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Bremslichtschalter hinten
Moinsen in die Runde,
So wirklich was gebracht hat meine Suche hier im Forum leider nicht, und auch mein Werkstatthandbuch schweigt
sich aus....
Habe gerade bei meiner 96er E-Glide einen neuen (gebrauchten) Kabelbaum eingezogen und dabei festgestellt, dass
die Vernietungen der Kontakte des HINTEREN BREMSLICHTSCHALTERS recht locker sind und es nur noch eine Frage
der Zeit ist, bis dieser seinen Dienst quittieren wird.
Frage: Entlüften der Bremse nach Wechsel des Schalters notwendig, oder nicht ?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ich habe meinen bereits 2x getauscht - war bei mir nicht notwendig...
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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"
Es macht Sinn, nach jedem Eingriff in die Bremshydraulik zu entlüften.
Schon allein um sicher zu sein.
Achtung bei 96 ist DOT 5 drin, NICHT mit 5.1 oder 4 mischen!!!!
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Definitiv ja.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ist doch ganz einfach. Wenn das System geöffnet wird muß entlüftet werden, sonst nicht. Da es sich hier um einen hydraulischen Druckschalter handelt, der im Bremssystem integriert ist muß entlüftet werden.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Moinsen,
4:1 Stimmen FÜR Entlüften.... Ich hatte gehofft, ich könnte mir den Aufwand ersparen. A biker´s work is never done....
GReetz Jo
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