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Fat Boy 2000 gegen Street Bob 2007

Hi Leute,

fahre eine 2007er TC96 Street Bob seit 13 Jahren. War Liebe auf den ersten Blick und ich habe sie veredelt mit einer Penzl-Anlage, offenen Arlen Less Big Sucker Stage I Luftfilter und einem darauf angepassten Mapping mit dem TTS-Mastertune (alles selbst gemacht). 
 Seitdem ich den Terminator 2 Film gesehen habe, geht mir die Fat Boy als Traumbike allerdings nicht mehr aus dem Kopf. Spiele mit dem Gedanken, mir eine Fat Boy Twin CAM TC88 (Einspritzer) in der originalen Terminator2-Optik und im deutschen Orignalzustand zu kaufen.
Frage an euch erfahrenen Biker, die beide Motorräder/Motoren/Bremsen/etc. bereits kennen: Macht das Spaß, die Fat Boy zu fahren, wenn man die fahrdynamischere Street Boy gewohnt ist? Oder ist das nur ein dummer, romantischer Traum und die Fat Boy. 

Vom Typ her bin ich der entspannte Motorroadfahrer, seit 30 Jahren unfallfrei und eher defensiv unterwegs. Allerdings setzte ich regelmäßig rechts mit der Auspuffanlage auf und ab und zu wird der Gashahn auch mal aufgerissen. Dabei steht der Sound und die Beschleunigung im Vordergrund.

Eure Erfahrungen würden mich interessieren. 

Viele Grüße, derfi2007

Moin,

habe mir mitte März auch diesen Traum erfüllt, und kann sagen ich habe es bisher nicht bereut. Meine ist eine Mj. 2010 Fat Boy S mit dem TC96 Motor.

Fahrdynamisch komme ich aus einer ganz anderen Ecke, nach 4 Jahren Xdiavel über die MTS1260 S. Aber als Zweit-Motorrad ist die Fat Boy erste Wahl!
Jetzt warte ich noch auf die Rocket, dann ist der Reigen wieder komplett!

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Grüße aus Waldhessen 

Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave.
Friedrich Nietzsche 
 

Die Vielfalt macht bestimmt Spaß. Allerdings sind alle Deine Motorräder sehr modern (ABS, moderne Bremsen, und viele andere elektronische Helferlein). 
  So eine ein 20 Jahre alte Fat Boy hat kein ABS, Motor und Bremsen sind nicht so kräftig wie bei den TC96 und jüngeren Modelljahren. Deswegen meine Bedenken. Mir gefällt sie halt optisch sehr gut bzw. viel besser als die modernen Fab Boys.

Kann die fragerei nicht ganz nachvollziehen!? Entweder du läßt dich auf so eine Maschine ein oder nicht! Das diverse elektronische Helferlei fehlen, die Bremsen nicht so pralle sind und und und weiß man doch. Und fahren tut das Bike auch. Ist eben eine Softail und keine Dyna. Mit der Dyna bist du ganz anders unterwegs. Dämpfung, Fahrverhalten, Sitzhaltung usw. Eben zwei ganz unterschiedliche Mopeds.

Genau diese Kombination steht u.a. in meiner Garage: Fat Boy von 1999 (Modelljahr 2000) und Street Bob von 2007 -  absolut empfehlenswert. Die Fatty für's gemächliche entspannte Cruisen, ohne sonderliche sportliche Ambitionen. Den Robert, wenn's auf weitere Strecken geht, besonders in die Berge, da ist halt mehr Wumms dahinter. Also mach mal ...

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Gruß, Mos

Also bitte, wenn original T2, dann eine EVO! Die TC88 schaut nur so aus 

Spass beiseite,
bin auch von einer FXDWG auf die Fat Boy umgestiegen. Wäre mir das ABS nicht wichtig, hätte ich nach einer EVO Ausschau gehalten.
Fahrdynamisch ist die Fat Boy einer Dyna in jeder Hinsicht unterlegen. Hat es eine Rolle gespielt? Nein!

@Bruder Tuck  Klugscheißer Modus an:
Eine Fat Boy "S" (FLSTFBS) hat es nur mit dem 110er Motor in Modelljahren 2016-2017 gegeben. Deine ist die "Special", also eine Fat Boy im schwarzen Trim, die in den USA als tiefer gelegte "Lo" vermarktet wurde 

Gruß
Michi

Evo:

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

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Grüße aus Waldhessen 

Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave.
Friedrich Nietzsche 
 

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Gruß, Mos

Optisch ist zwischen Fat Boy Evo und TC wenig Unterschied. 
der TC 88b lässt sich sehr entspannt fahren.
Dynamisch kann man auch fahren, das Fahrwek kann mehr als die Fussrasten zulassen.. Ich bin das Oberjoch im Allgäu rauf und runter gefahren, dazu noch einige sehr enge Strecken. Mir hat das sehr viel Spass gemacht  und ich war überrascht wie einfach das mit der Fat Boy geht.
Die Fat Boy ist mein persönlicher Favorit und seit dem ich die habe, juckt mich auch kein anderes Modell mehr. 
Das ist aber nur meine persönliche Erfahrung.
Fahre Sie probe und wenn sie Dir gefällt und zusagt: Kauf Dir die TC 88 mit Vergaser.
Am besten im Originalzustand.

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Am liebsten mit Vergaser.

Übrigens:
Der Fred-Titel ist unglücklich gewählt; er sollte heißen: Fat Boy 2000 UND Street Bob 2007. Soviel sollte man/Mann sich einfach gönnen ... 

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Gruß, Mos

@ Mos
wirklich ein schönes Foto, das du da eingestellt hast !
der Freight train Scheinwerfer muss bei meiner auch mal noch drauf !
Das hat was 

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Sommer, Sonne, Kaktus

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Gruß, Mos

Weisst du, ob man das Stülpdingens noch bekommt, sieht jedenfalls besser aus als ohne, das bulldosige passt gut zur Fatboy.
hat sich erledigt, bin bei zodiac fündig geworden, das sieht genau so aus wie bei deinem 
sie schreiben aber dazu dass bei 1 1/4 Zoll Lenkern Anpassungen vorgenommen werden müssen.  
der Lampen-Halter also diese Chromplatte/blende ist doch an der Gabel verschraubt und nicht am Lenker, oder bin ich gaga ?

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