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Leerlaufdrehzahl M8

Hallo Leute was brauche ich um bei meiner street glide 2017 die leerlaufdrehzahl zu senken? 
oder gibts da jemanden im raus Berlin Brandenburg der das kann?
Ich hab jetzt eine miller Auspuff Anlage und screamin eagle Luftfilter. Ich denke mal den müsste das auch richtig abgestimmt werden oder ?
beste Grüße

Hatte an meiner Sporty auch die Miller und nen SE-Luffi drauf. Beim Tausch vom Auspuff und dem Luffi wird eine Neueinstellung dringend empfohlen. Hat sich auch gelohnt. Lief dann saugut.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Hast du es mit Fuelpak gemacht ?

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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Problem was ich beim Dealer sehe. Wenn da eine andere map drauf ist bekommt man kein tüv mehr. Beim Fuelpak kann man einfach die Orginal Software rauf flashen zum tüv und danach wie die geänderte map Flashen. Oder lief ich da falsch mit den tüv

Den TÜV-Abgastest für Motorräder schaffst Du auch noch mit optimierter Map.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Haben mir jetzt schon 2 Leute die das machen gesagt. Das man ein tüver kennen sollte

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Die vorgefertigten (& oft verwendeten) Maps sind im jenem Bereich in Closed Loop also Lambda-überwachten Bereich.
Ähh was soll der Prüfer da Schlimmes messen ?

Interessant wird es nur bei Maps welche auch in jenem Bereich auf AFR <14.3 eingestellt werden und außerhalb der Lambdaüberwachung - also im OpenLoop arbeiten.
Und selbst hier hat man oft noch jede Menge Spielraum

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Ich habe damals den Super Tuner von Screaming Eagle gewählt. Der Grund war relativ pragmatisch. Mit dem Super Tuner verlierst du nicht deine Garantie. War mir bei meiner 2018' er SG CVO sehr wichtig.
Weiterhin fährt sie seit dem auch ohne Begrenzer.

Ray

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107er leerlaufdrehzahl

Moin Leute. 

Bei meiner 2017er street glide ist die Drehzahl im Leerlauf immer bei ca 1000 umin. Egal wie warm der motor schon ist. Dadurch finde ich hört sich das Ding wie ein reiskocher an. Wenn ich das jetzt auf runter regeln würde mit fuelpak3 auf 900, hört die sich den wider wie eine Harley an? Das Problem ist nur ich hatte schon von mehreren gehört das es nicht gut sei die runter zu regeln wegen der Ölversorgung. 

grüße

Habe die Threads zusammen gelegt. Mache doch nicht bitte zum gleichen Thema einen neuen Thread auf. Ist doch ein und dieselbe Geschichte.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Genau so solltest du vorgehen. Wenn die Lehrlaufdrehzahl auch warm permanent bei 1000 ist, stimmt etwas mit der Grundeinstellung nicht. Dies solltest du erstmal wieder "gerade rücken", bevor du mit etwaigen Geräten manipulierst. 
Was den "Reiskocher-Sound" angeht, kann ich dir nicht helfen....ich fürchte aber, die anderen auch nicht. Vielleicht nen Vierzylinder erwischt? Oder ne falsche Kurbelwelle und somit regelmäßige Zündfolge?

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Meilleures salutations, 

Leon

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