Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Pluskabel (Batterie-Anlasser) kürzen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=91800)

Geschrieben von Bizzy am 29.07.2019 um 20:08:

Pluskabel (Batterie-Anlasser) kürzen

Hallo,

Ich möchte an meiner 2015er FXDF das Pluskabel zwischen Batterie und Anlasser kürzen. Ist zu lang. Sieht kacke aus. Da ich den 90Grad Kabelschuh an der Batterie nirgends finden kann, möchte ich das Kabel auf der anderen Seite kürzen. Ist ein 6 AWG Kabel. Laut Google 13mm2. Kann ich dafür auch ein 16mm2 Kabelschuh nehmen?

Wenn jemand weiss woher ich den gewinkelten Kabelschuh bekomme, wäre das natürlich ideal!

Gruß Dennis

Geschrieben von Moos am 29.07.2019 um 20:33:

Google mal nach "abgewinkelter Rohrkabelschuh".
Allerdings solltest da ne robuste (hydraulische) Presszange haben.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Bernde am 29.07.2019 um 20:40:

Evtl. ist hier ein passender Kupferwurm dabei:

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2138144

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Kellerkind am 29.07.2019 um 21:30:

Rohrkabelschuh zb in der Bucht und dann einlöten

Geschrieben von Bernde am 29.07.2019 um 21:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
dann einlöten

Löten ist bei Hochstrom keine gute Idee!
Crimp ONLY.


 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Moos am 29.07.2019 um 21:45:

Nicht einlöten, das ist suboptimal. Das Lötzinn steigt beim Einlöten gerne zwischen den Litzen nach oben und versteift das Kabel, welches bei den Vibrationen, die bei den Dyna ja fraglos vorhanden sind, dann evt. zum Brechen neigt. 

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Bernde am 29.07.2019 um 22:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Lötzinn steigt beim Einlöten gerne zwischen den Litzen nach oben und versteift das Kabel,

Leider nicht nur.
Das Zinn legt sich zwischen die stromführenden Kupferteile und macht einen kleinen, aber sehr schädlichen Widerstand (Shunt).
Dort fällt bei Hochstrom Spannung ab, was genügend Wärme zum Schmelzen des Kontaktes und mehr erzeugt. böse
Und bei Gleichstrom (Akku) hat man sich ein kleines Elektrodenschweißgerät gebaut.


 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Moos am 29.07.2019 um 22:15:

Ah ja, wußte doch dass da noch was war, nur nicht genau was. Hat mir mal ein Elektriker in der Firma erklärt vor paar Jahren. Ist ja wohl auch mittlerweile verboten in der (KFZ-)Industrie.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Bizzy am 02.08.2019 um 18:13:

16mm2 Kabelschuh passt perfekt auf das 6 AWG Kabel. Zum Glück hab ich das Kabel komplett ausgebaut. Die Isolierung war im Bereich des Batteriekastens schon beschädigt. Und das grade mal nach 11000km.