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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Was habt ihr heute an eurer Harley gemacht?

So das Indianerfahrrad braucht auch Tüv. Bisschen konform gemacht mit Frontfender angedengelt und son Quatsch. Hier soll das 21er Rad eingetragen werden sowie Reifenfabrikatsbindung wie bei der FXR rausgenommen werden.
Schauen wir mal.
Gruß C53


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Irgendwie hatte ich zuletzt das Gefühl, dass ich langsam aber sicher genügend Teile in schwarz verbaut hatte und irgendwie reifte in mir der Wunsch nach einer kleinen Veränderung.
Hatte zuletzt auch noch einmal den Original-Puff mit geschwärzten Hitzeschildblechen montiert und konnte mich grundsätzlich optisch nicht mehr mit den zwei langgezogenen Zigarren anfreunden.

Da am WE nicht so viel anstand habe ich also ein klein wenig back to the roots umgesetzt. Thorcat Tröte (Leistungsverlust wird jetzt durch das Zweirad im Hintergrund kompensiert) und ursprünglichen Peanut Tank in Red Denim wieder dran (siehe vorher/nachher).

Sitzbank anfertigen lassen und angebaut. Fährt und sitzt sich besser.

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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller

Hab heute das Bike gewaschen,  denn morgen geht sie zum Dealer.  Das S&S Manifold wird eingebaut.  Anschließend bekommt sie das DON PERFORMANCE Mapping mit  Feinabstimmung auf dem Prüfstand.  Geht mir nicht nur um mehr Power, sondern darum das sie nicht mehr so mager und damit kühler läuft.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich versuche, nach und nach alle Chromteile (so weit es möglich ist) gegen schwarze Teile auszutauschen. Weiß/schwarz gefällt mir doch besser als weiß/chrom/silber.

Moin,

das Power Vision Tune der SportGlide von „modified stock“ passend auf die Konfiguration „107 HighFlow AirCleaner & Screamin Eagle Muffler“ geändert 💪

BlackStar

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alles Werbung

Neue Tankembleme drangetüddelt  

Heute beim TÜV gewesen und mir die neue Plakette abgeholt.

Grüße aus´m Allgäu

Moin,

weil es auf der SportGlide so perfekt funktioniert, hat heute die Slim das den SE Komponenten zugeordnete Power Vision Mapping bekommen 😎💪

BlackStar

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alles Werbung

Angefangen mir ne Quick Release Sissybar für meine Switchback zu tüddeln, hab jetzt lange genug nach einer  Gebrauchten geguckt, nix auf dem Markt.
Also Seitenplatten einer Sportster angepasst, günstige Sissybar bei Motea aus 14 mm Rundstshl (eigentlich für ne Honda). Morgen mit der Flex ein paar Schnitte und ich schau mal was draus wird.

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

So, da wieder Platz in der Werkstatt heute die 99er Custom Rolling Chassis aus der Garage in die Werkstatt gebracht und die ersten Vorbereitungen für den Motoreinbau getätigt.
Motor ist ein 2003er Jubi 883 R Motor mit neuer Kupplung. Weiterhin werden neue Zylinder von Krameris mit Buell Kolben und Thunderstorm Köpfe verbaut. Nocken sind die seltenen W Nocken der 1200S (selten da die späteren Nocken ab 2006 kein Gewinde für die Nosecone Zündung haben). Mikuni hsr 42 und offener Lufi und die schönen schmalen Screamin Eagle I werden für den Gasaustausch sorgen.
Gruß C53


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bin am neuaufbau der Panny. Rahmen ist von Edlund

Hab mir ein neues Derbycover gegönnt

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Neues Tacho eingebaut und Fender Bib gewechselt.

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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....