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Jemand Lust auf eine Sammelbestellung

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Gruß

...wenn die 50% Preisnachlass geben könnte man drüber nachdenken

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BRC #2

Ich weiß ist schon etwas älter hier, aber hat nun schon einer das Airboxcover von Bernies? würde mich total für das teil interessieren...

Schreib mal den Dark Man XxX an, er hat´s an seiner NRS und das sieht schon klasse aus.

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Ich bekomme heute ein Airboxcover vom örtlichen Schrauber.
Ist ein Freund mit dem ich schon seit Jahren zusammenarbeite. Hatte das Teil gestern schonmal in der Hand.
Die Optik ist super und eigenständig, das Instrument wird im Cover integriert, Material ist Glasfaser mit lackierfertigem Finish. Hergestellt wird es von einem professionellen Formenbauer. Fotos folgen wenn Interesse besteht.
Der Preis wird jedenfalls alles unterbieten was der Markt sonst so hat und ich könnte ne Sammelbestellung organisieren (ich verdiene daran nichts).
Der Luftfilterdeckel muss entfernt werden, der Sensor tiefer ins Gehäuse gelegt werden und das Ansauggeräusch wird beim Hochdrehen angeblich hammerhart. Ich hab jetzt mal im Forum gesucht was da von Euch schon so an Erfahrungen zusammengekommen ist, aber nichts gefunden. Damit meine ich nicht die diversen Coverdesigns sondern den Umbau vom Luftfilter bzw. das Weglassen des Deckels / Krach vermeiden usw. Ausser mal nen K+N reinstopfen hab ich nichts weiter gemacht. Mein Kesstech schnurrt leise wie ein Kätzchen, fahre geschlossen, und ich weiss nicht wie das alles so harmoniert.
Unten schnurrt das Kätzchen und oben schreit der Tiger aus dem Tank....
Vielleicht weiss einer von Euch nen Link oÄ.
Weiss einer ob die diversen Abdeckungen der VRods und StreetRods eigentlich austauschbar sind oder gibts da verschiedene Bauformen?
Gruß Zappa

Unten schnurrt das Kätzchen! Das könnt auch der Titel einer Porno-Produktion sein.

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Harley is not dead - but it smells funny.

Servus Zappa,
wäre sehr interessiert daran ...

Mach doch mal Bilder von der Airbox ... wenn du sie hast.

Grüße
Tom

hört sich interessant an Zappa...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Hallo Zappa
Meine Streetrod geht ohne Luftfilterabdeckung um einiges schlechter. Geiler Sound schlechte Leistung.

Also ich bräuchte im Winter auch ein Airboxcover wäre je nach Design au bei einer Sammelbestellung dabei

Hallo zitzibe
Genau an solche Dinge hatte ich gedacht, mehr Krach und schlechte Leistung. Besonders wo ich einen legalen leisen Dämpfer fahre.
Wo mehr Luft reinkommt muss auch mehr raus und das ganze Gemisch geht auch zum Teufel.
Harley wird sich schon was bei der Konstruktion gedacht haben (upps habe ich das gerade wirklich geschrieben?).
Natürlich will ich dass mein Bike gut aussieht, und wenns anderen gefällt freut michs umso mehr. Aber zuallererst brauch in das Bike zum Fahren und nicht zum Posen auch wenn das Tankcover schweinegeil aussieht.
Ich bin recht geschickt was die Verarbeitung von Glasfaser angeht und werde mir dann entsprechend das Originalluftfiltercover durch einen Eigenbau ersetzen. Zuerst brauch ich aber mal die Tankatrappe um Genaueres zu sehen. Und Fotos setze ich dann nat. gleich hier rein. Es hat auch keinen Sinn wenn ich euch hier eine bezahlbare Tankatrappe anbiete und ihr dann mit Riesenaufwand dran umarbeiten müsst.
Und etwas agressiverer Sound kommt schon gut. Aber bei der Anfahrt zu unserem VRod-Treffen am Wochenende bin ich in die größte Bikekontrolle geraten die ich je gesehen habe. 10 deutsche Beamte plus 10 polnische Kollegen die offensichtlich geschult werden sollten wo was zu beachten ist. Und die kannten sich wirklich sehr gut aus.
Nur mir konnten sie nix anhaben, alles eingetragen, alles legal. Ich hab denen erklärt dass sie mich vor 30 Jahren hätten rauswinken müssen. Da war an meinem Bike alles das illegal nach dem sie jetzt gesucht haben. Ne, auf den Stress hab ich keinen Bock.
Ach und noch was: Mein manuell verstellbarer Auspuff (geschlossen und ABE) hat sie nicht weiter interessiert aber speziell auf die während der Fahrt verstellbaren Anlagen hatten die ein besonderes Augenmerk. Ist ja auch verständlich. Verarschen lässt sich niemand gerne.
Aber zurück zum Thema. Ich hoffe dass noch ein paar Erfahrungen zum Umbau des Luftfilterkastens hier gepostet werden.
Danke
Gruß vom Zappa

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Hier mal ein kurzer Bericht über 2 laaange Arbeitstage.
Eines vorweg, ohne geschickte Hände und ne gut ausgerüstete Werkstatt (Bier, Dremel, 30 cm Kabelbinder, Geduld, Messer und Gabel) geht da wirklich garnichts. Für unerfahrene Bastler ist so eine Tankatrappe montieren und anpassen nichts was glücklich macht. Also Finger weg! Ich schätze ich habe ca. 10 bis 15 Stunden nur da dran gearbeitet und mir noch ein paar weitere Arbeiten aufgehalst. Apropos Dremel, den braucht ihr sicherlich da die Steckerdurchführung zur Tachoeinheit in der Atrappe nachbearbeitet werden muss. Mein Teil war ein Prototyp und schon fertig.
Um Problemen mit dem 'kernigen' Ansauggeräusch und evt. Gemischabmagerung zu entgehen entschloß ich mich ein neues Airboxcover zu bauen. Dazu nahm ich ein Stück elastische Damenoberbekleidung aus meiner umfangreichen Fetischsammlung und spannte sie mit aneinandergeknoteter Gummis über die Luftfilterbox. Vorher habe ich die Box mit Haushaltsfolie straff eingepackt (das trennt super gegen Gießharz).
Alles 3 mal mit Harz bestrichen, vorne noch ein Loch für die Luftzufuhr reingedremelt und das Loch rundum nochmals verstärkt. Danach alles Überstehende abgeschnitten und die Haube passt prima und ist so klein wie möglich. Und als ich am Ende das Bike gestartet habe war die Ansauggeräuschdämmung unverändert gut.
Die Tachoeinheit passt perfekt, nur vorne ist ein kleiner aber unauffälliger Spalt. Auf dem Bild ist zu sehen dass ich den Rückstellknopf nach vorne verlegt habe (Kabel verlängern) und dass ich mit 4 Kabelbindern die Tachoeinheit gesichert habe. Das hört sich primitiv an ist aber dank der vorhandenen gelochten Laschen am Tacho, sehr einfach und hält bombenfest.
Der Sensor sitzt normal im Deckel, ich habe ihn nach unten in die untere Airboxhälfte gelegt. Ganz vorne und so hoch es ging. Habe mal gehört das die ersten Modelle den Sensor zu weit unten hatten und er dann von der Motorwärme zuviel abbekam.
Dann kam aber das Problem mit den 2 Dornen die vorne in die Metalllaschen am Rahmen eingeführt werden sollten. Entweder ist die StreetRod da etwas anders oder die Atrappe nicht perfekt gearbeitet. Ich habe es ums Verrecken nicht hinbekommen obwohl ich mir (keine Drehbank) mühselig 2 solche Dornen zum Anschrauben angefertigt habe. Die Lösung ist wiederum LowBuget-typisch einfach. Durch die 2 Löcher in der Atrappe wo normal die Dorne angeschraubt werden habe ich je einen 30 cm Kabelbinder gezogen und zu einer möglichst großen Schlaufe geschlossen. Die können links und rechts so im Rahmen durchgefiedelt werden dass ich sie um die 2 Befestigungslaschen für die 2 Seitenbleche legen konnte. Müssen nicht mal besonders eng anliegen, das Cover sitzt jetzt einwandfrei, da bewegt sich nichts. Nur zum Runternehmen muss ich halt jedesmal die Deckel abschrauben und die Kabelbinder abschneiden, was ja selten vorkommt. Konnte das nicht fotografieren aber wenn man sichs am Bike anschaut wird der Sinn klar.
Probefahrt konnte ich noch nicht machen da ich mir noch einen höheren Lenker mit Kabelinnenführung spendiert habe und noch nicht ganz fertig bin. Alle Kabel innen durchfriemeln und verlängern, Kupplungsschlauch noch austauschen, längere Gaszüge noch kaufen oder selber machen. Aber all das ist eine andere Geschichte die noch etwas dauert.
Gruß vom Zappa der zum Glück noch ein anderes Moped zum Fahren hat.
PS: Lackiert wird im Winter, wenn alles fertig ist fahre ich bis dahin mit dem unlackierten Cover.

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Haben "die" nun doch einen gefunden, der das Dingens abgenommen hat

Dein Nachbearbeitungsaufwand wundert mich nicht

Aber haste ja noch toll hinbekommen

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http://cgi.ebay.de/Airboxcover-Harley-Davidson-V-Rod-/270604139607?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f01437c57

Kann da einer was von der Verarbeitung und Passform sagen??