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RST Gabelbrücke

Hallo,
ich habe da ein kleines Problem mit meiner Sportster. Mein TÜV Mann hat mich heute darauf aufmerksam gemacht, dass mein Lenker an meiner 05er 883c (mit original Riser und Klemme) nur in Verbindung mit einer RST 01-108 Gabelbrücke eingetragen ist. Verbaut ist aber scheinbar die Originale. Er hat das zwar so durchgewunken, aber es stört mich doch ein wenig, dass das irgendwie nicht so 100% sauber ist.
Ich habe danach gesucht, kann aber nirgends irgendwas dazu finden. Hat einer von euch eine Ahnung wie diese Gabelbrücke aussehen soll? Vielleicht würde die mir ja sogar gefallen und man findet die unter einer anderen Artikelbezeichnung. Oder die Originale gefällt mir besser, aber dann hätte ich das wenigstens Mal gesehen was das seien soll. Da ich mir in Zukunft eh mal einen anderen Lenker gönnen wollte, ist das eigentlich egal, aber wenn einmal das Interesse geweckt ist, möchte ich das dann doch schon gerne wissen was es damit auf sich hat.
Gruß Matt

Moin Matt,
Ich kann dir zwar nicht genau sagen, wie die Gabelbrücke aussieht aber RST macht grade Abverkauf über MIZU.
In meinen Teilegutachten habe ich die 01-108 nicht ausmachen können, kann sein, dass es diese Gabelbrücke gar nicht mehr zu kaufen gibt.

Gruß Albert

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"Mechanik ist der Luxus von Morgen"

Das ist laut Gutachten eine 6°Brücke.Das ist das Gutachten dazu Nr. 350 - 749 - 99/1 - FBTK

Gruß Uwe

Hallo ihr beiden,

Das ging ja schnell, vielen Dank. Genau so eine Info hab ich gebraucht.
6° Rake ist natürlich doof, da bin ich ja froh dass ich die originale Brücke drin hab. Das erklärt dann aber auch, warum die Lenkerenden für meinen Geschmack etwas zu weit nach oben stehen, das war dann mit der Brücke etwas besser. Blöd halt nur dass die die Eintragungen voneinander abhängig in die Papiere geschrieben haben, aber gut, geht erstmal so. Ich denke da fahren genug Harleys mit größeren Diskrepanzen zwischen Motorrad und Aktenlage rum.

Gruß Matt

Such dir ne Schrauberbude, die bekommen den Lenker sicher auch mit einer Original-Brücke eingetragen, da ein Material- bzw. Festigkeitsgutachten ja Bestandteil deiner Eintragung war.

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Keep it simple

 

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Super, sehr interessant. Bestärkt mich dann in meiner Annahme lieber die original Brücke zu fahren
Das mit der Eintragung seh ich auch eher unkritisch, ich hab da nen guten TÜV Mann, der hatte mich ja überhaupt erst darauf aufmerksam gemacht, aber ohne mir da gleich was anzudrohen oder so. Er hat das auch nicht verstanden warum das überhaupt so gemacht wurde,er hätte das lieber unabhängig voneinander gemacht. Kriegt man aber alles geradegezogen.
Hauptsächlich hat es mich jetzt einfach interessiert wie das denn genau aussehen sollte weil ich unter der Bezeichnung bei Google nichts gefunden hatte.