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Geschrieben von BlackStar am 19.10.2017 um 08:17:

Moin,

stimmt. Bei mir steht Dynamik beim Moped fahren ziemlich weit vorn. Da hatten die 5-Gang BTs meinem Empfinden nach die Nase vorn. Haben sie ja auch noch, jedoch bin ich a. kein Gebrauchtmopedkäufer und b. brauche ich regelmässig was Neues/Anderes Freude  .
 
Grundsätzlich bin ich Neuem nicht unaufgeschlossen, hab mich Anfang des Jahres sogar auf das neue kleine Drilling Brenneisen von Triumph eingelassen und es bisher nicht eine Sekunde bereut. Feuer gibt es da selbst noch im 6ten Gang ab knapp unter mittlerer Drehzahl geboten, über die ich selbst bei entschlossener Kurvenhatz auf der Landstrasse selten drüber hinaus abfordern muss cool  ; alles darüber sollte auf der Renne ausgelebt werden. 

Mein letzter BT war eine Softail aus 2006, natürlich mit komfortabler EFI, weil die Flossen beim Abstimmen einfach sauber blieben großes Grinsen  . Und der Handsender einzig des 2006er Jahrgangs war, abgesehen vom Zündschalter meiner aktuellen 48, ein super Fortschritt zu den Vorgängermodellen, da es damit in der eigenen Hand lag, ob die Alarmanlage aktiviert werden sollte oder eben nicht; sprich: kein generve durch automatisches scharf schalten beim Tankvorgang o.ä. . 
Das war letztlich bei den BTs mit Vergaser tatsächlich weniger angenehm.

Edit @ westcoast

ja, 114er Fat Boy und 107er Fat Bob. Funktionieren, aber sprechen mich emotional nicht ansatzweise (eher überhaupt nicht rotes Gesicht ) so an, wie meine Sportster oder Engländerin mit ihren gänzlich anderen Lebensäußerungen. Da gibt es aktuell zudem eine Menge Wettbewerber, die für mich beim Fahren mehr Emotionen auslösen, als die M8 Generation.
Ich bin die dicken Teile in der Vergangenheit gern gefahren (den kleinen last EVO standing immer noch), aber wenn sich das Konzept für mich nicht ausreichend emotional weiterentwickelt, geht es für mich in dem Beritt (erstmal?) nicht weiter.

BlackStar 

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Geschrieben von Sam V am 19.10.2017 um 11:26:

Nachdem ich die BO mit  M8 107 gefahren bin, ist meine Meinung einfach: Der Motor hat gut gezogen und das Fahrwerk war OK. Der Sound des Motors mit hochfrequentem Surren und ständigen Ticken, das mich als alter SR - Fahrer instinktiv zum Werkzeug greifen läßt, um die Ventile einzustellen, war nicht so mein Fall. WIr sind da in einer Gruppe probegefahren und ich hatte in einer Gruppe Harleys noch nie so eine leise Geräuschkulisse.

Am meisten hat mich aber der kleine 13 Liter Tank gestört. Ich kam mir beim Fahren vor wie auf meiner SR 500- der Tank ist ungefähr genauso breit - und nicht wie auf meinem Eisenhaufen. Und meine alte Wide Glide mit Sofasitzbank ist deutlich bequemer.  

Da mir die BO optisch eigentlich gefällt, war ich durch die Probefahrt eher desilusioniert. Da hat mir viel vom Harleyfeeling gefehlt.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von Maksymal am 19.10.2017 um 11:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Nachdem ich die BO mit  M8 107 gefahren bin, ist meine Meinung einfach: Der Motor hat gut gezogen und das Fahrwerk war OK. Der Sound des Motors mit hochfrequentem Surren und ständigen Ticken, das mich als alter SR - Fahrer instinktiv zum Werkzeug greifen läßt, um die Ventile einzustellen, war nicht so mein Fall. WIr sind da in einer Gruppe probegefahren und ich hatte in einer Gruppe Harleys noch nie so eine leise Geräuschkulisse.

Am meisten hat mich aber der kleine 13 Liter Tank gestört. Ich kam mir beim Fahren vor wie auf meiner SR 500- der Tank ist ungefähr genauso breit - und nicht wie auf meinem Eisenhaufen. Und meine alte Wide Glide mit Sofasitzbank ist deutlich bequemer.  

Da mir die BO optisch eigentlich gefällt, war ich durch die Probefahrt eher desilusioniert. Da hat mir viel vom Harleyfeeling gefehlt.

Ich kann dir da voll zustimmen. Ich bin 23 Jahre alt und ich bin seit meinem 18 Lebensjahr auf der Sportster und seit 2 Jahren auf einer Evo 86 von meinem Vater unterwegs. Der 107 zieht schon ordentlich keine Zweifel, aber das geschüttel vermisse ich schon extrem. ALso PErformance hui, Emotionen naja großes Grinsen Aber ich denke da ist jeder anders


Geschrieben von weitgleiter am 19.10.2017 um 13:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
Hi Thomas,

geht mir genauso...nur bin ich schon eine Entscheidung weiter..dass ich die Low Rider bestell, ist eigentlich schon klar  ;-)
Ich schwanke gerade nur noch zwischen schwarz und diesem creme weiß, welches ich auch gerne mal live sehen würde.

@BlackStar... bist du den M8 mal in den neuen Softails gefahren?!

In dem besonderen Weiß sieht die LR super aus ! Und sehr edel.
Die blauroten Flecken auf der Schwarzen machen das Motorrad billig.
Meine Meinung! Vom Motor her hat es mir sehr gefalln.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"


Geschrieben von westcoast am 20.10.2017 um 08:28:

...das 70er Farbmuster finde ich eigentlich konsequent an der Schwarzen Freude

...muss mir die weiße trotzdem mal live anschauen..

 

__________________
Hui Wäller

westcoast


Geschrieben von Thomas H am 20.10.2017 um 09:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
...das 70er Farbmuster finde ich eigentlich konsequent an der Schwarzen Freude

...muss mir die weiße trotzdem mal live anschauen..

Hallo Westcoast,

nun bin ich noch unschlüssiger welche Farbe es werden sollgeschockt

mfg

Thomas H


Geschrieben von Thomas H am 22.10.2017 um 08:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomas H
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
...das 70er Farbmuster finde ich eigentlich konsequent an der Schwarzen Freude

...muss mir die weiße trotzdem mal live anschauen..

Hallo Westcoast,

nun bin ich noch unschlüssiger welche Farbe es werden sollgeschockt

mfg

Thomas H

Hallo,

es hat sich alles geändert, bin am Fretag zum Freundlichen gefahren und wollte die LW bestellen.
Bei ankunft teilte dieser mir mit das er eine gebrauchte Fat Boy Ez. 11.2014 bekommen hat mit 2100 km.

Am Samstag probefahrt gemacht und was soll ich sagen, sie ist gekauft.

mfg

Thomas H


Geschrieben von bezet am 22.10.2017 um 09:11:

Dann herzlichen Glückwunsch! cool

Ich sehe schon, Korntal, da werde ich nächste Woche auch noch aufschlagen, allerdings glaube ich nicht, dass ich meine Entscheidung nochmal revidiere. Lange genug hat es gedauert, bis ich wusste, was ich will. großes Grinsen

__________________
Ciao 

Bernd


Geschrieben von Falk am 25.10.2017 um 07:42:

Serge Velours von motovie hat mich angeschrieben; der wiederum ist vor kurzem eine 2018er Fat Bob durch das Hinterland Barcelonas gefahren, hatte aber keine Ahnung, was ihn erwarten würde und ist bis dahin auch nie Harley gefahren. Vielleicht ist der Beitrag für euch interessant, ich finde ihn nett geschrieben.

 


Geschrieben von Skogr am 25.10.2017 um 08:32:

Der Beitrag ist sehr interessant, gerade auch weils ein "NichtHDJünger" geschrieben und gefahren hat.

Das Zitat würde auch gut in so manchen Auspuffthread passen..natürlich mit einem Augenzinkern:

Zitat: 
" Der typische V2-HD-Sound erreicht immer das Ohr, ohne der Umwelt über Gebühr auf den Sack zu gehen. Wirklich an der Fat Bob Interessierte bekommen sicherlich im Zubehör passende Krawallrohre für einen mindestens vierstelligen Betrag, der ihnen die volle Aufmerksamkeit Unbeteiligter sichert und das zarte Egopflänzchen behutsam gießt. Wobei nicht jede Aufmerksamkeit automatisch so etwas wie Bewunderung bedeutet. Nicht alles, was auf das Egopflänzchen tropft, ist Wasser. Düngen geht anders."
Augenzwinkern

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von weitgleiter am 25.10.2017 um 09:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Falk
Serge Velours von motovie hat mich angeschrieben; der wiederum ist vor kurzem eine 2018er Fat Bob durch das Hinterland Barcelonas gefahren, hatte aber keine Ahnung, was ihn erwarten würde und ist bis dahin auch nie Harley gefahren. Vielleicht ist der Beitrag für euch interessant, ich finde ihn nett geschrieben.

Na, ob er die wirklich gefahren ist. Ihn nervt das Gestampfe des Motors.
Bei den neuen Modellen stampft nun wirklich nichts mehr Augenzwinkern

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"


Geschrieben von Slim_Jim am 25.10.2017 um 09:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
zum zitierten Beitrag Zitat von Falk
Serge Velours von motovie hat mich angeschrieben; der wiederum ist vor kurzem eine 2018er Fat Bob durch das Hinterland Barcelonas gefahren, hatte aber keine Ahnung, was ihn erwarten würde und ist bis dahin auch nie Harley gefahren. Vielleicht ist der Beitrag für euch interessant, ich finde ihn nett geschrieben.

Na, ob er die wirklich gefahren ist. Ihn nervt das Gestampfe des Motors.
Bei den neuen Modellen stampft nun wirklich nichts mehr Augenzwinkern

Da möchte ich auch einmal meinen Senf zugeben:
Bei meiner letzten Testfahrt vor Bestellung der 18er Slim war ich eigentlich eher erstaunt, wie stark das gute Stück im Leerlauf an Ampeln stehend vor sich hingewummert, gestampft, gepröttelt und auch vibriert hat. Ich war darüber eigentlich -positiv- überrascht, muss aber dazu sagen, dass ich auch nur den Vergleich zu zwei Vorjahresmodellen ziehen kann - die allerdings nicht den M8 hatten und zumindest aus meiner Erinnerung heraus im Stand unauffälliger liefen.
Kann natürlich bei der letzten von mir Gefahrenen mit M8 eine Motoreinstellungssache gewesen sein, das weiß ich nicht.

__________________
Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen?  Augenzwinkern


Geschrieben von Aymara am 25.10.2017 um 11:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Slim_Jim

Kann natürlich bei der letzten von mir Gefahrenen mit M8 eine Motoreinstellungssache gewesen sein, das weiß ich nicht.

Nee, das lag an dem wegen Öltransfer trocken gefahrenen Getriebe großes Grinsen  ... *duckundweg*

Spaß beiseite ... bei meiner Roadster läuft der Motor mit Super Plus von der freien Tanke deutlich ruhiger. Gibt's dieses Phänomen vielleicht auch beim M8? Würde mich echt mal interessieren.

__________________
Gruß

Chris


Geschrieben von S-Works am 25.10.2017 um 11:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
zum zitierten Beitrag Zitat von Falk
Serge Velours von motovie hat mich angeschrieben; der wiederum ist vor kurzem eine 2018er Fat Bob durch das Hinterland Barcelonas gefahren, hatte aber keine Ahnung, was ihn erwarten würde und ist bis dahin auch nie Harley gefahren. Vielleicht ist der Beitrag für euch interessant, ich finde ihn nett geschrieben.

Na, ob er die wirklich gefahren ist. Ihn nervt das Gestampfe des Motors.
Bei den neuen Modellen stampft nun wirklich nichts mehr Augenzwinkern

Sehe ich nicht im Zusammenhang. Meine Dyna mit TC 103 wackelt und schüttelt immer. Die RK mit M8 schüttelt für einen Tourer ausreichend. Hatte neulich ne 2017er FB mit einem TC 103B Motor als Ersatzfahrzeug, da war nix. Gar nix. 


Geschrieben von c1 am 30.10.2017 um 22:34:

Ich habe heute die fat Bob 114 ci bis zum Wochenende bekommen , geht sehr gut ab, ungefähr Vergleichbar mit meiner LRS.