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Der große Sportster-Lenker-Vergleich

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

Bin auch von der Fehling Dragbar auf den Biltwell gewechselt. Auch mit Gutachten. Fährt sich echt klasse. Und is lässig. 

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Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌

Bin auch von der Fehling Dragbar umgestiegen - jedoch auf den Kodlin Bonanza in 11Zoll. Fährt sich super und ist für mich definitiv eine bleibende Veränderung am Bike - im Gegensatz zum seitlichen Kennzeichenhalter und dem Tanklift... die mussten jetzt weichen.

Moin moin,

ich möchte meine "normale" Sportster 48 von 2017 gerne mit einem gemütlicherem Lenker ausstatten. Ich habe dabei an den Tall Boy Lenker gedacht, der ja nun original auf der Forty Eight Special montiert ist. 

Es ist nun die Frage, wo kann man denn nun wirklich günstig die Züge her bekommen? Wer hat diesen Umbau denn nun schon gemacht und kann vielleicht sagen, ob Kupplung oder Gaszüge hier original bleiben können oder nicht?

Mein höflicher meinte etwas von 600€ für den Umbau und das bin ich einfach nicht bereit zu zahlen. Ich habe eher daran gedacht mir die erforderlichen Einzelkomponenten zusammen zu kaufen und dan den Umbau an einem Nachmittag zu erledigen. Eventuell auch gleich mit einer Kabelinnenverlegung.

Generell würde ich auch gern wissen, wie ihr beim Umbauen so vorgegangen seid. Erst den Lenker einmal vor Montieren und dann mit dem Maßband messen welche Länge an Zügen man bestellen muss oder gleich grob abgeschätzt von wegen der Lenker ist so und so viel höher also brauche ich in etwa so und so viel mehr Kupplungszug...

Ich danke schon im Voraus!

Also ich kann dir sagen, dass ich im Winter drei Lenkerumbauten inkl Kabelinnenverlegung gemacht habe. Ist kein Hexenwerk, dauert aber einfach auch immer etwas Zeit. In der Regel reichen die Gaszüge und du musst nur ne neue Bremsleitung (50 EUR - probrake) und einen neuen Kupplungszug (50 EUR - Püschl) sowie den Lenker (XY EUR) und die Kabel welche du zum  Verlängern der Armaturen einlöten musst kaufen => Alles in allem bist du sicherlich bei um die 300 EUR für die Teile plus den gesamten Aufwand.

Wenn du also handwerklich nicht ganz auf den Kopf gefallen bist, dann kannst du etwas Geld sparen. Ansonsten lass es lieber machen, weil du sonst nur Stress damit hast

Bei einer 2017er würde ich es im Hinblick auf die Garantie vielleicht auch nicht selber machen.

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Gruß

Chris

Danke dir für die Info!
Ich bin zum Glück schrauben mäßig recht gut und auch löten kann ich wohl! Bei den Kabeln meinst du einfach irgendwelche Kabel verwenden (nur zum verlängern) oder lieber diese extension Sätze verwenden? Ich weiß noch gar nicht woher... Lenker weiß ich schon (Harley Original Tall Boy gibbet bei Thunderbike) Bremsleitung hab ich bei Probrake gesehen, Kupplungszug müsste ich mal bei Püschl reinschauen...
Eine Anleitung, wie das mit dem Innenverlegen der Kabel geht, gibt es sicherlich auf Youtube... ich weiß gar nicht vermutlich mit Löcher bohren und unten dann eben auch wieder eins um die Kabel aus dem Lenker wieder raus zu kriegen...
 Danke schonmal

Guuude

wie hier auch der eine oder andere schon geschrieben hat absolut kein Hexwerk , hab es bei meiner 17ér auch gemacht,  was ich verlängern musste war die bremsleitung inkl. Verteilerblock aber das gibt es als Kit bei Probrake der rest hat alles gepasst, ich hab aber auch 9HD Z-Bar von fehling.. hatte mir zwar hier https://www.bikeparts-pueschl.com/ auch die plug n play kabel bestellt die brauchte ich aber gar nicht ...musst halt die stecker auspinnen oder ganz einfach seidenschneider und später ordentlich velöten.

viel spass
Gruß

Ich fahre den Bad Hawk Ape https://www.motorrad-burchard.de/lenker-bad-hawk-780-mm-breit-270-mm-hoch-fuer-1-25-4-mm-klemmung-mit-3-loch-bohrung-schwarz-tuev?c=69
Bei meinen 180cm sind die Hände schön auf Höher der Schulter.
  

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If you love it, ride it!

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Klagt nicht, kämpft!

Bei meiner 2003er XL883 ist ein schmaler Drag-Lenker verbaut. Wenn ich diesen gegen einen breiteren tauschen will sind leider meine E-Kabel zu kurz. (Blinker, Zündung usw. seeehr sparsam Original ausgelegt)
Kann ich diese einfach knipsen und mit entsprechenden Verbindern und Kabel, anschließend Schrumpfschlauch drüber, beliebig verlängern oder kann dies Probleme geben?
Ich denke mal dass bei gleichem Kabeldurchmesser dies unproblematisch sein sollte.
Kupplungszug ist lang genug und Bremsleitung würde ich in dem Abwasch direkt gegen Stahlflex tauschen.

Moin,

ausmessen, welche Gesamtlänge die passendere ist, und dieses oder dieses Kit konfektionierter Verlängerungen einsetzen.

BlackStar 

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Sicherlich professionellere Lösung!
Danke für Link.
Schlicht wie früher Kabel mit Schrumpfverbinder verlängern funzt nicht?

Moin, 

natürlich funktioniert das auf die Art und Weise auch  . Ich bin da eher schnellen und lötkolbenfreien Version verhaftet 

BlackStar 

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