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Ebend, der Eine will ne Fahrmaschine mit Image, dem Anderen ist die Technik sowieso wumpe, Hauptsache es steht HD drauf, der Nächste will seinen Kindheitsprägungen damit huldigen und freut sich über die Tradition - die Motive sind so unterschiedlich wie die Mopeds selber, drum bringt das alles hier nichts, solange über "besser" oder "schlechter" geschrieben wird.
Ich liebe auch meinen 123er Diesel mit 4-Gang und 60 PS, den ich 5 Jahre und fast 100tkm im Alltag fuhr. Als Kind in dem Krempel aufgewachsen, stehe ich auf den veralteten Fahrzeugbau - leide freiwillig sommers drinnen, wenn ich mit offenen Fenstern und Orkan im Fahrzeug bei 30 Grad zu meinen Kunden fahre - mit 120 km/h im 4. Gang und 4000 Touren auf der BAB, ständiges Hinder- oder Ärgernis für andere Teilnehmer. Ein nicht darauf stehender Mensch wird mir erklären, dass ich bescheuert sei und jedes moderne Fahrzeug alles 100x besser könne. Stimmt. Ich will aber bewußt das Schlechtere. Weil es mir eben Spaß macht. Daher ist es scheiß egal, was "besser" ist
Bei der Harley ist es Ähnlich - 1994 als Kind darauf mitgefahren (Evo Softail Custom) nachhaltig geschädigt. ABER: Hier nun mal anders herum: Ich wollte mal das Gegenteil ausprobieren und habe versucht, eine Kombination aus Beiden zu finden: Eine Deluxe ist optisch ja nun wirklich quasi eine Ur-Harley, siehe Shovel-Glides usw., das schaut alles identisch aus. NUR: Die M8-Deluxe fährt sich wirklich geil. Das Viech geht durch die Kurven wie eine 125er und Dampf mehr als genug, ich bin begeistert von diesem Paket.
Kein Nostalgie-Erlebnis wie vergleichsweise der 123er Mercedes, dafür geiler Fahrspaß. Und der kann in der persönlichen Bilanz ebenso viel Einbringen, wie der emotionale Faktor. Und da in den neuen Softails noch ein dicker Harley-V2 rumpelt sowie die Konstruktion wesentlich traditionell blieb, bleibt das Gefühl auch nicht völlig auf der Strecke.
Richtig oder falsch, gut oder schlecht, gibt es da nicht
Viel Spaß Euch auf Eueren Öfen, egal aus welchen Motiven ihr sie gekauft habt!
Christian
Ja es ist schon traurig, dass Mopeds inzwischen mehr ccm haben, als der Großteil neuerer Autos... ^^
Also lieber nen M8 statt 1l Motörchen im Auto. (Ja es gibt auch noch ordentliche Motoren in Autos...und ja, Äpfel und Birnen..Nehmt es nicht so ernst)
...Update: 9 Tage Utha / Arizona / Nevada, 3000 Km mit SG 107:
Tolles, ausgewogenes Bike, Sound mit US Töpfen OK, laufruhiger Motor , Beschleunigung in den Gängen 5+6 sosolala
Emotionen haben etwas gefehlt; dafür war der Roadtrip genial
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Ride on!
Ach da ist es ja, das Topic zum ...
Was ich übrigens echt bedauerlich finde (ich konnte das am vergengenem Wochenende echt ausgiebig "testen", da ich beim aufn Kaffee war): Die neuen Bikes hören sich alle geich, alle langweilig an und mit Penz und Co hören die sich auch gleich und langweilig, an nur lauter.
Dann sieht eine Softail wie eine Dyna aus, ja soag a moal, gehts noch hey!
Eigentlich hören sich die neuen Bikes nicht wie eine Harley an, sondern wie eine penz und Co... nein, so monoton und tot... neee Leute das ist soundtechnisch echt kacke. Das ist vermutlich auch fast das einzigste was an den neuen Motoren (und schon TwinCam 103) scheiße war, der Klang.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Ach da ist es ja, das Topic zum ...
=0.83em Die neuen Bikes hören sich alle geich, alle langweilig an und mit Penz und Co hören die sich auch gleich und langweilig, an nur lauter.
Und solange der Kunde überzogene Preise für Auspuffendstücke (ohne Krümmer) von 2500 € aufwärts zahlt, ändert sich nichts.
Im Grunde ist es müßig und drüber zu reden. Wie bei den Billigeier und Schweinefleischmassenkäufer
Der Kunde regelt den Markt, (könnte er wirklich, wenn bewusstes Kaufverhalten in der Masse gelebt werden würde) der Handel verdient immer, der Hersteller verdient sich eine goldene Nase.
Wie Gerhard Polt sagt:
ICH bin ökologisch, nachhaltig..... wenns halt grad passt.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Ach da ist es ja, das Topic zum ...
=0.83em Die neuen Bikes hören sich alle geich, alle langweilig an und mit Penz und Co hören die sich auch gleich und langweilig, an nur lauter.
Was erwartest du auch, macht sich doch keiner von den Auspuffbauern überhaupt Mühe, den halbwegs schöne Töne zu entlocken.
Sondern nur billige Rohre mit einem Mechanismus zu versehen, damit die ekelhaft Laut brüllen können.
Und Papi pinkelt sich dabei vor lauter Dezibel Freuden, Tropfen in die Hose, mehrfach bei den Präsentationen von J&H, Kästech und Co gesehen.
Der Kunde scheint es genau so haben zu wollen.
Was sich die Company bei der neuen M8 Fat Boy und Fat Bob gedacht haben, Fahrzeuge wie von einer anderen Galaxy zu bauen, entzieht sich meiner Kenntnis, kauft das überhaupt jemand?
Irgendwie hat sich da keiner bei der Magic Bike für interessiert, die standen da ziemlich verweist rum?
Ja..... ich kaufe die.....im März ne Fat Bob 114 und jetzt die ach so schlimme Fatboy....Und, jetzt kommt’s, ich finde die sogar RICHTIG gut...
Vielleicht liegt es einfach daran, daß ich einfach bereit bin mit der Zeit zu gehen, was im übrigen Harley und andere auch tun und nicht in der
ach so guten Harley Vergangenheit festhalten...Im übrigen war ich auch in Rüdesheim.....gerade die Fat Bob erfreute sich weiterhin großem
Publikumsinteresse..... Habe aber keinen gesehen der an ner Low Rider S am Straßenrand stehen geblieben ist
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Ja..... ich kaufe die.....im März ne Fat Bob 114 und jetzt die ach so schlimme Fatboy....Und, jetzt kommt’s, ich finde die sogar RICHTIG gut...
zum zitierten Beitrag Vielleicht liegt es einfach daran, daß ich einfach bereit bin mit der Zeit zu gehen, was im übrigen Harley und andere auch tun und nicht in der
ach so guten Harley Vergangenheit festhalten...Im übrigen war ich auch in Rüdesheim.....gerade die Fat Bob erfreute sich weiterhin großem
Publikumsinteresse..... Habe aber keinen gesehen der an ner Low Rider S am Straßenrand stehen geblieben ist
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Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Ja..... ich kaufe die.....im März ne Fat Bob 114 und jetzt die ach so schlimme Fatboy....Und, jetzt kommt’s, ich finde die sogar RICHTIG gut...
zum zitierten Beitrag Vielleicht liegt es einfach daran, daß ich einfach bereit bin mit der Zeit zu gehen, was im übrigen Harley und andere auch tun und nicht in der
ach so guten Harley Vergangenheit festhalten...Im übrigen war ich auch in Rüdesheim.....gerade die Fat Bob erfreute sich weiterhin großem
Publikumsinteresse..... Habe aber keinen gesehen der an ner Low Rider S am Straßenrand stehen geblieben ist
Ach Karl,
es entscheidet doch jeder, aber auch wirklich jeder freiwillig ,ob er ein altes oder neues Bike fahren möchte.
Ich fahre ja erst seit 4 Jahren Motorrad und hatte mir vor 4 Jahren eine neue 103er aus dem Laden gekauft.
Ich bin nicht viel mit gefahren, habe sie dann wieder verkauft und seit ich mein etwas älteres Bike habe, bin ich für meine Verhältnisse echt viel unterwegs.
Es macht einfach Freude mit dem etwas älteren Bike zu fahren, das übrigens weder Öl braucht, noch welches verliert oder transferiert und auch noch nie liegen geblieben ist.
Ich bin also sicherlich keiner der an der Vergangenheit festhält oder einer der ewig Gestrigen.. nein ich bin vom Alter her eigentlich genau der Kunde, den Harley ür die neuen Bikes gerne hätte.
Ich habe schon beim 103er mit seiner Einspritzung und dem monotonen Motorlauf bei Kaltstart nicht das gefunden was ich gesucht habe, darum werde ich bei den neuen Bikes erst recht nicht fündig werden. Da fehlt für mich einfach die Seele und jeder der einen älteren Kackstuhl fährt, der weiß was ich meine.
Da ich anscheinend zu einer Minderheit gehöre, wird Harley seine Modellpalette meinetwegen nicht anpassen, was auch nicht mehr möglich ist, da der Wahnsinn mit Abgasnorm, Lautstärkeregelung und was sonst noch dies sowieso verhindert.
Ich rede ja nur für mich und ich rede sicherlich nichts neues schlecht.
Fakt ist, das die neuen Bikes langweilig sind.
Das ist meine persönliche Feststellung.
Wünsche euch einen schönen Tag, egal auf welchem Modell ihr unteregs seid.
BG
PS.: Lowrider S finde ich noch ganz nett, ein bisschen nett.
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Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
...
Und Papi pinkelt sich dabei vor lauter Dezibel Freuden, Tropfen in die Hose, mehrfach bei den Präsentationen von J&H, Kästech und Co gesehen.
Der Kunde scheint es genau so haben zu wollen.
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Ciao
Bernd
....ui, jetzt mit einem Mitgefühl ausdrückenden "Ach Karl" beginnen .......Ich habe lediglich auf Deine provokante (oder sollte es eine rein Rhetorische Frage sein???) "Kauft das überhaupt jemand?" mit meiner Meinung geantwortet. Deine Frage impliziert ja förmlich
das die Fat Bob und Fat Boy kein Mensch haben will.....Dem ist einfach nicht so......Außerdem die gewagte These das in Rüdesheim die Bob und die Boy kaum jemand interessiert hat, auch damit unterstellst Du ja das viele viele Deiner Meinung sind, bzw.
Du auf breite Zustimmung hoffst ist schlichtweg falsch.....
Wenn ich schon meine Meinung äußere, dann das ist es tatsächlich meine und hoffe nicht, wie ein Provinzpolitiker, auf Zustimmung bei Äußerungen, bei denen ich mich auf die Allgemeinheit beziehe ohne tatsächliche Kenntnis.
Mir ist es vollkommen egal was jemand fährt, Hauptsache er hat Spaß daran, was mich allerdings aufregt sind genau solche Thesen die jeder Grundlage entbehren und eben nicht die persönliche Meinung beinhalten sondern rein polemisch sind.....
Wenn es die 18er Modelle nicht geben würde, wäre ich weiterhin auf meiner GS 1200 unterwegs, gegen ne Low Rider S hätte ich die niemals eingetauscht.....
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Ach Karl,
...das übrigens weder Öl braucht, noch welches verliert oder transferiert und auch noch nie liegen geblieben ist.
...Ich bin also sicherlich keiner der an der Vergangenheit festhält....
...und ich rede sicherlich nichts neues schlecht...
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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
Wenn ich mich auf den drei Open Houses so umgesehen, gehört und auch mit den drei (verschiedenen) Händlern gesprochen habe,
findet die Fat Bob bei der jüngeren Generation den meisten Zuspruch und wird sehr gut verkauft.
Bei der Fat Boy, so die Händler, habe man sich mehr Zuspruch erwartet.
Seis drum, und wie schon so oft gesagt, soll jeder fahren was gefällt und möglich ist.
Am Ende brächte man ja ohnehin..... Tourer, Chopper - Bobber oldshool, Sporty rund um die Häuser...also.... fröhlich weiterfahren und sich das Lebens freuen.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von sysop
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Ach Karl,
...das übrigens weder Öl braucht, noch welches verliert oder transferiert und auch noch nie liegen geblieben ist.
...Ich bin also sicherlich keiner der an der Vergangenheit festhält....
...und ich rede sicherlich nichts neues schlecht...
Liest du deine eigenen Beiträge eigentlich auch. Das ist, soweit ich mich erinnere nun schon das zweite Mal, dass ich in einem Beitrag von dir einen solchen Seitenhieb lese.
Mal abgesehen davon, dass du dir in deinem Beitrag selbst widersprichst, es entsteht der Eindruck Eindruck, dass dir das aktuelle Getriebeöl-Problem runter geht wie Öl und du dir deine "Alte " damit schön redest.
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Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Bei der Fat Boy, so die Händler, habe man sich mehr Zuspruch erwartet.
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...