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Endgeschwindigkeit

Guten Abend

.... mal ne Frage in die Runde....

Ich fahre eine 93ziger FXR mit einen offenen Luftfilter sowie mit geänderten Düsen.
Das Gute - sie ist besser im Anzug als vorher....
Nur will sie nicht so richtig auf eine Endgeschwindigkeit kommen .... :-/
Ab 120 Km/h ist mit viel Geduld und bester Bedingungen (wie auch immer die sind) ein Max von 130 Km/h drin.
Das kann doch nicht alles sein oder ?
Im Schein steht da bei "T" eine 160 ......
Ok, ich habe eine gereckte und breite Kabel und einen Flybar von 1m, was unabhängig davon ab 120 es eh kein Spass mehr macht drüber zu kommen, aber alleine es zu können wenn man es mal bräuchte wäre schon Top )

Gibt es denn hierzu gute Radschläge ??

Besten Dank und Gruss
Rico

130 ist zu wenig. Da ist was falsch eingestellt.
Bist du sicher, dass die Hauptdüse passt? Vielleicht mal einen anderen Lufi drauf setzen und schauen, ob sie mit weniger Luft besser  läuft.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hallo,
man braucht nicht gleich einen neuen Lufi. Zum Testen reicht etwas Kreppband. Damit den LuFi abkleben und testen. Hier erkennst du ob die Düse zu klein ist, dann  hat das Bike zuviel Luft und wird nicht schneller. 
Wieviel Erfahrung hast du mit Vergasern? Wurde er schon zerlegt? So, habe grad über die Suche dein Bike gesehen (chick) . Um zu testen warum es nicht schneller fährt, würde ich den Lufi über die Fahrtwindseite vorsichtig mit Kreppbad abkleben ( Strömungsabriss bei höherer Geschwindigkeit, fehlende Luftberuhigung) und nochmals eine Probefahrt machen. Berichte bitte ob es besser wird.
Gruß Holger

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Wie ist denn das Kerzenbild?

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Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!

Ich fahre solange schwarze Mopeds bis es eine dunklere Farbe gibt! 

Hallo Rico, wenn noch der Originale Vergaser verbaut ist, Luftfilter mal abbauen und den Schieber von Hand
anheben. Der sollte dann verzögert wieder absacken. Wenn der unverzögert runtersaust, stimmt was mit der
Schiebermembrane nicht . Dann öffnet der Schieber bei Vollgas nicht mehr komplett.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Kann Matthias nur bestätigen. Hatte mal das gleiche Problem mt dieser Ursache. Bei mir war die Membrane nicht richtig eingelegt weshalb der Schieber nicht hoch ging.
kannst ja mal bei abgebauten Lufi den Motor starten und Gas geben. Der Schieber muss sich bewegen.

Gruß Domenik

Hab gerade dein Bike iin der Vorstellung gesehen. Rein interessehalber: War das mal eins der limitiereten 90th anniversary modelle?

Guten Abend Allerseits....

Vielen Dank für eure Tipps !!!!

Hab sie jetzt mak laufen lassen und zur Testfahrt war es mir etwas zu Fecht heute da draussen :-) :-)

@ Matthias & @ Domenik
, hatte eigentlich eine neue Membrane im Winter 2018/19 eingebaut als ich den Vergaser gereinigt habe und bis dato ca 11tkm runter.
Zudem habe ich grössere Düsen rein und am Schieber das Loch aufgebohrt.....
Danach hatte sie in der Benschleunigung echt mehr" Harleybums"  :-)
Mir ist eben aber aufgefallen das der Schieber beim Gasgeben überhabt nicht hochgeht .....
Drück ich ihn mit der Hand geht er etwas schwer, als ob man auf Schaumstoff drückt und geht sehr schnell wieder runter.
Da werde ich wohl morgen mal oben den Deckel aufmachen und nach der Membrane schauen :-)
Dann mal schauen.....
Es steht auch noch die Option mit de Abkleben vom Luftfilter was @ Holger meinte.


@ MeinerEiner , die Kerzen sind Schwarz ....

@ Holger , das werde ich die Tage mal testen, wenn Petrus es zu lässt ;-) ;-)
P.s. ... Danke für,s "Schick"   :-) !


@ Bubba , ja ist eine .... zumindestens war sie es mal optisch und so .... ;-)
Hab sie letzten Winter aber für meine Vorstellungen modifiziert..... :-) ;-)


Eucch nochmal vielen vielen Dank !!!
Ich werde berichten ..... ;-)

Gute Fahrt für euch .... !

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Möglicherweise das Loch durch den Nadelhalter verdeckt?

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Elektrisch fahren wir auf der Kirmes

Nabend,

Ja Danke Matthias und Spochty.... ;-)
Ich muss eh den Deckel auf machen und werf ein Auge morgen vormittag darauf ....

Gruss Rico

Schwarze Kerzen bedeuten zuviel Sprit oder zu wenig Luft.
Vielleicht ist die Hauptdüse doch zu groß...oder da ist etwas in der Luftzufuhr..vielleicht eine Dichtung zwischen Filter und Vergaser die den Querschnitt verengt...
Und wegen des Schiebers kann es sein das die Nadel krumm ist oder nicht an der richtigen Stelle sitzt. Deckel oben auf und den Schieber raus. Wenn die Membran kaputt ist oder nicht anständig eingesetzt war siehst du das.
Kenne jetzt nicht genau diese Vergasertypen, aber warum hast du ein Loch in den Schieber gebohrt?

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Servus

So.. die Membrane am Schieber war kaputt.....
Den alten rein, ist zwar nicht der Beste, aber der hebt sich auch nicht beim Gas geben. 
Mal alle Dichtung & Schieber neu bestellt.
Sonntag ne Testfahrt und gegebenenfalls mal dein Lufteinzug reduzieren ☝️

Ok Danke 🤙
Warum ich aufgebohrt habe?
Weil ich größere Düsen drin habe.
Die Nadel ist auch ein Stück höher gesetzt.
Hab das so aus dem Vergasertuining.....

Gruss Rico

Setz mal die Nadel wieder tiefer, dann überfettet dein Gemisch auch weniger. Hat die Nadel Kerben?
Und ein verengen des Lufteinlasses führt zu einer weiteren überfettung. Also kontraproduktiv wenn deine Kerzen schwarz sind.

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Danke für deinen Tipp 🤙☝️
Die Nadel hat keine Kerben und hatte sie wie im Tuining angegeben mit 2 U-Scheiben Unterbau.
Ok.... da werde ich sie mal raus nehmen 😉
Wie meinst du das mit den zu engen Luftkanal ?
weil der Schieber nicht hoch geht ?

Gruß Rico