Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Motor geht während der Fahrt aus (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=96604)
motor geht wehrend das fahrt aus
hallo und schonne grusse an allen.Komme aus Slovenien und hofe auf euere hilfe.Mein bike geht beim warmen zustand immer wieder aus. Wen du fahrst und sich anwermt geht er schon beim kuplung druck aus. Wir haben schon viele teile gewechselt.Computer zeigt keine fehler...Auch das lerlaufdrezahl sind beim 1080. (Meine meinung ok, oder?)Wir haben MAP senzor gewechselt, lerlauf IDLE, Bencindruck regulator... aber ohne erfolg
Das bike ist umgebaut (hurzer hech, filter ohne geheouse) und ging auch im umbebauten zustand immer gut. Hate jemand gleiche probleme oder weis vielecht was wir noch versuchen konnen!? Danke allen ganz gross. Vito- Slowenien
Hallo,
auf Anhieb fallen mir da folgende mögliche Fehler ein:
- Tankentlüftung (fahr mal mit offenem Tank, wenns weg ist könnte die Tankentlüftung zu sein)
- Wackelkontakt in der Zündspule (müsste jedoch beim Fehlerauslesen sichtbar sein - glaube ich)
- Motorunterbrechungsschalter (Wackelkontakt oder Kurzschluss)
Ich weiß nicht genau wie die Spritzufuhr vom Tank zum Vergaser aussieht bei der Softail aber es kann auch noch Luft im Benzinschlauch sein, Knick in der Leitung oder ein Bogen der eine Luftblase bildet.
Leerlaufdüse im Vergaser verstopft.
Mehr Ideen habe ich auch nicht.
Gruß aus dem Taunus (DE)
__________________
Gras wächst auch nicht schneller wenn man dran zieht.
ich glaube, den Vergaser und die Schläuche können wir bauartbedingt zu 100% ausschließen.
__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Bei meiner Softail war es mal der Killschalter (engine run) auf der rechten Lenkerseite.
__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
Ich hatte mal den Fall dass das Plastik vom Sensor am Rahmen links unten für den Seitenständer gebrochen war. Hat zwar nix mit dem kalten oder warmen Zustand zu tun doch evtl. hilfreich.
Wenn der Halter vom Sensor gebrochen ist, kann dir die Kiste bei jeder Geschwindigkeit ausfallen.
Ansonsten ist es mit Sicherheit irgendein Sensor der spinnt. Scheiß Arbeit alles zu checken....
Haste mal beim Freundlichen gefragt.