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Hallo zusammen,
ich fahre auf meiner 2011´er Forty Eight eine Penzl-Anlage an den original Krümmern. Leider ist mir die Schräglagenfreiheit damit nicht groß genug: die Kappen des unteren Topfes schleifen mir deutlich zu früh. Hinten habe ich bereits um 1" höhere Dämpfer verbaut, aber es reicht trotzdem noch nicht und höher möchte ich wegen der Optik nicht gehen.
Nun bin ich auf der Suche nach einer Auspuff-Alternative, die mehr mehr Schräglagenfreiheit ermöglicht und dabei bin ich auf die BSL Top Chopp Spoon gestoßen, die mir optisch sehr gut gefällt und scheinbar deutlich schmaler ist als die Penzl-Töpfe und auch noch etwas höher verläuft.
Hat jemand die Top Chopp oder Top Chopp Spoon und kann mir sagen, ob dem tatsächlich so ist und die Schräglagenfreiheit spürbar besser ist? Ansonsten bleibt mir wohl nur eine BSL Drager Drag, wobei die bei Mitnahme der Sozia wohl eher ungeeignet ist und ich die Möglichkeit mir eigentlich offen lassen wollte. Ansonsten habe ich noch die ZARD 2in1 gefunden, die beide Anforderungen erfüllt, ober optisch eher nicht so mein Fall ist.
Falls jemand die BSL fährt oder eine Anlage kennt, die hoch liegt und Sozia-Fähig ist, bin ich über Info sehr dankbar!
VG Alex
Von den BSL habe ich bisher wenig positives gehört. Andere können dir wahrscheinlich mehr dazu sagen. Alternative wäre eine Vance & Hines Anlage mit TÜV vom FMC Store (von dem Laden kann ich bisher nur Positives berichten), z.B.
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Ich hab ne BSL Rainbow, auch und genau wegen dem Plus an Schräglagenfreiheit. Die Anlage ist meiner Meinung nach gut verarbeitet, aber teuer.
CU Zilgorn
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Heute gibt's mal keine Signatur...
Bei der Rainbow kann man dann allerdings nicht mehr die Beifahrerfußrasten montieren, was mir (bzw. der Regierung) wichtig wäre.
Kann denn vielleicht jemand mit einer Top Chopp oder Top Chopp Spoon an seiner Sporty mal den Abstand vom Boden zum unteren Topf messen, möglichst im waagerechten Zustand? Das würde mich auch schon helfen.
@Might Is Right: warum ist die Zard nicht Sozius-tauglich? Auf den Bildern selbst auf der Zard-Homepage sieht man Sportys mit montierten Fußrasten und der Zard-Tüte.
Alex
Montagetechnisch klappt das wohl, allerdings kommt man mit den Schuh ziemlich schnell an den Endtopf, was bei längerer Fahrt sich nicht vermeiden lässt.
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Hm, aber das Problem Schuh auf Schalldämpfer könnte man mit einem Blech lösen. Bissal gutes Auge fürs Design ( was ich NICHT habe ) und dann würde das nicht auffallen denke ich
Die Top Chopp sind im Durchmesser dünner als die Penzl und stehen auch nicht so weit nach hinten raus. Damit hast Du sicher bissel mehr Schräglage.
Übrigens wie bei allen Anlagen, die auf dicke Schalldämpfertüten verzichten. V&H wäre da wie jemand schon sagte ne Option und mit diesem Dingens vom FMC auch mit irgendwas ABE-ähnliches. Damit ist der Klang aber... naja... Wurde genug zu geschrieben.
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Also BEI MIR kommen da erst mal deutlich die Rasten bevor der (original) Schalldämpfer kommt...
Du hast aber schon gesehen, dass der TE ne FORTY EIGHT fährt und keine Roadster...!?!
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Ooooooooh, hab ich überlesen 
. Hab nur die Überschrift gelesen. Alle XL1200...