Druckvorschau: 47 Special aus Stuggi - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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--- 47 Special aus Stuggi (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=85976)

Hallo zusammen,

heb seit 10 Tagen meine erste HD 48 special.

Und gleich "blöde Fragen", auf die ich nach etlichen Googelsuchen kein Antowrt habe.

Hatte beim Probefahren erst ein Custom, die hatte gerade 400km und lief wie ein 250ccm Urlaubsroller,
dann eine forty eight mit KessTech Auspuff, die ging richtig gut ab.

Aussage Verkäfer "Nach dem ersten Kundendienst geht die erst richtig"

gesagt gekauft smile

Nun, die 48 hat jetzt den ersten KD hinter sich und knapp über 1600km.
Leistung ist schon deutlich besser geworden, aber noch nicht so brachial, wie mir das mit der Kesstech 48 vor kam.

Gibt es einen Einfahrmodus bei der Sporti?
Wenn ja, wie hört der auf?
Muss das programiert werden?
Oder fest nach x km im Steuergerät hinterlegt?

Und die 48 hat laut techn Daten die Leistung bei 6000min-1
Meine geht immer noch bei 5950 in den Begrenzer.

Dreht die nicht mehr ?
Dann wären die Angabe ja Fake-News-Like großes Grinsen

Bringt ein Auspuff so viel Perofmance?
Hab keine Lust auf Klappe auf/zu andauernd.

Welcher Auspuff ohne Klappe bringt am meißten Leistung?

Bringt ein K&N Einsatz etwas ?

Ich habe von Stage 1 Abstimmung von HD selbst gehört.
Macht das jeder Händler - was kostet es?

Ansonsten kann ich nur sagen, ich freu mich über die Special.
Endlich ein Moped, wo ich mit dem flachen Fuß auf den Boden komm.
Gut bei 160+ fehlt mir ein wenig halt und bei 180 hab ich schiss vor jder Bodenwelle smile

)))

Aber ist echt nerr zum fahren.
Allerdings kommt direkt ein Tank von der Custom drauf.
2 mal am Tag bei einer normalen Ausfahrt zu tanken nervt.

Ansonsten:
Benzin im Blut
47 (darf ich dann überhaupt eine 48 fahren)
Raum Stuttgart...

LG

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

zum zitierten Beitrag Zitat von Forty Seven Special
Hallo zusammen,

heb seit 10 Tagen meine erste HD 48 special.

Und gleich "blöde Fragen", auf die ich nach etlichen Googelsuchen kein Antowrt habe.

Hatte beim Probefahren erst ein Custom, die hatte gerade 400km und lief wie ein 250ccm Urlaubsroller,
dann eine forty eight mit KessTech Auspuff, die ging richtig gut ab.

Aussage Verkäfer "Nach dem ersten Kundendienst geht die erst richtig"

gesagt gekauft

Nun, die 48 hat jetzt den ersten KD hinter sich und knapp über 1600km.
Leistung ist schon deutlich besser geworden, aber noch nicht so brachial, wie mir das mit der Kesstech 48 vor kam.

Gibt es einen Einfahrmodus bei der Sporti?
Wenn ja, wie hört der auf?
Muss das programiert werden?
Oder fest nach x km im Steuergerät hinterlegt?

Klar gibt es. Der ist aber nach 1600km rum.

Und die 48 hat laut techn Daten die Leistung bei 6000min-1
Meine geht immer noch bei 5950 in den Begrenzer.

mal davon abgesehen das die wenigsten hier in diesem gefilden sich bewegen ist das ganz normal. gibt geräte z.B Powervision die den Begrenzer auf 7500 aufmachen können. Ob das mit den original kolben dann so gut ist? ich hatte leichtere drin da war das ok

Dreht die nicht mehr ?
Dann wären die Angabe ja Fake-News-Like

Bringt ein Auspuff so viel Perofmance?
Hab keine Lust auf Klappe auf/zu andauernd.

Nur auspuff nicht. man müsste auch noch das Mapping anpassen und einen offenen Lufftfilter verbauen. Dann wären aber +15PS lcoker drin.

Welcher Auspuff ohne Klappe bringt am meißten Leistung?

Legal oder nicht legal? legal ist es fast wurst da die alle recht beschnitten sind aber generell gilt 2in1 sind nie verkehrt was leistung angeht. Redthunder wäre da was legals mit etwas mehrliestung. Illegal sind die Patriot defender Anlagen der leistungsknaller. Die jungs von Hammer-performance haben da mal einen versuch gemacht. das findest du auf denen ihrer website

Bringt ein K&N Einsatz etwas ?

Wieder nur in verbingund mit einem Mapping

Ich habe von Stage 1 Abstimmung von HD selbst gehört.
Macht das jeder Händler - was kostet es?

Stage 1 ist ein offenener luftfilter und eine vorgefertige Map. Bringt denke ich ein paar ps (unter 5) kosten weiß ich nicht. Bietet aber normalerweise jeder händler an.

Ansonsten kann ich nur sagen, ich freu mich über die Special.
Endlich ein Moped, wo ich mit dem flachen Fuß auf den Boden komm.
Gut bei 160+ fehlt mir ein wenig halt und bei 180 hab ich schiss vor jder Bodenwelle )))

Aber ist echt nerr zum fahren.
Allerdings kommt direkt ein Tank von der Custom drauf.
2 mal am Tag bei einer normalen Ausfahrt zu tanken nervt.

Ansonsten:
Benzin im Blut
47 (darf ich dann überhaupt eine 48 fahren)
Raum Stuttgart...

LG

Herzlich Willkommen cool

Deine Fragen stellst du am besten in einem separaten Thread

zum zitierten Beitrag Zitat von WeeeeedO
Herzlich Willkommen

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