Wenn schrauben kannst warum nicht. Aber def. erst mal real in Augenschein nehmen bevor kaufst. Ein leichter Unfall entpuppt sich schnell als Rahmenschaden und dann wird es sehr teuer und unrentabel.
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Unfallimport USA
Moin ich bin am überlegen mir eine Unfall harley mit us Papieren aus Holland zu holen. Hab sowas noch nie gemacht, was kommt da auf mich zu?
Ist nicht fahrbereit möchte die als Hobby aufbauen oder es zumindest versuchen.
Da gibt’s ja nun unzählige Threads drüber. Import Bikes, Unfallmaschinen, Import aus Holland, usw.
Im Zweifel mehr an Kosten, als die mal neu gekostet hat.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Was auf Dich zugekommen ist, weißt erst im nach hinein.
Wenn schrauben kannst warum nicht. Aber def. erst mal real in Augenschein nehmen bevor kaufst. Ein leichter Unfall entpuppt sich schnell als Rahmenschaden und dann wird es sehr teuer und unrentabel.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ich würde sagen, dass es darauf ankommt, was du damit vor hast. Wenn es dir in erster Linie ums Schrauben geht, ist so ein Aufbauprojekt auf jeden Fall eine solide Basis für nicht enden wollenden Spaß. Wenn du aber fahren willst, gibt es einfachere, billigere und weniger frustrierende Möglichkeiten.
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
Ne ich will nur bisschen was zutun. Wenn sie dann mal fährt freu ich mich. Mir geht es nur ums Basteln und wenn es nicht hinhaut auch egal. Was ich genauer wissen wollte wie das mit der einfuhr funktioniert.
Tut mir leid wenn ich was neues aufgemacht hab ich stell mich mit der suche bisschen dumm an.
Naja, wenn sie aus NL kommt, hast Du mit der Einfuhr kein Problem (davon ausgehend, dass sie dort wohl verzollt sein müsste).
Die Zulassung ist dann das Thema - und die hängt dann an einer Einzelabnahme entweder mit einem kostenpflichtigen TÜV Datenblatt (wenn sie noch halbwegs dem Serienzustand entspricht) oder halt Einzelabnahme ohne alles (wenn Du sie umbaust).
Wenn möglich, würde ich versuchen, eine Abnahme vor einem massiven Umbau zu machen - was aber ggf. bei einer Unfallmaschine schwierig ist.
Sagen wir mal so: Es kommt auf den Einzelfall an :-)
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Hinfahren mit einem Trailer und kaufen. Entweder mit MwSt und du bekommst sie zurück und zahlst unsrige oder du kaufst ohne MwSt und zahlst nach. Schauen ob Papiere dabei sind vom verzollen und das es kein geklautes ist. Dann geht’s um das umrüsten. Datenblatt, Leuchteinrichtung Blinker Bremslicht auf EU mit E Nummer, Auspuff und Tacho. Rahmenvermessung da ja ein Unfallbike usw. Da es ja nicht fährt denke ich das du es sowieso erst aufbaust. Also gibt’s eine Vollabnahme. Und beim TÜV als ehemaliges Unfallbike und noch Import ein bisschen schwierig. Da kommen schon ein paar € zusammen. Les mal hier.
https://www.motor-talk.de/forum/erfahrungsbericht-mit-zulassung-einer-usa-import-harley-t6394497.html
Du musst dir auch im Klaren sein, das alle Zubehörteile in D mit Abe ect. für eine Europäische Maschine (5HD) gelten, aber nicht für deine Importmaschine (1HD). Somit kommst du nicht um Einzelabnahmen herum, je nachdem wieviel du verändern möchtest. Kann, je nach Bundesland, ganz schön ärgern.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
musst dir auch im klaren sein, wenn du jetzt in ein unfall bike ein haufen kohle rein steckst, irgendwann mal beim verkauf das nicht mehr siehst,
Moin,
es gibt im hannoveraner Raum eine Firma, die genau das macht:
USA Unfallmühlen in Custombikes umbauen.
Warum aus NL? wenn es sowas schon gibt?
Ich würde bei denen anfragen und mein Anliegen möglichst viel selbst machen zu wollen schildern,
das ist bestimmt der einfachere und güstigere Weg an ein Unfallmoped zum Basteln zu kommen.
Auch Papier- und Zulassungsmäßig wird das Lichtjahre stressfreier werden ohne Verkenntnisse und Connections.
Ich würde versuchen mit diesem / einem ähnlichen Unternehmen zusammenzuarbeiten.
Nein, ich habe und hatte niemals mit dem Laden zu tun.
VG
Ossirollo
Würde nie eine (unbekannte) Unfallmaschine kaufen, es sei denn die is fürn appel undn ei. Was ich aber bei der Distribution ausschliesse. Da haben vor Dir schon so viele drübergesehn ob da ne schnelle Mark zu machen ist.
Schau, dass Du ein Vermessungsprotokoll mit dazubekommyst. Der Rahmen wird ja fast immer vermessen. Wenn das o.k ist, kannst Du drumrum ein neues Motorrad aufbauen, wie die Amis das auch machen.
Wenn man aber nicht weiss, was mit dem Rahmen ist, dann lass es bloss!
zum zitierten Beitrag Zitat von Stacholino
Da haben vor Dir schon so viele drübergesehn ob da ne schnelle Mark zu machen ist.
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Muß nicht unbedingt sein. Das sind ja eher gewerbliche wo da dann dran waren und bei denen zählt natürlich auch die Zeit einer evt. Instandsetzung. Die ist aber privat für den Eigengebrauch und als Hobby eher zweitrangig. Also ist im Endeffekt nur maßgeblich, was muß unbedingt neu und kann nicht aufgearbeitet werden.
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Moos
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