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Öldruckkontrollleuchte an,Motor aus

Moin.

Wollte gerade schön eine Runde fahren,musste leider wieder zurück.
Bevor ich losgefahren bin habe ich den Ölstand kontrolliert,hat gepasst.Dann bin ich 13 KM gefahren und an einer Ampel ist mir die Street Bob BJ 2012 ausgegangen und die Öldruckkontrollleuchte War an.

Auf den Seitenstreifen geschoben und probiert zu starten,kein Mucks.Als erstes den Ölstand kontrolliert und da war am Messstab kein Öl mehr zu sehen,nur noch schaum/Bläschen. 

Stand hier nicht mal irgendwas das es bei den Dynas seien kann,das vorher noch Öl drin ist und nach ein paar KM alles leer ist?

Wer weiß darüber was oder was könnte es sonst noch sein?

Gruß Michael 

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Fuck the World

Hast du den Ölstand vor dem los fahren mit kaltem Motor gemessen?
Öl und Motor müssen warm sein beim Messen, sonst wird der Ölstand nicht richtig angezeigt.

Vermute, du hattest beim losfahren schon zu wenig Öl. 

Hab bei kaltem Motor gemessen.Öl stand bis zur mittleren Markierung,wie auf dem Foto.

 

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Fuck the World

Habe jetzt das Öl abgelassen.Es kamen 2 Liter heraus.Fande das es ziemlich dünn aussah.

Den letzten Ölwechsel hatte ich im April 2017 gemacht.

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Fuck the World

Wenn das Öllämpchen kommt, ist garnix mehr drin.
Wenn du 2 Liter ablassen kannst, waren 2 Liter drin.

Irgendetwas widerspricht sich da...

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Vielleicht ist deine Ölpumpe defekt

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Wie schon oben geschrieben bin ich auf die rote Ampel zugerollt und aufeinmal ging der Motor aus und nur die Öldruckkontrollleuchte war an.Direkt den Ölpeilstab gezogen und da waren nur Bläschen/Schaum dran.

Nach ca. 5 Minuten konnte ich wieder starten und bin nach Hause getuckert.In der Zeit ging die Öldruckkontrollleuchte nicht mehr an.

 

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Fuck the World

Dann würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Leute, wenn der Motor ausgeht, dann geht die Kontroll Leuchte an ist ganz normal, da kein Öldruck.
Wenn der Motor aber nicht anspringt, liegt es an was anderem.
Läuft der Motor und die Ölleuchte ist an, hast du ein Problem.

Klaro, Booze hat Recht, wenn Du Dein Moped abwürgst, geht auch die Öllampe an, korrekterweise, da ja kein Druck mehr am Geber anliegt.

Denke das Thema Öl kann man hier haken. Evtl. mal rausfinden, warum sie verreckt ist.

Übrigens: Falls dir der Motor tatsächlich mal wegen Schmiermangels stehenbleibe sollte, hat er dich vorher in der Regel schon längere Zeit durch allerlei Erscheinungen darauf vorbereitet

 

sieht nach Wackler in der Elektrik aus (Batteriepole) und auf keinen Fall Ölproblem

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Fehlercodes hab ich gerade ausgelesen.

b 1101
b 1151

Das wurde mir auch noch angezeigt.Soll ja die Part No.
sein.Kann man die auch irgendwo identifizieren?

Pn 67479-12
Pn 001119-01
Pn 69994-12

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Motor-Fehlercodes fangen meist mit P an:

https://dgcustomcycle.com/tech/harley-diagnostic-codes-04-present/