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Hat von euch schonmal jemand den michelin  pilot road 3 auf der sportster gefahren.

Frage weil es für die sportster roadster 1200cx eine Freigabe von einem 160er gibt. 

Oder ist der avon Cobra in 150 auf einer 4,25 Felge breiter als der michelin 

seit fast 5000km hab ich jetz die avon cobra drauf.
würd sie mir sofort wieder kaufen! absolut kein vergleich zum suicide scorcher

Ja der cobra würde mir auch gefallen doch leider gibt es keine Freigabe für meine sportster roadster xl1200cx 

Ich habe mir den Avon Cobra gekauft nachdem ich hier auf viel positive Resonanz gestossen bin.
Jetzt warte ich nur noch auf meine Montiereisen und werde die dann selbst auf die Felgen aufziehen. Da kein Freundlichen bei mir in der Gegend Motorradreifen aufziehen möchte oder nur bei ihnen gekaufte Reifen aufzieht.
Der freundliche mit dem Harleylogo auf der Tür wollte übrigens 395€ für Vorder- und Hinterreifen und ich sollte dann noch die Felgen vorbeibringen  ????????????

Das ist kein Hexenwerk die Reifen selbst von der Felge zu pulen.
Gut, dynamisches Auswuchten fällt flach, ist dann halt nur statisch mit nem Auswuchtbock.
Aber bei unseren Böcken reicht das auch vollkommen aus. Vorteil dabei ist, man zieht den Reifen so auf, dass das mit der leichtesten Stelle des Reifens und dem Ventilsitz passt.
Spart dann ordentlich Gewichte. Die Reifenbuden achten da selten drauf, und klatschen die Felge dann zwangsläufig mit Gewichten voll.

Für den nächsten Wechsel im März hab ich so ein Teil bekommen, wo man die Felge reinlegt und dann mit Hebel die Felge vom Horn drückt.
Das ist nämlich der nervigste Part bei der Sache. Kann schon anstregend werden.


 

Aw:

So Räder sind runter.
Hab dann gleich versucht den hinteren Reifen zu wechseln.  Ventil raus, Luft raus und dann versucht den Reifen über die inner Fals der Felge zu bekommen.
Betonung liegt auf versucht.  Das Sch***ding ging nicht rüber. Lag vielleicht an den 3°C Aussentemperatur.

Deshalb habe ich mir jetzt die Teile bestellt. Laut den Erfahrungsberichten sollte es damit ohne Probleme klappen.
MotionPro BeadPro Tire Bread Breaker





Ich habe blöderweise vergessen die Anordnung der Distanzhülsen an den Axen zu fotografieren. Könnte mir einer hier ein paar Bilder von der Vorder- und Hinterradaxe seiner Iron 883  senden.   Meine ist Baujahr 2015. ( also mit ABS)

Ich habe nach 3 Jahren Avon Cobra (4. Hinterrad aber erst 1. Vorderrad ) wegen der Laufleistung ( alle 5-6000 KM neues Hinterrad ) auf  Metzeler 888 gewechselt . Die ersten 1200 Km im Trockenen waren echt O.K. , aber vorletztes Wochenende dann die erste Regenfahrt ! Von Holzbronn nach Gechingen die Calwerstr. durch den Wald , kleine Nebenstr. , mit saumässigem alten Straßenbelag , einmal ganz leicht an´s Gas gegangen und schon kam sie hinten in´s rutschen . Mit dem Avon hatte ich hier (auch auf nasser Straße ) nie irgend welche Rutscher . Werde jetzt mal schaun ,wie viele Km der Metzeler hält , denke aber das nächste Mal wird´s wieder der Avon ( zumindestens hinten , obwohl der vordere Avon hatte ja locker 20000 km gehalten , dann Sägezahn ) .Der Metzeler müsste halt hinten mind. 10000 km halten , dann wäre es ne Überlegung wehrt , da ich nicht so oft im Regen unterwegs bin .Ich schau halt mal , wie lange er hält .Im Regen ist der Avon Cobra der beste Reifen , den ich je gefahren habe . Würde ich in England wohnen ( wettertechnisch ) , wäre er auf jeden Fall die erste Wahl  . Bei über 30 Grad Temperatur im Sommer  " schmilzt " er aber innerhalb von 4 - 5000 Km regelrecht weg  !
m.f.G.
   Mob
 

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

km stand seit avon, glaub um die 7000?
zwecks hausumbau komm ich nicht wirklich viel zum fahren, aber ich tue was geht ;-)

verschleisserscheinungen bzw abrieb: minimal und der fahrspass ist wie am ersten tag, wie schon ein vorredner sagte ab den 1. km!
kein vergleich absolut kein vergleich zu dem hinkeln vorher mit scorcher.

und zwecks km leistung des avon, sieht man...jeder hat nen anderen fahrstil. ich fahr gemütlich bis sportlich aber der reifen hält echt gut.
hätt es mir ärger vorgestellt mit dem verschleiss.


 

Wie schon gesagt , je höher die Temperaturen ( mal abgesehen von der Fahrweise ), desto höher der Verschleiß  .Denke im Süden der USA wären die Ruck Zuck runter , aber bei den hohen Temperaturen dort kann man ja mit den originalen Holzreifen fahren , da haben sogar die Gripp , und Regen ist dort ja eher selten . 

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

wenn ich im amiland wohne brauch ich keine anderen reifen als den doofen scorcher ;-) für dort is der reifen perfekt.
immer heiss und alles doof gerade aus :-p

 

Meinst du das Stück , wo der Straßenbelag auch bei Sonne nass aussieht ? Geht durch den Wald(rand) nach Gechingen ? Ich denke wir meinen das gleiche Stück .
Ich geb Dir mit dem Grip ja voll und ganz Recht , war halt genervt , in einer Saison zwei Mal den Reifen zu wechseln . Aber die Strecke im Regen hat mir halt die Grenzen des Metzeler aufgezeigt und nun denke ich ,dass der nächste wieder ein Avon Cobra wird .  Bin halt auch gespannt , wie´s mit der Laufleistung des Metzeler bei mir aussieht . Besser wie die Originalbereifung ist er allemal .

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