zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Im Pott ist ja auch nicht so viel Staub auf der Piste , wie in der Hauptstadt.
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Project „Böhser Rockst@r“ - Umbau FXCWC (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=28959)
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Im Pott ist ja auch nicht so viel Staub auf der Piste , wie in der Hauptstadt.
Du weisst doch, Spandau gehört nicht zu Berlin. 
Hallo Zusammen!
Gibts da einen Trick oder so,um das Vorderrad an der Rocker aus zu bauen,denn ich möchte den vorderen Fender aus bauen...dafür muss aber das Rad raus....Gibts da ne Anleitung,WIE man das Rad raus bekommt?
Gruß Frank!
Funktioniert wie bei anderen Motorrädern auch. Rad entlasten. Achsmutter lösen und abschrauben. Klemmschrauben der anderen Seite der Steckachse lösen und selbige dann herausziehen. Wenn sie etwas klemmt mit Kunststoffhammer von anderer Seite etwas nachhelfen. Hilfreich ist es auch einen Kreuzschlitzschraubendreher in die Querbohrung des Achsenkopfes zu stecken um einen T-Griff zum ziehen zu haben. Evt merken wo welcher Abstandhalter drin ist da oftmals ungleich lang. Vor Wiedereinbau die Bremsbeläge zurückstellen, erleichtert das einfädeln.
PS:
Beim Wiedereinbau des Fenders solltest Du zur Sicherheit vorher die Steckachse einstecken und klemmen um die Tauchrohre horizontal und vertikal aufeinander auszurichten um Verspannungen zu vermeiden.
Moos
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hey! Moos!
Super! Vielen Dank!-- Das waren genau die Infos die mir fehlten! Ich hab das an dwer HD noch nie gemacht..mich haben die beiden Klemmschrauben an der anderen Seite etwas stutzig gemacht.
Das mir dem Fender ist ne gute Idee..
nochmals Danke..
Gruß an alle Hier,Frank!
zum zitierten Beitrag Zitat von directas
@bestesht:
Danke für die Bilder. Habe selbst einen ganzen Ordner gesammelt. Teilweise hier aus den anderen Theras, teilweise einfach über Google. Denke aber wenn ich die alle einstelle erhalte ich ne Abmahnung vom Mod.
Vielleicht schau ich noch einmal durch und begrenze es auf Bilder/Aufnahmen, bei denen es noch um die eher offenen Fragen zur Entscheidung geht.
__________________
"die einen kennen mich und die anderen können mich!"
So zur weiteren Verwirrung.... 
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
..................
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Thunderbike arbeiten, das Rücklicht oben drüber, ist von der rechten.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
#1
War den ganzen tag unterwegs...aber läuft ja :-)
Brauchst du noch mehr Bilder?
__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)
Hallo Zusammen!
Ich war heute mal mit meinem gekürzten Fender beim Lackierer...also so einfach ist das Ganze nun wirklich nicht.Die Farbe läßt sich nicht so einfach nachmischen,da es mattschwarz,also "Black Denim" ist,und die kann man nur vom Hersteller bekommen (ca 209,-€ / Liter)...Dann lassen sich die Flammen/Tribals ebenfalls nicht so einfach,also eigentlich gar nicht, nach lackieren..."das ist was für einern "Airbrusher""...Ich hab mich nun entschieden, den hinteren und den vorderen Fender sowie den Tank zu lackieren,und zwar OHNE Tribals...Das ist dann etwas mehr Lackieraufwand,aber dafür ist dann auch wieder alles gleichmässig..Nun hab ich also das nächste Problem: Wie bekomme ich den Tank am besten runter zum Lackieren?? Man meinte zu mir,ich soll die Pumpe angebaut lassen und lediglich gut abkleben,man könne da schnell etwas Teures kaputt machen...oder ich muss den Tank demontieren lassen...mal sehen,wie weit ich denn da kommen werde...
Gruß Franky!
So würde ich es machen:
Dash lösen, Steckerverbindungen abziehen.
Sprit ablassen soweit es geht (Schlauch vorne), vorher den Schnellverschluss abmachen.
Tankschrauben vorne und hinten raus, Tank abnehmen, Rest Sprit rauslaufen lassen.
Das Verschlussblech drauflassen und sauber abkleben.
Ab zum Lacker, fertig!
Hallo Alex!
Hört sich einfach an..werde da mal so versuchen,wie du beschrieben hast...sollte bis Mittwoch vollbracht sein...
Danke schon mal!!
Echt super,wie man hier mal nen guten Rat bekommt! Danke!
Frank!
Möglich ist das schon wie die Bilder zeigen....
Deswegen glaube ich spart man gerade am Fenderkürzen nichts ein, bei TB kostet das um die 350,- Doppelmark und die haben bestimmt auch den Lacker an der Hand der das hinbiegt.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Also, die Schwinge ist gepulvert und nach vorn kommt der Sitz, kein direkter Kontakt zu anderen Lackteilen. Die Originalen Tribals sind ein Aufkleber, der im Lack liegt. Du musst wirklich erst lackieren und anschliessend zu einem Airbrusher, der sich dafür eine Schablone angefertigt hat oder dies vorher macht.
Da mein Fender nicht mehr soooo weit nach dem Sitz zu sehen ist, werde ich vorerst "nur" lackieren und dann erst weiter entscheiden. Den Farbton bekommen die Lacker schon hin, vor allem wenn die schonmal ne HD gemacht haben.
Thunderbike hat Lacker und Bisher an der Hand, aber ich habe noch keinen teureren gefunden ;-)
__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)