei allen Modellen zunächst einmal beschäftigt ist der Platz für meine Angetraute. Wie ist es denn als Sozia auf einer Harley? Vielleicht kann mir dazu jemand ein paar Auskünfte geben? Insbesondere auch mal auf Tagestoueren, etc.

Danke
Heiner

Hallo Heiner,

selbst fahre ich eine Road King und nehme ab und zu meine große Tochter mit. Da ich aus der GS Fraktion hin zu HD gewechselt habe, hat sich auch der Anspruch an den Soziussitz ein wenig nach unten korregiert.
Wenn ich zu zweit fahre, dann kommt hinten das HD Topcase mit kleinem Sitzpolter darauf, damit das sichere Gefühl auch mitfährt.
Hatte auch mal eine Street Glide probe gefahren und hier stimmte die Tourentauglichkeit nicht.
Letztendlich muss man sagen, dass es natürlich immer auf den Sozius ankommt. Hat man ein Reh hinten drauf und aber etwas kräftiges (Unisex).....wenn du mit deiner ST2 auch zu zweit fährst, dann reichen alle o.g. Modelle auf jeden Fall aus.

Gruß
Torsten

Hallo Torsten,

vielen Dank für die Meinung. Ja wir fahren auf der ST auch zu zweit und meine Frau ist eigentlich zufrieden. Dann kann ich mir ja mal eine Road King ansehen.

Gibt es etwas worauf man beim Kauf achten sollte
bzw. was kritischist bei dem Modell? ich adachte an eine so ab Baujahr 2013. Älter solte sie nicht sein, oder würdest auch eine ältere nehmen?

Gruß
Heiner

Hi!

Bitte beachte, dass eine HD nur ein Vorschlag ist - wie Deine HD aussieht und sich fährt, kannst Du - in recht weit gesteckten Grenzen - selber bestimmen.

Sprich: es gibt zig Sitzbänke vom Hersteller und von Fremdanbietern. Gleiches gilt für Fahrwerke usw.

Daher halte ich es für sinnvoll, Du fährst ein paar HDs Probe und suchst Dir die aus, die Dir am besten gefällt.

O.k., ich habe das nicht ganz so gemacht, weil ich mich schon 10 Jahre vor dem Kauf durch Vergleich mit Nichttourern auf ne Road King festgelegt habe - habe ich auch nie bereut. Aber es wäre blöd, wenn Du bei Deiner ersten HD-Inspektion ne Street Glide als Ersatzmaschine bekommst und auf einmal Deine gerade gekaufte Road King verblasst

Beste Grüße 
Sören 

...Touring ist Touring - kauf was Dir gefällt. Für Beifahrer ist sicher die Ultra das Mass der Dinge.
Auf meiner RK CVO mit Sissybar gibts für Beifahrer nix zu meckern, bei der Softail ist das anders.

übrigens: was ist denn eine Street King?

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Ride on!

Danke für die Antworten. Gibt es jetzt etwas was bei einer Road King besonders zu beachten ist? Kann man auch ältere Modelle kaufen?

STREET KING war ein falscher von mir.

Fragen zur Road King

Ist wohl immer eine Frage des Zustands und der eigenen Vorlieben. Ich habe mich für ein älteres Modell entschieden weil ich einen Vergaser der elektronischen Einspritzung vorziehe und habe halt darauf geachtet dass der Motor nicht zu viel km drauf hatte. Meine ist von 94 und hat ca 35.000km auf der Uhr. Das einzige was sie brauchte waren neue Reifen, und auch die nur wegen des hohen Alters von fast 20 Jahren und die Gable musste neu abgedichtet werden, sonst alles tip-top.


Liebe Grüße

Rainer

Ich bin auch ein Evo-Jünger und habe mich aus den gleichen Gründen wie Rainer für dieses Modell entschieden. Heute würde ich eher eine BJ97 nehmen, da das 94er Modell nur 2 Jahre gebaut wurde und dann vieles völlig verändert wurde. Somit ist die Auswahl an Zubehörteilen sehr übersichtlich.
Vom Platzangebot bei neueren Modellen hat sich denke ich nicht viel geändert, wohl aber am Fahrwerk und Motorleistung.
Bei häufigem Soziuseinsatz würde ich auf Motorleistung achten. Grundsätzliche Fahrwerksunterschiede sind bei neueren Modellen vermutlich vernachlässigbar, aber da verlass dich lieber auf andere Quellen, da hab ich zu wenig Erfahrung.
Aber generell gilt: make it YOUR bike. Es gibt etliche Umbaumöglichkeiten bei alle HD-Modellen, bis es dann für dich passt.

Viele Grüße
Christian

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Design says: Function follows form.
Engineering says: Form follows function.

I'm a technician, but I enjoy design

..ab 2014 Rushmore Update - deutlich besseres Fahrwerk.

https://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/harley-davidson/harley-s-project-rushmore-ar168036.html 

 

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Ride on!

Die Road King hat als Einziger Tourer die Möglichkeit auch mal ohne Scheibe zu fahren, wenn man das will.

Für viele ein klarer Vorteil gegenüber der Street Glide oder der Road GLide. Optisch find ich die Road Glide super, vom 
Windschutz konnte die mich bei einer Probefahrt überhaupt nicht überzeugen und der Originale Lenker der Glide ist echt ne 
Katastrophe für mich.
Klar kann man das alles umbauen, kostet wie immer bei Unseren Eisenhaufen halt auch immer wieder ne Menge Taler extra.

Ich würde meinen Fokus an Deiner Stelle auf die Road King und die Street Glide lenken.
Wenn Du ein Navi haben willst ist die Lösung an der Street Glide natürlich klasse.

Ich würde dir genauso zu keinem Modell älter als 2012 raten, aus meiner Sicht wegen ABS und dem Größeren Hubraum.

Ich hab ne 2012er und kann nicht beurteilen ob ne 2014er wirklich dutlich besser ist.

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evoben

Moin,
ich habe mir letztes Jahr die neue RK S gegönnt und im Vergleich zu meiner alten RK C von 2002 tuen sich teilweise Welten auf.

-Fahrwerk in Kombi der mit der neuen Rad-Reifenkomibination wesentlich besser,
-deutlich verbesserter Rahmen und Bremsen (ABS)
-Motorleistung beim M8 ist der Hammer, wobei die TC103er auch schon ordentlich Druck haben

letztendlich ist eine Frage des Geldbeutels und das subjektive Fahrgefühl das du selbst erfahren solltest

Ein guter Dealer wird sicher einige Probefahrten auch mit Sozia ermöglichen können
 

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Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

Schleswig-Holstein > Land der Horizonte

Eine Street King sieht in etwa so aus, wie auf dem Foto   Jetzt aber mal im ernst. Beim Kauf meiner Road King habe ich auf das neuere Modell ab Baujahr 2010 geachtet. Das Fahrwerk soll besser sein als das alte. Bin aber das alte Fahrwerk nie selbst gefahren. Jemand hat ja schon geschrieben, dass die Rushmore Modelle nochmal verbessert wurden. Das kann ich bestätigen. Vor allem die Gabel und insgesamt die Dämpfung des Fahrwerks ist besser ab 2014. Für meine Frau habe ich eine Sissybar montiert und die Original Sitzbank ist beim Polsterer verbessert worden. Original sitzt man schnell auf der Plastikschale.
Als Zweitmoped habe ich noch ne Honda CB1300S auf der meine Frau auch schonmal mitfährt. Frage ich dann, welches Moped sollen wir nehmen, kommt sofort "die Harley"  :-). Es ist einfach viel Platz für den Beifahrer vorhanden und man sitzt gut. Für sehr lange Touren über mehrere Tage werde ich mir trotzdem irgendwann eine noch bequemere Sitzbank kaufen, da bin ich noch auf der Suche nach dem besten Komfort für die Sozia. 
Gruß Dieter

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Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

Kurze Rückmeldung.  Es wird wohl eine E-Glide Ultra Classic mit allem Schnick Schnack werden.