jedenfalls bei der LRS
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Auspuff weggeflogen
Tach auch,
meine Frau fährt seit diesem Jahr eine 2015er StreetBob mit Miller-Endtöpfen. Diese sind ihr nun in voller Fahrt weggeflogen !!! Sehen natürlich jetzt entsprechend verhunzt aus. Bei meiner ersteb laienhaften Fehlerbetrachtung und Notreparatur vor Ort dachte ich, da hätte ne Stümperwerkstatt rumgefuhrwerkt, weil die beiden Töpfe zwar mit einem Verbindungsstück aneinander geschraubt waren, dieses Rahmenrohr jedoh nicht dort, wo es möglich war, auch am Moppedrahmen verschraubt war.
Nun sagte mir meine Werkstatt, dass die Dyna - Töpfe grundsätzlich NICHT mit dem Rahmen verbunden sind sondern lediglich mit dem Krümmer. Ich gehe mal davon aus, dass das stimmt, frage mich aber, wie die Töppe dann wegfliegen konnten. Die Muffen am Krümmer waren eigentlich recht spack festgezogen. Wie kann das . . . . . ??? Wer hat da welche Scheiße gebaut ???
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The Road is long, but we got solid shoes (Steve Lee - RIP)
Die Verschraubung des Halters zum Motorblock fehlt hier. Die Evo Dynas hatten sowas wenn ich mich richtig erinnere. Ob das beim TC eingespart wurde oder ein "Schraubergott" es vermurkst hat?
Ich würde sagen, deine Werkstatt hat dir Mist erzählt, da sind entsprechende Halterungen für den Rahmen vorhanden !!!
Schau selber : http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1061&b=54&c=0&d=2015%20FXDB%20DYNA%2096%20STREET%20BOB%20(GX4)%20EXHAUST%20SYSTEM
Gruß Rockford
Rockford war schneller und hat wohl Recht. Der Halter Nr. 18? Die Werkstatt hat insofern Recht, dass es keine Rahmenbefestigung sein kann. Denn es ist eine Motorbefestigung. Wegen der Gummilagerung des Motor hängt der Halter am Motor und nicht am Rahmen.
Die Frage ist: Wer hat's drangeschraubt?
Link
Es ist Halter Nr. 30
jedenfalls bei der LRS
Die Originalen Schellen werden mit 60NM angezogen. Im Werkstatthandbuch steht außerdem das die Schellen nicht zwei mal verwendet sollen. Alte Schellen in Kombination mit zu wenig NM könnte zum Losrappeln der Dämpfer geführt haben. Man kann jetzt grübeln welches der richgige Halter ist, am besten guckt mal eben ein anderer SB Fahrer nach und macht ein Bild.
Danke für die prompten Reaktionen. @ Rockford: Ich ging zuerst davon aus, dass irgend ein Spack vergessen hat, die Verbindungsstange (29) mit den Schrauben (5 + 9) an den Vorhandenen Bohrungen am Rahmen der SB zu befestigen. Habe ich dann gemacht, hat auch gepasst. Mein Schrauber sagt aber: Auf keinen Fall !!! Das darf nicht. Da rappelt sich sonst alles kaputt. Also, wieder runter. Einen Halter (18 oder 30) hab ich nich. Um sicher zu gehen, werden wir die Schellen tauschen.
Technisch sind die Töppe wohl noch ok, nur optisch grenzwertig. Was macht man mit den verkratzen Töpfen ?. Kann man sowas eigentlich wieder nachbessern ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von zauberer-maximus
Was macht man mit den verkratzen Töpfen ?. Kann man sowas eigentlich wieder nachbessern ?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Das ist die richtige Auskunft Deiner Werkstatt (bei alten Modellen)...
Dyna Töpfe bis Baujahr ??? sind nur gegeneinander gesichert - mit der Stange - und sonst nur noch an den Krümmern befestigt, die Krümmer wiederum an den Zylinderköpfen und noch einmal unterhalb der NoseCon (20) und nochmal weiter hinten am Getriebe (24) - hält aber jeweils nur unteren, bzw. oberen Krümmer...
Die Befestigung ist bei mir wie in der Zeichnung (Dyna Super Glide 2005) - hält schon ewig so, wenn ich die abmachen möchte muss ich ziehen und drehen wie verrückt, bevor ich die runterbekomme.
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=544&b=47&c=0& d=2005%20FXDI%20DYNA%AE%20SUPER%20GLIDE%20(INJECTION)%20(GM)%20EXHAUST%20SY
STEM
ggf. Dein Modell 2015 FXDB DYNA 103 STREET BOB (GXM) - http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1062&b=53&c=0&d=2015%20FXDB%20DYNA%20103%20STREET%20BOB%20(GXM)%20EXHAUST%20SYSTEM
Da sieht es ggf. so aus. als gäbe es da andere Halter 
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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"
Gude, zum Thema fehlende Halterungen..ich fahre auch eine 2015er Street Bob. Vor kurzem habe ich Penzl Endtöpfe montiert. Vom Motorblock/Getriebe geht ein relativ Massiver Halter ( Nr. 30 ) nach hinten. An diesem ist dann ein weiterer Halter,
( Nr. 18 ) der nach unten zum vorderen Endtopf geht befestigt. Selbst wenn sich von beiden Endtöpfen die Schellen am Krümmer lösen sollten hält diese Halterung den kompletten Auspuff. Kann mir nicht vorstellen das das bei Miller Endtöpfen anders ist, das Verbindungsrohr von vorderem zum hinteren Topf ist ja auch das Originale. Meiner Meinung nach wurden die Endtöpfe nicht richtig montiert.
Moin,
für mich stellt sich das auch eindeutig wie ein Montagefehler dar.
Mir ist bei den Dynas auch kein Modelljahrgang bewusst, bei dem auf den Getriebehalter verzichtet wurde. Es gab allerdings mal einen Bauzeitraum (bei TC88 
), wo von der MoCo mittig unter der Schelle kleine Bohrungen in Krümmer und ESD eingebracht waren, in die dann ein Stift ähnlich einem kurzen Senkniet eingesetzt wurde, um genau dieses Abrütteln des ESD/Halter Verbundes zu verhindern.
In diesem Fall wurde meines Erachtens schlichtweg vergessen, den am Getriebe befestigten Halter wieder anzubauen 
.
Am Getriebe deshalb, weil die Dynas Gummikühe sind, bei denen die gesamte Schalldämpferanlage nur mit dem Wackeldackel Motor-/Getriebeeinheit verbunden werden darf.
Wurde das (Gebraucht)Moped schon mit den Miller ESD gekauft, oder sind die erst in Eurem Auftrag verbaut worden? Sofern letzteres zutrifft, dürfte dann der Händler die A-Karte haben. Zumindest, wenn es eine Rechnung gibt (Werkstatthaftung ).
BlackStar
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alles Werbung
Wurde so gekauft und die Miller - Töpfe hat schon der Vorbesitzer montieren lassen. Im Moment haben wir die A - Karte 
Bin jetzt einigermaßen verwirrt - 2 Möglichkeiten + 7 Meinungen 
Werde morgen mal unseren Schrauber konsultieren und wenn kein eindeutiges Ergebnis feststeht, mal mit Miller oder einem Freudlichen telefonieren. Ich werde aber sicher nachberichten !
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zum zitierten Beitrag Zitat von Niceneck
Gude, zum Thema fehlende Halterungen..ich fahre auch eine 2015er Street Bob. Vor kurzem habe ich Penzl Endtöpfe montiert. Vom Motorblock/Getriebe geht ein relativ Massiver Halter ( Nr. 30 ) nach hinten. An diesem ist dann ein weiterer Halter,
( Nr. 18 ) der nach unten zum vorderen Endtopf geht befestigt. Selbst wenn sich von beiden Endtöpfen die Schellen am Krümmer lösen sollten hält diese Halterung den kompletten Auspuff. Kann mir nicht vorstellen das das bei Miller Endtöpfen anders ist, das Verbindungsrohr von vorderem zum hinteren Topf ist ja auch das Originale. Meiner Meinung nach wurden die Endtöpfe nicht richtig montiert.
Bei meiner 2014er StreetBob habe ich auch die Miller Endtöpfe dran.
Diese habe ich wie die Orginaltöpfe befestigt.
- Verbindungsteil zwischen den Töpfen ( 29 )
- beide Töpfe sind dann mit dem Teil 18 am Teil 30 geschraubt, das wiederum am Getriebe befestigt ist.
Somit hängt das gesamte Gewicht der Endtöpfe am Teil 18 und diese gehen auch nicht verloren wenn die Schellen ( 20 ) sich lösen würden!
Ausserdem ist es der Lebensdauer der Krümmer sicher nicht zuträglich wenn an den Krümmern das ganze Gewicht hängt.
Würde sagen, eindeutiger Pfusch !!!
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Mit Streetbobbigen Grüßen
Rainer
Bei meiner Dyna BJ 2000 gab es den Halter nicht und die Töpfe hingen "einfach am Krümmer. Bei der Montage der Penzl war dann ein zusätzlicher Halter dabei.