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Kompression

Hallo
ich verzweifle bald. ich habe auf beiden Zylindern keine Kopression. Alles zerlegt und neue Kolben eingebaut.
Ventilsitze geprüft, auch alles Ok.
Ok dachte ich, dann ist ist es wohl der Ventiltrieb. Auch hier alles mehrfach kontrolliert. Einstellungen der Nockenwellen alles richtig. 
Aber keine Kompression. Wenn ich die Nockenwellen rauß nehme, bekomme ich beim ersten Hup fast 7 Bar.
Ich könnte mir nur noch erklären, das das Pinion Gear verdreht ist.
Hatte von Euch schon einmal  so ein Problem?
Pinion Gear muss ich noch abbekommen.
Gruß
Michael

wie soll das Pinion gear verdreht sein, es hat eine Nut und die Welle einen Keil, höchstens abgeschert, das kommt schon mal vor wenn das pinion gear nicht richtig angezogen ist. Wenn da aber noch nie etwas gemacht wurde, würde ich das fast ausschließen.
7 bar sind zu wenig, auch beim ersten Hub

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Ob schon mal an diesem Motor etwas gemacht wurde kann ich nicht sagen, die Mutter war jedenfalls fest. Ob 7 Bar zuwenig sind ist erst mal nebensächlich. Ich bekomme überhaupt keine Kompression wenn der Ventiltrieb mit im Spiel ist.
Bin für alle Ideen offen.
Danke

gib vielleicht mal ein Paar Daten zum Fahrzeug, und was gemacht wurde/werden soll?

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Es ist eine 1200 Sportster von 2008 mit ca 70000 Km. Sie ist wärend der fahrt ausgegangen und nicht wieder angesprungen.
Beim Kompressionstest habe ich dann festgestellt, das auf beiden Zylindern 0 Kompression ist. Was mich schon stark verwundert hat. Kompressionstester an einer andern Maschine getestet ok.
Alles zerlegt und neue Kolben eingebaut. Hatte noch welche (Neu). Ventile auf Dichtigkeit geprüft. alles wieder zusammen geschraubt, wieder keine Kompression. Also Nockenwellen und Hydros geprüft, einstellungen auch OK.
Meiner meinung kann es nur vom Pinion Gear kommen, vielleicht ist der Keil leicht abgeschert. Muss mir jetzt erst mal ein Abzieher besorgen.
Meine Frage ist hatte schon jemand dieses Problem? Oder bin ich mit meiner Denke total falsch. Kompression bau sie ja auf, wenn die Ventile zu sind.

nein, da bist du richtig, jetzt gibt das auch Sinn bei der Laufleistung, dass da was nicht stimmen kann, das muss was mit den Steuerzeiten zu tun haben. Ich hab mich nur gewundert wg der Überschrift 1200 NS Iron, die gibts ja erst knapp 3 Jahre, das ist die 1200er Iron (Euro 4)

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Oh das mit NS sehe ich eben erst. :-)

So Fehler gefunden, es war wirklich ein abgescherter Stein vom Pinion Gear. 
Hat jemand ein Tip wo ich einen Neuen schnell herbekomme.

wenn der Rest vom Keil noch im Pinion Gear steckt, oder sonst auffindbar ist, haste Glück gehabt. Das ÖPR hat auch minimal abbekommen, würde ich auch ggf tauschen. KuWe scheint in O. zu sein, wobei mir das Gewinde nicht gefällt - wenn es noch packt und das pinion gear wieder ordentlich fest wird, dann gut

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