Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi.
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Da lob ich mir doch meine Kess Tech und deren Stellmotoren.
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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi.
Wenn Du die mit nem Knick verlegt hast tun sich die Stellmotoren auch schwer ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von marco55de
Da lob ich mir doch meine Kess Tech und deren Stellmotoren.
Ist der einzige Hersteller (Harley, Penzl, Jekill) der keine Züge verwendet und "bescheiden" aussieht..... 
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Nen Knick in der Verlegung kann ich ausschließen. Ganz normal nach vorn zum Unterzug gelegt und dann in Höhe vom Kopf rum auf die andere Seite.
Daß man die Klappen nicht auf- und zudrehen kann wie ne Spieluhr ist mir klar... ich dreh morgen mal an der Schraube.
Liegt mit Sicherheit am Hebel, der zu schwer eingestellt ist.
Surbier
Die Seilzüge zu knicken dürfte generell nur schwer möglich sein...erst recht an ner Kess
Gruss
triple
Hat eigentlich schonmal jemand son Leerlauf Control Stellrad getestet??
hallo leute. ich komme eigentlich aus der "sportster abteilung", brauche aber hier eure hilfe.
ich habe vor an meine xl1200CB heritage fender zu verbauen. finde diese nach unten langgezogene fender seeehr geil.
jetzt frage an euch: wie breit ist der hintere fender, kante <--> kante?? und der vordere fender genau so??
danke schon mal
solche meine ich:
Hier geht es um die Breakout.
Kann morgen mal nachmessen und zu verkaufen hab ich auch einen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hier geht es um die Breakout.
Kann morgen mal nachmessen und zu verkaufen hab ich auch einen.
aber ok ....
Ich schwanke immer noch zwischen Heckumbau, oder nicht.
Fender gibt es sicherlich genug, Thunderbike, Lottermann, Ebay-Bausätze usw... allerdings hängt da der ganze Rattenschwanz dran, der da heißt: Fahrwerk und Sitz.
Ich würde schon gern den originalen Sitz beibehalten, bzw. den flacheren Reduced Reach von Harley. Außerdem wüsste ich bei einer Fender-Sitzplatten Kombination im Moment nicht, wer mir aus der Platte einen netten Sitz schustern könnte.
Somit kommt als Fender eigentlich nur was in Frage, das mit dem originalen Sattel harmoniert...
Und dann die Fahrwerksgeschichte - Kurzer Fender mit orig. Dämpfern bedeutet eigentlich immer Enduro-Optik, geht natürlich gar nicht. AirRide hatte ich in der V-Rod, nette Spielerei, aber im Grunde isses den Haufen Kohle nicht wirklich wert...
Hat jemand Ideen?
Fender eventuell den hier: Vorteil Originalsitz kann bleiben
http://www.hdwv.de/index.php?id=hd_custom_parts&singleID=2
Tieferlegung: Müller http://www.m-motorcycle.de/de/Tieferlegungskits.html
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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Mach ne Rocker draus!
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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR
Keep calm and let Jax handle it
zum zitierten Beitrag Zitat von akida
Mach ne Rocker draus!
Hallo Leute ,
hat jemand Erfahrungen mit ner Milleranlage für die BO?
Danke