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Riemenrad hinten

ich hätte gerne gewusst was ich für ein riemenrad hinten habe,drauf steht 40239-88A  aber in der Teileliste steht 40221-85A und da ist ein Unterschied zwischen 61 Zähne und 70 also kann mir jemand sagen was richtig ist.
Baujahr 1992 Heritage softail, habe ich
danke für eure Hilfe 

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Hi
Wenn Du ein US Modell hast, sind 70 Zähne richtig, für internationale Modelle 61 Zähne. Wenn dein Riemenrad -88A und noch das Originale ist, dann hast Du eine Heritage die für den Export gedacht ist/war. 
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

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Kommt darauf an was Du möchtest. Wenn Du bisher gut zurecht gekommen bist würde ich es so lassen. Gehst du auf 70 Zähne hoch, bekommst Du ein wenig mehr Drehmoment auf die Straße, büßt aber auch an Geschwindigkeit ein. 

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Wenn Du das originale Übersetzungsverhältnis beibehalten willst, dann ja. Zudem brauchst du einen anderen Riemen wenn das Pulley mehr als 2 Zähne vom original abweicht weil der Spannweg dann nicht mehr ausreicht.

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Moos

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ok super damit kann ich was anfangen 

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beim 61 pulley brauchst du einen riemen mit 127 zähnen,
beim 65 pulley einen mit 130 zähnen

Super jetzt weiß ich was für ein riemen ich habe 127

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Moinsen,

Ein Blick auf diese (den Meisten hier bekannte) Seite hätte genügt, und Du hättest alle Informationen gehabt.
(Untergruppe "ENGINE" / "BELTS W/ CHAINS AND SPROCKETS")

Teilenummern am unteren Bildrand.

WICHTIG: Manche Teile sind "doppelt" aufgeführt.... auf "INTERNATIONAL ONLY" achten ! ! !


Greetz   Jo

P.S. Wenn man mit der Teilenummer nach einem Artikel sucht, kann man auch die HIER beschriebene "Rückwärtssuche" verwenden.

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Stammtisch in Münster/NRW

kann ich bei meinen softail auch ein pullen mit 70 T und ein Riemen mit 136 Zähne montieren, und was bringt das 

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Können schon, aber da würde wohl ein 132er Riemen eher passen. der 136er wäre def. zu lang. Du änderst halt dein Übersetzungsverhältnis rel. stark.
Angenommen der Motor würde bei einer Geschwindigkeit X beim 61er Pulley 3000 U/min drehen, so wären es beim 70er schon 3442 U/min.
Besserer Durchzug aber geringere Endgeschwindigkeit und höherer Verbrauch sind das Ergebnis. Wenn dich ein höher drehender Motor nicht stört, ...
Mein Fall wäre es nicht.

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Moos

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Moinsen,

In der FAQ-Abteilung hatte ich mal einen Link gepostet, wie man die optimale Länge des Zahnriemens ganz einfach
berechnen (lassen) kann, wenn man 3 Maße hat:

- Abstand Antriebswelle zu Hinterradachse (Mittelwert)
- Durchmesser Pulley vorne
- Durchmesser Riemenscheibe hinten

Guggst Du HIER


Greetz   Jo

P.S.: Mann kann das Ganze aber auch berechnen, OHNE dass man Maßband oder Zollstock zu Hilfe nehmen muss.
Bekannt ist, dass bei ALLEN Harleys der Abstand der Zähne des Zahnriemens exakt 14mm beträgt.
So kann ich die "Wirkdurchmesser" von Pulley und Riemenscheibe ganz einfach berechnen, nämlich (bei meinem Moped):

Pulley (32T): 32 x 14mm / 3,14 = 143mm (gerundet)
Riemenscheibe (70T): 70 x 14mm / 3,14 = 312mm (gerundet)
Zahnriemen (136T): "Riemenwirklänge" 136 x 14mm = 1904mm

Die ersten beiden Daten gebe ich in die entsprechenden Spalten ein und variiere dann so lange mit dem "Achsabstand",
bis ich in etwa auf die Riemenwirklänge von 1904mm komme. (Ergebnis in meinem Fall: ca. 589mm).
Jetzt habe ich alle Daten die ich benötige, um die optimale Riemenlänge zu berechnen, wenn ich eine andere als die
originale Riemenscheibe verbauen möchte.

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