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Von wegen Einfahren , full fire von Anfang an
Diese Seite bestätigt mal wieder meine Methode .
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Interessanter Standpunkt!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Und läuft mir voll rein . 
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Weil jeder Tag zählt
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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
habs auch so gemacht.....was kaputt geht war von wornerein scheisse!!!
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Mein erstes neues Motorrad war die NRS. Ich war da eher ein Schiesser und habe die ersten 500 KM nicht die 4000 U/min überschritten...aber dann 
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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.
bei mir war öfter mal der drehzahlbegrenzer drin!!! 
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Entweder sie hebt oder nicht 
Highjagger,
guter Link, entspricht meiner Handlungsweise, und das schon lange, mit den unterschiedlichsten Motoren von 1 bis 12 Zylinder.
Der nächste Trugschluß wäre das Thema Luftfilter. Der Hersteller der Filter sagt zum Beispiel, ein 2,0 ltr. Motor mit durchschnittlicher Drehzahl 3.000 saugt pro Minute xyz Kubikmeter Luft an. In einen Kubikmeter Luft sind 0,00irgend Gramm Dreck.
Folglich müsten wir nach 20.000km zu zweit den Luftfilter rausheben 
Also macht Euch mal den Spaß und wiegt Euren neuen oder gereinigten Luftfilter und dann mal nach 3.000 km. Ihr braucht aber eine Feinwaage, nicht Mammis Küchenwaage.
Ich rede nicht von Sahara Fahrten, da ist ein Zyklon Vorabscheider für den Sand erforderlich !
Alle meine Kisten haben keinen Filtereinsatz, nur dickes Fett in den Luftkästen, das reicht.
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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
@highjagger:
diese Meinung vertrat schon mein seliger Papa anno 1977. Nagelneuen Opel Millionär gekauft ( 2 Liter, 100 PS ) und der Verkäufer: Herr B...., bitte die ersten 1000 KM bitte nicht über.......blablabla..... Mein Paps mit mir raus aus dem Autohaus, ab auf die Autobahn und da bin ich das erste mal 200 gefahren!! Die Kiste hat 17 Jahre gehalten und ist mir leider unter dem Arsch wechgerostet,mangels Garage.
Meinen Calibra hab ich auch so eingefahren, hat 15 Jahre mit über 250.000 gehalten ( leider nen Auffahrunfall gebastelt....) und bei meiner Schwatten hab ich die 190 auch am 3. Tag erreicht: Entweder es hält oder eben nich......
Gruß aus´m "POTT" vom stitch....
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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
Zitat von stitch626
@highjagger:
diese Meinung vertrat schon mein seliger Papa anno 1977. Nagelneuen Opel Millionär gekauft ( 2 Liter, 100 PS )
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@Flintenmacher,
was ist das denn für ein feines Motörchen? Und worin fährt es?
Grüße
Denali
auf die Schmierung kommt es an 
@: V-Twin + Diwel.............ich meine jetzt nicht was aufs brot geschmiert wird, ihr alten Leckermäuler ihr
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
......................Motor warm.......................
und dann.....friss oder stirb............
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Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
>>>>Warning:
This is a very controversial topic !!<<<
Weichei
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Saufen für den Frieden - schmiedet Schwerter zu Zapfhähnen!
