Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Benzinschlauch Kupplung (Bajonett) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=90440)
Hallo, bei meiner Dyna tropft es aus dem oberen Teil des Bajonettverschlusses welcher am Tank befestigt ist. Bitte um Hilfe.
Kumpel hat zur Zeit das gleiche Problem, da gibt es bei diversen Händler ein Rep Kit für.
Am Kupplungsstück ist auch ein O-Ring verbaut, evtl. ist dieser defekt oder nicht richtig in der Nut.
__________________
Never change a running system !
Hier findest du Informationen dazu....
Benzinschlauchkupplung undicht
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Hallöchen Kollegen......
wollte schon immer mal probieren, das Tankentleeren easyer zu machen.
Also hab ich ein Benzinleitungs "Male " genommen, und da drann ne Leitung geklemmt. Das Ende mit dem Fitting in die Kupplung gesteckt.
Das offene Ende in nen Kanister. nun war meine Hoffnung das beim Zündungseinschalten die Benzinpumpe losläuft, und den Tank leer saugt.
Pustekuchen, kein Mucks.
Wer kanns erklären?
Dieser Dings, ich hab den Namen vergessen......kennt sich gut aus....is eigentlich Arzt......
Grüssle vom KW!!!
__________________
Rock 'n' Roll is Good for You
Batterie leer. Nö, die Frage war doch nicht ernsthaft, oder doch!?
doch, is ernst gemeint.
__________________
Rock 'n' Roll is Good for You
zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
Hallöchen Kollegen......
wollte schon immer mal probieren, das Tankentleeren easyer zu machen.
Also hab ich ein Benzinleitungs "Male " genommen, und da drann ne Leitung geklemmt. Das Ende mit dem Fitting in die Kupplung gesteckt.
Das offene Ende in nen Kanister. nun war meine Hoffnung das beim Zündungseinschalten die Benzinpumpe losläuft, und den Tank leer saugt.
Pustekuchen, kein Mucks.
Wer kanns erklären?
Dieser Dings, ich hab den Namen vergessen......kennt sich gut aus....is eigentlich Arzt......
Grüssle vom KW!!!
__________________
Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
das mit der automatischen Abschaltung wäre auch meine Erklärung gewesen.....
__________________
Rock 'n' Roll is Good for You
https://m.youtube.com/watch?v=1G7D__oExc4
Von Fuel Tool gibt es so eine Zapfpistole, also muss es gehen. Der Trick ist ein Y-Stück, also sitzt iwo in der Leitung ein Druckschalter? Die Benzinpumpe läuft beim Einschalten ja nur eine bestimmte Zeit ab.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
... ganz genau. Entsprechende Diagnosesoftware (z.B. Diag4bike, Technoresearch...) bietet dann die Möglichkeit, die Pumpe separat anzusteuern, um den Tank zu leeren.
Beste Grüße
M.
PS. Zur Passgenauigkeit der Ringe hatte ich in einem anderen Beitrag berichtet.
@ bestes: Durch das Anstecken der Einspritzung wird die Kraftstoffpumpe dazu animiert los zu laufen.
Und weil der Höchstdruck der KSTP nicht erreicht wird bleibt sie nicht stehen.....oder?
@matze da hätt ich selbst drauf kommen müssen. Mit der Actuatorfunktion kann die KSTP angesteuert werden mit DIAG4Bike.
Das probier ich morgen gleich mal aus, vor allem wie lang die Pumpe läuft.
Zum Leersaugen eines vollen Tank nicht so geeignet, ohne laufenden Motor.......hm?
Passgenauigkeit der FT- Oringe, oder die von HUG Technik?
Gruss KW!!!
__________________
Rock 'n' Roll is Good for You
Habe O-Ringe von HUG und damit keine Probleme, die richtige Größe vorausgesetzt.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Kollege Marcus hat etwas andere Masse........?
__________________
Rock 'n' Roll is Good for You
@Kay: Anbei mein Statement aus einem anderen Thread.
Hallo zusammen, nach einigen Tests bleibt festzuhalten, dass das Fuel Tool Kit tatsächlich die beste Lösung ist. 5 „Lower-O-Ringe“ für 10 Euro aus den Staaten ist doch wirklich ein Angebot. Alternativ funktionieren auch die Dichtungsringe für Ölablassschraube etc. oder die zitierten HUG 10x2mm O-Ringe. Und genau in dieser Reihenfolge. Letztere sind etwas zu stramm, erfüllen aber dennoch ihren Zweck.