Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Krümmerdichtung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88135)
Krümmerdichtung
Moin, sorry für die blöde Frage, aber muss ich jedes mal die Krümmerdichtungen erneuern, wenn ich neue Krümmer bzw. den kompletten Auspuff austausche ?
MfG
Ich für meinen Teil erneuere immer die Dichtungen, egal an was ich schraube. Es nervt richtig an wenn man mit seiner
Arbeit fertig ist und dann wieder wegen einer kleine Leckage alles zerpflücken darf.
__________________
Grüße Staude
Mein Sporty-Projekt
"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
Da hat Staude recht
Aber je nachdem wie alt die Dichtung ist und wenn Du beim Ausbau Glück hast und die Dichtung nicht drauf geht kann man sie durchaus mit einem gewissen Risiko nochmals verwenden.
Aber das wechseln ist kein Akt muss man nur mit mit Gefühl machen und ich empfehle originale von Harley die passen etwas besser. Beim Einbau auf die Richtung der Dichtung achten.
__________________
Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Damit dieser Dichtring nicht schon beim Einbau kaputt geht, gibts dieses (DIY-) Werkzeug:
__________________
Grüßung Bernde
Da war doch was Krümmerdichtung im Zylinder montieren
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Damit dieser Dichtring nicht schon beim Einbau kaputt geht, gibts dieses (DIY-) Werkzeug:
![]()
Hab neulich meinen Auspuff runter und wieder drauf. Alles dicht
zum zitierten Beitrag Zitat von michi1276
Hab neulich meinen Auspuff runter und wieder drauf. Alles dicht
Ein paar mal ab und dran geht auch ohne Dichtungstausch. Irgendwann bleibt es halt undicht. Ich hatte die Dichtung letztes Jahr auch erneuern müssen (nach 12 Jahren und etlichen Demontagen und durchgerostetem Krümmerflanschhaltering (was ein Wort )), so ein Tool braucht es m.M.n. nicht. Einfach die Zylinder im Bereich der Dichtung mit groben Schmirgelpapier von Ölkohle und Ruß befreien und dann fällt die neue Dichtung wie von selbst hinein (Dichtung war von James).
Mit der defekten Krümmerdichtung hatte ich übrigens massive Fehlzündungen und Leistungseinbußen beim Beschleunigen. Wahnsinn so etwas ausmacht. Obwohl J&H ohne Kat und immer offen ist..
__________________
Greetz
Franky