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Kleines Mapping durch SuperPlus

Nachdem meine 2020er RoadGlide jetzt 6000km gelaufen ist und ich mit der Klingelei beim Beschleunigen unzufrieden bin, habe ich heute auf SuperPlus umgestellt.
Zugegeben für einen Schwaben nicht ganz einfach aber eine lohnende Ausgabe. Das Klingeln ist im normalen Fahrbetrieb zb. beim Beschleunigen aus einer Kehre berghoch oder Überholvorgang gänzlich verschwunden.
Der Motor beschleunigt jetzt auch kultivierter, ob sich am Verbrauch etwas getan hat möchte ich noch nicht behaupten, da möchte ich erst noch ein paar Tankfüllungen und Touren absolvieren.
Wenn überhaupt, dann vielleicht im 0,Bereich aber ich vermute durch die bessere Gasannahme wird eher etwas mehr durchlaufen da ich jetzt einfach Lustvoller an der Brause ziehen kann, vorher war das ja ein Drama
mit der Klingelei.
Übrigens ich kann mich nicht erinnern wann ich das letzte mal SuperPlus tanken musste, aber jetzt mit 1,9Litern Hubraum und 90PS brauch ich die Plörre...EiEiEi

Gruß Tom

Ordentliches Mapping und Abstimmung auf dem Prüfstand..........dann kannst du wieder 95 tanken....

Tom der das auch hatte

Dann ist leider auch meine 4 Jährige Garantie futsch...eigentlich ! 

Mal sehen was ich  mache, im Grunde ist hier Harley Deutschland mit im Boot. Natürlich weiß ich auch das das sinnlos ist.

Gruß Tom

Kleiner Tipp : von Shell gibt es eine Karte, Kostenpunkt rund 90€, da bekommst du v-power rund 20 Cent günstiger. Wenn du die Karte dann noch für Diesel V-Power nutzt, lohnt sich das. Und so bekommt das Moped seit Jahren schon immer super plus.

Shell Smart Deal

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fuck it - the universal answer since forever!

Die Motoren sind grundsätzlich für die amerikanische 85 Oktan Plörre ausgelegt. 

Wenn man da normales 95er Super tankt, denkt der Motor schon das er amerikanischen Rennsprit erhält.

Die in den USA gängige Formel zur Berechnung der Oktanzahl ist eine Andere, als die hier in Europa verwendete. Als grobe Faustformel kann man sich folgendes merken:
87 US-Oktan entsprechen in etwa 90-92 europäischen Oktan, also dem "Normal Benzin"
91 US-Oktan entsprechen etwa 95 europäischen Oktan und somit dem "Super" Kraftstoff
93 US-Oktan sind vergleichbar mit unserem "Super Plus" Kraftstoff mit 98 Oktan
Wenn jemand also beispielsweise eine Kennfeldänderung in das Motorsteuergerät einspielt, die für amerikanische "93 Octane" gedacht ist, muss er ab dem Zeitpunkt zwingend Super Plus und eben nicht Super tanken.

Moin Zusammen, 
Meins Du mit klingeln so eine Art knarzendes Geräusch beim rausbescheunigen aus Kurven oder beim Überholen?
Das habe ich manchmal aber nicht immer....klingt shcrecklich und man denkt es geht was kaputt.

Habe auch schon an ein neues Mapping nachgedacht, aber sollte doch bei 165Nm  normalerweise nicht nötig sein. 

Ich probiere beim nächsten Tanken tatsächlich mal Super Plus  Sprit aus.

Ja genau dieses Geräusch nennt man Klingeln oder Klopfen und ist für die Lebensdauer der Motors nicht unbedingt förderlich, also am besten vermeiden.
Hat aber nix mit dem Drehmoment zu tun sondern mit der Feinabstimmung auf die jeweiligen Märkte in denen ein Motor verkauft wird.
Im falle des M8 wurde halt von Harley etwas lustlos mit dem Thema umgegangen und die leidtragenden sind halt wir. Bei mir ist das Klingeln mit SuperPlus wesentlich besser aber nicht gänzlich weg, mal sehen was ich machen werde.
Normal ist im Falle eines Mapping die Garantie futsch, man kann auch Kennfeldanpassung oder Chiptuning dazu sagen. Jedoch weiß ich nicht ob es eventuell auch ein Mapping direkt von Harley gibt bei dem die Garantie erhalten bleibt.
Da wird aber sicherlich jemand von den erfahrenen Harley-Treibern etwas dazu schreiben.

grüßle aus dem Schwabenland
Tom

Bei mir wurde ab Händler eine Screamin Eagle Anlage mit entsprechendem Mapping verbaut. Garantie bleibt erhalten, weil original Harley und durch lizensierten Händler erfolgt. 
Mein Moped läuft aber auch nur mit Super Plus richtig gut. Mit Super klingelt, ruckelt und zuckelt es. Die Abstimmung auf Super Plus ist aber so gewollt.

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Moin, 
habe auch auf Super Plus umgestellt, es ist deutlich besser aber eben nicht weg.....

Überlege im Frühjahr ein neues Mapping .

Soll stolze 650, mit Arlen Ness Big Sucker Luffi , kosten.

VG
HaJü

Bin bis jetzt 11000km gefahren und davon 5000km mit SuperPlus, normalerweise würde ich sagen reicht SuperPlus in 99% der Fahrsituationen aus, zumindestens bei meinem Fahrstil.
Mal sehen ob ich mir mal so ein "Zauberkästchen mit Autotune zulege" , aber jetzt da meine sagen wir mal "bessere Hälfte" die letzte in Deutschland verfügbare XL1200T bestellt hat muß ich wieder etwas sparen.
Aber das ist ein anderes Thema...