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Cult Werk Kennzeichenhalter fliegen gegangen

Hallo ich bin neu hier im Forum leider direkt mit einem Problem, habe mich ebend schon vorgestellt und das Thema schon angesprochen, gestern ist mir mein Kennzeichenhalter fliegen gegangen, habe ihn anfang des Jahres dran gemacht und somit hat er ca 1000km gehalten, habe ihn gerade erst eintragen lassen da ist er schon wieder ab... naja ich habe vor mich bei cult werk zu beschweren, weil das für den Preis echt nicht sein kann und auch noch sau gefährlich ist. 
Aber bevor ich mich an cult werk wende wüsste ich gern woran es lag, oder ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat, als ich mir das gestern angesehn habe war für mich eigentlich direkt klar der war zu fest angezogen, diese Gummi/Kunststoff hülse ka wie man das ding nennt war total zerquetscht, also wäre es ein Montage Fehler...
In der Montageanleitung steht das man die Befestigungsschraube mir 130-140Nm anziehen soll, was mir direkt sehr viel vorkam, meine Auto Reifen ziehe ich mit 120 an.. Ok dachte ich da hängen die Dämpfer dran zieh mal an bei ca 125Nm habe ich aufgehört, die sache kahm mir da schon komisch vor..
Aber wie es so ist das ding war fest, sah super aus also habe ich mir da keine Gedanken mehr drum gemacht.
Der TÜV hatte auch nichts zu meckern, ich hoffe mir kann jemand sagen wo der fehler lag oder mit wie viel Nm ihr euren angezogen habt?

Danke schonmal Gruß Stefan
 

Das Drehmoment passt wohl bei Montage an der Hinterachse. Für die Stossdämpferschraube ist das Drehmoment 61 - 68 Nm. Ist in der Montageanleitung definitiv falsch angegeben.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Vielleicht einfach 2 Buchsen drehen lassen, welche von beiden seiten in die Bohrung des Kennzeichenhalters gesteckt werden und dann von der Schraube schön geklemmt wird.

Auf die Kunststoffhülse würde ich mich nicht verlassen.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

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Der Spacken kann es nicht lassen.

Ja denke da steckt der Fehler, an der Hinterachse kommt das Drehmoment hin mit 130-140 Nm, ich frage mich nur wie kann cult werk so eine beschissene Beschreibung bei legen, gar keine wäre hilfreicher gewesen dann hätte ich sie niemals so fest angezogen und mich erstmal schlau gemacht, naja ist passiert habe ich draus gelernt. Ich habe den abschnitt der Anleitung mal mit hochgeladen meint ihr es lohnt sich überhaupt sich da zu beschweren oder geht das auf meine Kappe?
Mit den Buchsen ist ne gute Idee wo ich die zerquetschte hülse gesehen habe die ja noch dran hängt hab ich mich auch gefragt ob das denen ihr ernst ist das hätte man auch besser lösen können, aber erstmal brauche ich einen neuen Kennzeichenhalter oder zumindest die Hülse wenn es die einzeln gibt..  

Bin kein Anwalt aber ich würde als CW argumentieren:
Anleitung ist für beide (Achse und Dämpfer) Anbauarten, Hinweis auf Herstellerangaben fürs Drehmoment vorhanden, Angegebener Wert ist aus Sicherheitsgründen der Höhere ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Das ist kein Argument wenn man damit den Halter zerstört, finde ich!

Ich auch nicht, aber Recht haben und Recht bekommen ... 

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

hab ihn ( da ich kein dm schlüssel habe ) mit gefühl per hand drangezogen. hält ohne probleme seit über 8000 km

Ich finde den Step 6 geil.
Somit denkt jeder, das man LED´s nicht verpolen kann.

Ich würde mich an den Hersteller wenden und versuchen ersatz zu erhalten. Verkratzter halter etc...

Aber mit dieser Kunststoffhülse würde ich das nicht wieder verbauen.

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Ich habe gerade eine mail mit Bildern usw.. an cult werk geschickt, versuchen muss ich es, hoffe das sie kulant sind mir würde reichen wenn sie mir nen neuen Halter schicken, bin ja auch nicht ganz unschuldig...
Ich bin mal gespannt, wenn ich eine Antwort habe werde ich berichten erstmal danke für die vielen Antworten.

Sollte es denn wieder einer von cult werk werden muss ich mir auch was mit dieser scheiß hülse einfallen lassen, das macht echt keinen stabilen Eindruck aber erstmal abwarten..

Wie schon geschrieben würde mir auch zwei Metallbuchsen besorgen.

Fahre den KZH von CW seit knapp 8000 km, einmal, nach etwa 2000 km fest nachgezogen und das DIng hält seither problemlos.
CW selbst habe ich als hilfsbereit und kommukativ kennengelernt.

Grüße

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Wenn ich mir die Bilder so ansehe stellt sich mir eine Frage.

Ist da keine "Uterlagsscheibe" zwischen Schraubenkopf und Halter die ein Abspringen verhindert wenn der Gummi zerbrösellt.
Wenn nein wundert mich wie sowas ein Tüfgutachten bekommen kann.