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750iger Flathead - Projekt möglich - Was meint ihr?
Hallo zusammen,
ich würde mich mal an etwas älteres wagen. Habe mal so rumgeschaut und könnte das hier für 2000,- FP bekommen.
Motor muss komplett gemacht werden, Rahmen ohne papiere.
Ich wollte mal nachfragen was ihr dazu meint und ob das realistisch ist?
Würde mich freuen wenn ihr mir da helfen könnt.
Ich möchte das ganze gern in richtung WLA aber zivil fertig machen.
Besten Dank schonmal.
Grüße,
Grizzly :-)
Hi Grizzly,
hast Du noch mehr Bilder ? Speziell vom Rahmen und der Motornummer ?
Gruß,Franz
Ist das alles was dabei ist ? Wenn ja wird das eher teuer 😉
Der Rahmen is halt keiner von der Flatty , die hat unten nur ein Rohr !!
ja, das ist alles was er verkauft.
sonst wären nur teile dabei die er für nen Umbau wollte. Yamaha Räder, ktm Getriebe etc....alles nicht brauchbar für meine Zwecke.
Ich lass mir noch mehr bilder schicken inkl. Motornummer.
Also meint ihr zu teuer und lohnt nicht?
zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Ist das alles was dabei ist ? Wenn ja wird das eher teuer 😉
Der Rahmen is halt keiner von der Flatty , die hat unten nur ein Rohr !!
Was man so sieht fehlt die Zündung und die Lichtmaschine am Motor . Vergaser und Ansaugstutzen fehlt auch . Wenn die Nummern an den beiden Blockhälften gleich sind kann man den aber nehmen und weiterverkaufen oder selber aufbauen .
zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Was man so sieht fehlt die Zündung und die Lichtmaschine am Motor . Vergaser und Ansaugstutzen fehlt auch . Wenn die Nummern an den beiden Blockhälften gleich sind kann man den aber nehmen und weiterverkaufen oder selber aufbauen .
Hallo Gr1zzly, so ein Projekt macht mächtig Spaß. Aber man sollte da nicht zu blauäugig dran gehen.
Neben dem finanziellen Teil, sollte man auf jeden Fall Zugang zu einer Drehmaschine haben.
Bei den alten Dingern is nix mit " bolt on ".
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
moin zusammen,
das hat er mir bisher geschickt.
Die Nummern auf den Gehäusehälften sucht er noch und schickt sie mir nachher. am unteren teil des Kurbelgehäuses ist ein Teil weggebrochen. er hat das abgebrochene Stück aber noch, sollte von daher möglich sein es zu schweißen.
Grüße,
Grizzly
Las es , original sollte vor der Nummer stehen welcher 750 es ist ! Zb. WLA , WLC usw . Die Nummern der Gehäuse stehen unten am Kurbelwellengehäuse !
Ich würde es lassen !
Run, Forest, run !
Finger weg und schnell davonlaufen !
Wenn der Rahmen genauso " gut " wie der Motor ist, dann ist das schlecht !
Gruss, Franz
ist die Motornummer nicht original oder wo hängt es?
sieht für mich normal aus oder?
So müßte das aussehen !
Bild 1 : Motor und somit auch Fahrgestellnummer
Bild 2 : Gehäusenummern
Was hast an Papieren dabei?
jetzt wo du es sagst, sieht so aus als hätten die die alte Motornummer abgeschliffen und dann neue eingeschlagen. die Zahlen sehen zu modern aus.
stimmt wohl....schade...dann lass ich es besser.
Falls jemand nen anderes Flathead Projekt abzugeben hat bin ich offen für Angebote.
Besten Dank für die Hilfe.
Gruß,
Grizzly