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Hilfe Vergaser Mikuni
Hallo allerseits,
ich bin neu im Forum und wende mich an euch mit einem echten Problem.
Ich fahre eine Big Bear mit einem 107 Cui S&S Motor und Mkuni 45 Vergaser.Seit gestern Qualmt das Motorrad im Stand und der Motor läuft unruhig.Die Kerzen sind Pechschwarz.Im Fahrbetrieb läuft der Bock
normal, nur im Standgas kommen schwarze Rauchschwaden.Folgende Sachen wurden erfolglos gemacht:
1.Manifolddichtungen gewechselt
2.Leerlaufdüse gewechselt
3.Vergaser gereinigt.
Da beide Kerzen pechschwarz sind, sollte es ein zentrales Problem sein.Wenn ich fahre, und dann ins Standgas übergehe,läuft sie 3 sec normal und dann ist es so, als ob jemand Sprit in den Vergaser schüttet.
Äußerlich läuft der Vergaser auch nicht über.
Bin für Tips dankbar, weiß nicht mehr weiter.Danke!
Hi,
keiner irgendein Tip?
Hilfe Vergaser Mikuni
Was für ein Choke Kabel hast du? Original Mikuni oder vom Keihin CV?
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk
Habe einen original Choke, der funktionierte bisher auch und hat auch Spiel im Zug.
Gruss
=> Schwimmer läuft über: Dreck am Nadelventil oder verbogen.
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Grüßung Bernde
Habe ich gecheckt, ist alles sauber, Einstellung stimmt und äußerlich ist auch nichts zu sehen
Oder liege ich mit dem vermuteten Vergaserfehler falsch?
Bin für Vorschläge dankbar.
Gruss
zum zitierten Beitrag Zitat von Marlboro
Die Kerzen sind Pechschwarz.
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Grüßung Bernde
Habe nichts verändert, das kam schleichend und genau das ist das Problem, wo setze ich an?
Ich nehme den Vergaser mal auseinander und melde mich dann.
Hast du den Auspuff, speziell die Krümmer auf Dichtigkeit geprüft? Ist eine von vielen Möglichkeiten
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So,
habe zwei Fehlerquellen lokalisiert.
1. Der o-ring für die Gemischschraube hat sich in die Bohrung gesetzt, somit keine Luft zur Gemischbildung
2. Die Mutter für den Choke war übergedreht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marlboro
1. Der o-ring für die Gemischschraube hat sich in die Bohrung gesetzt, somit keine Luft zur Gemischbildung
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Grüßung Bernde
Hi, sie läuft wieder.Die Probleme im Standgasbereich bis 1/4 Teillast sind Geschichte.Auslöser war der O Ring der Luftgemischschraube.
Gruss und Danke für alle fleißigen Helfer!