Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Hintere Stoßdämpfer-Alternative 48 Bj. 2016 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=91682)

Geschrieben von kma am 24.07.2019 um 00:36:

Hintere Stoßdämpfer-Alternative 48 Bj. 2016

Hallo zusammen.

Ich hab jetzt einiges gelesen hier im Forum und bin nicht schlauer als vorher. Grundsätzlich scheinen ja die Stoßdämpfer hintern ab Bj. 2016 wesentlich besser zu sein als davor.

Was möchte ich? Ich hätte das Heck gerne etwas tiefer aber den Komfort und das Fahrverhalten der Seriendämpfern - wenn möglich  - beibehalten. Grundsätzlich darf es auch ein wenig straffer sein aber muss fahrbar bleiben. 

Was hab ich mir raus gesucht:

Progressive Suspension 444 in 12" Länge

Progressive 490 Sport Stoßdämpfer 12"

Öhlins Blackline S36D Stoßdämpfer 296 mm

oder nehm ich einfach eine Tieferlegung von z.B. Cultwerk? Hat die einer von euch montiert und kann was zum Komfort/Fahrverhalten sagen?

Bin für jeden Tipp/Erfahrung dankbar! Noch ein Hinweis am Rande: Ich bring durchaus 95 kg (plus-minus 5 kg) auf die Waage.

Schönen Gruß
Michael

Geschrieben von BlackStar am 24.07.2019 um 08:45:

Moin, 

die Cultwerk Tieferlegung verändert den Anstellwinkel deutlich, was eine entsprechende Auswirkung auf die Kennlinie des Seriendämpfers erfährt. Darüber hinaus werden Federwegbegrenzer erforderlich.

Da sind andere Dämpfer der bessere Weg. Wenn zumindest Restkomfort (bei kürzer als Serie) erhalten bleiben soll, grundsätzlich Öl/Gas Dämpfer wählen Freude

BlackStar 

__________________
alles Werbung

Geschrieben von RM_48 am 24.07.2019 um 08:54:

Servus, wenn Du tiefer willst musst erstmal kürzere Dämpfer nehmen als 12". Die original Dämpfer sind ja nur 11,5" lang. Ich hatte bei meiner 2012er 48 die 11" PS drin. Hab die rausgemacht und gegen original Emulsions Dämpfer getauscht. Die PS Dämpfer sind meiner Erfahrung nach wesentlich besser als die Dämpfer der älteren Baujahre aber halt nicht besser als die Emulsionsdämpfer. Bei Gewicht von 95kg +- musst die kurzen PS Dämpfer recht hart stellen damit die nicht immer durchschlagen. Aber so oder so gehen die Schläge ins Kreuz. 

Mein Tipp wenns um tiefere Optik geht: Originale Emulsion Dämpfer weiter fahren und hinteren Fender tiefer setzen und kürzen.