Zum Glück bin ich bekennender Optimist und weiß das es an Zubehör Auspuffanlagen für die neuen Softails ganz sicher nicht
scheitern wird, dafür ist das ein viel zu großer Markt mit enormer Wertschöpfung..
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...scheint häufig eine enge Gratwanderung zwischen Realist und Pessimist zu sein, ist mir schon öfters aufgefallen
Zum Glück bin ich bekennender Optimist und weiß das es an Zubehör Auspuffanlagen für die neuen Softails ganz sicher nicht
scheitern wird, dafür ist das ein viel zu großer Markt mit enormer Wertschöpfung..
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Hui Wäller
westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
... dafür ist das ein viel zu großer Markt mit enormer Wertschöpfung.
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Gruß
Chris
Das Rad dreht sich immer weiter und der eine oder andere wird aus wirtschaftlichen Gründen ab einen bestimmten Punkt nicht mehr mitgehen.
Aber bei dem Factory Design reicht nur ne neue Auspuffanlage bei weitem nicht mehr.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
... dafür ist das ein viel zu großer Markt mit enormer Wertschöpfung.
Natürlich, aber da Euro 5 kurz bevor steht, stellt sich halt die Frage, ob sich so manche Entwicklungskosten für die Hersteller dann noch rechnen.
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Hui Wäller
westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
Dafür lebe ich auch zu gerne im hier und jetzt
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Gruß
Chris
Das Schöne an den M8-Motoren ist ja: Man muss sie nicht tunen, anders als die Twin Cams, die ohne Tuning weder anständige Leistung noch Laufkultur hatten. Die ganz normalen 85 PS und über 140 Nm des kleinen M8 sind doch Werte, die man aus einem TC nur für viel Geld rausholen konnte.
jepp
das sehe ich auch so
der m8 ist schon eine geiler motor der auch ohne tuning schon gut läuft
anderer auspuff und alles ist chic. auch für die ohren
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gruß
harley1962
zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Hallo ,
bei mir sollte es ja die neue Road Glide Special , vivid black , werden.
Da aber sehr viele Owner das Öl Transfer Problem vom Getriebe in den Primär bei Tourern mit hydraulischer Kupplung haben werde ich mir keinen Tourer mit solch einer Kupplung kaufen.
Das Problem wird hier und auch in amerikanischen Foren heftigst diskutiert und eine Lösung ist nicht in Sicht.
Habe mir sehr lange Gedanken gemacht.
Die MoCo nimmt sich zur Zeit nichts davon an und wer kauft sich schon ein Moped um es später wandeln zu müssen , nur Stress und vergeudete Zeit.
Die Preisdifferenz Sport Glide zur Road Glide beträgt ja auch satte 10000 Euro.
Aber was am wichtigsten ist , die Softails haben kein Öltransfer Problem da die Kupplung mit Zug arbeitet.
Meine Überlegungen zum Kauf einer Sport Glide.
Ich bin auch gerade über das neue Modell gestolpert, mir gefällt die Optik ohne die Anbauteile, die Kofferhalter fallen kam auf, Koffer kommen fürn Urlaub ran und stehen den Rest des Jahres eh im Keller....
Für dauerhaften Einsatz kann man die ja die Deckel in Fahrzeugfarbe lackieren lassen, kenne ich von BMW so, Standard war immer mattschwarz, gegen Aufpreis in Farbe.
Der Preis ist echt interessant, für das Geld bekomme ich gerade ne 16er slim, Auspuffanlage wird es sicher geben, Rahmen ist ja bei allen Softails gleich und da ist dann ja nicht viel zu ändern....
Bin auf den Anblick in Original gespannt, da ist auf jeden Fall eine Probefahrt fällig....
Mir gefäält das Bike auch.......wenn man da gut drauf sitzt......das wäre eine coole Alternative
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gruss blackbike22
..alles wird gut
Freunde, ihr könnt doch einen Tourer nicht mit ner Softfail vergleichen. Dann kannst auch ne Spotteck mit Taschen holen. Steht auch HD drauf. Ja die Mopeds kosten leider viel Geld, aber dafür gibts ja auch was geiles. Gehöre auch zu denen die ne 2 te haben.
Und dieser ganze Öl Scheißdreck, mann gerade mal 19 People, interessiert mich nicht wirklich, wenn die Karre verreckt, stell ich sie dem Händler auf den Hof und um den Rest, können sich andere kümmern. Das volle Programm. DER ADAC liefert frei Haus.
Ja und dann kommt son Hansel hier im Forum und erzählt was mit Vogel Kopf im Sand weil einen das nicht juckt. Was solls.
Die Sport finde ich auch sehr geil, nur keine nette Farbe, Aber ne RGS kann sie nicht toppen. Fahrt mal beide. Wie Golf gegen A6, beide schön und anders.
Auspuffsysteme, ich bitte euch, wie oben beschrieben , wittern die Hersteller da wieder gutes Geschäft, die sind in ein paar Wochen für alle Modelle da. Und einige gibts ja schon.
Also kauft was euch gefällt, nur nicht Äppel u. Birne, Ihr wisst schon
...sag ich doch, selbst die Vance and Hines Anlagen sind bald mit EUR4 startklar...
https://www.fmc-store.com/product_info.php?info=p8964_auspufftopfsatz-v-h-high-output-black-bolt--milwaukee-eight-fat-bob--107--ab-mj-2018.html
Über zu wenig Zubehör Auspuffanlagen muss man sich für die neuen Softails glaub ich keine Gedanken machen
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Hui Wäller
westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
...sag ich doch, selbst die Vance and Hines Anlagen sind bald mit EUR4 startklar...
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Gruß
Chris
...bist du sicher das du Realist nicht mit Vollblutpessimist verwechselst
Ich fahr auf der Iron die Vance and Hines "upsweep" mit E4 Zulassung...und glaub mir die Kombi geht, für 883 Verhältnisse, wie
Schmidts Katze...mit der upsweep stieg die Leistung in allen Bereichen, kein Vergleich zur Serie.
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Hui Wäller
westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
...bist du sicher das du Realist nicht mit Vollblutpessimist verwechselst
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Gruß
Chris