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Geschrieben von Skogr am 06.06.2018 um 13:14:
Tom,
was ist mit deiner SG ?
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Zuviel Auswahl macht Stress
Geschrieben von mossoma am 06.06.2018 um 13:15:
Bekommt nun die drei teilige Kupplungsdruckstange...die Primär Entlüftung wird rückgebaut.
Tom
@Christian, ja Sporty fahren ist echt geil, leider gehört die 883 meiner Frau
Geschrieben von Döppi am 06.06.2018 um 13:20:
zum zitierten Beitrag
Zitat von mossoma
Bekommt nun die drei teilige Kupplungsdruckstange...die Primär Entlüftung wird rückgebaut.
Tom
@Christian, ja Sporty fahren ist echt geil, leider gehört die 883 meiner Frau
Die keine Freigabe hat. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von mossoma am 06.06.2018 um 13:45:
@Döppi, hast du das schriftlich....
Mein Anwalt ist der Meinung........das wird immer besser für mich.......
Tom
Geschrieben von unterdertreppe am 06.06.2018 um 18:26:
zum zitierten Beitrag
Sorry für OT
Zitat von Booze
.............
Die Tommys haben immer Caffee/racer gemacht, keine Bobber, also nix Tradition und Triumph und Starrahmen war nicht.
............
Das stimmt nicht so ganz.....
aber nen Bobber war es serienmäßig tatsächlich nicht!
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Gruß
Rob
Geschrieben von Döppi am 06.06.2018 um 19:13:
zum zitierten Beitrag
Zitat von mossoma
@Döppi, hast du das schriftlich....
Mein Anwalt ist der Meinung........das wird immer besser für mich.......
Tom
Dafür haben wir ja schon einen Beitrag. So war die telefonische Aussage von Harley Deutschland an meinen Händler und die Aussage haben ja schon mehrere bekommen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Mike4848 am 06.06.2018 um 19:17:
Mal ne andere Frage
gibts ts schon ein Thread zwecks strafzoll ??
finde hier nix im Forum
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Von nix kommt nix...
Geschrieben von westcoast am 06.06.2018 um 20:07:
...da der Strafzoll wohl jetzt "amtlich" ab dem 01.07.2018 kommt, finde ich auch das da ein eigener thread Sinn macht
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Hui Wäller
westcoast
Geschrieben von Mike4848 am 06.06.2018 um 20:24:
zum zitierten Beitrag
Zitat von westcoast
...da der Strafzoll wohl jetzt "amtlich" ab dem 01.07.2018 kommt, finde ich auch das da ein eigener thread Sinn macht
Sehr gut
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Von nix kommt nix...
Geschrieben von LETTI am 06.06.2018 um 20:31:
EU droht mit Zöllen auf Bourbon und Harley-Davidson
aber jetzt wieder zurück zum ursprünglichen Thema
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BRC #2
Geschrieben von enrico am 06.06.2018 um 22:16:
TwinCam gegen Milwaukee Eight?
Hmmmm.....macht diese Diskussion wirklich Sinn?
Einen Doppeldecker-Piloten von den Vorzügen einer MIG xyz zu überzeugen? Oder umgekehrt?
Ich würde wagen zu behaupten: NEIN!
Zu unterschiedlich die an die Maschine erwarteteten Vorzüge- sowas wird sich nur sehr schwer auf einen Nenner bringen lassen.
Uriges Harley-Feeling von einem M8 zu erwarten ist in etwa gleichzusetzen mit der Forderung an ein 19-jähriges junges Mädchen, dem alternden Playboy, Mitte 50 jeden Tag seinen Kaffee/Kuchen um 15:00 mit freundlichem Gesicht zu servieren. Hier liegt die Vorstellung einer glücklichen Partnerschaft doch wohl ähnlich weit auseinander wie bei dem Versuch einem M8-interessierten leisungshungrigen Kurvenräuber vom rumpelnden müden TC-88(oder gar EVO/ShovelPan) zu überzeugen.
Entweder man weiß die Eigenschaften einer reiferen Dame zu schätzen und genießt diese- oder ist der Typ mit dem Verlangen nach ständig Neuem/Frischem(wird jährlich anstrengender und wirkt irgendwann ungewollt komisch) ...........ein 60-jähriger Opa in einem Ferrari .............. ?
Was ich persönlich als die beste Lösung erachte: Bei Bedarf auf einen M8 UND eine Maschine älteren Baujahres zurückgreifen zu können.......
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Geschrieben von Micha65el am 06.06.2018 um 23:10:
zum zitierten Beitrag
Zitat von enrico
TwinCam gegen Milwaukee Eight?
Hmmmm.....macht diese Diskussion wirklich Sinn?
..........
Was ich persönlich als die beste Lösung erachte: Bei Bedarf auf einen M8 UND eine Maschine älteren Baujahres zurückgreifen zu können.......
Jede Generation von Motorrädern hat seine Berechtigung und ist Teil der Geschichte der Company. Und das seit 1903!!!!!
Jede Veränderung des Bestehenden ruft die Zweifer auf das Podest. " Früher war alles besser...." Ob die Gründer der Company die heutigen, bzw. die Maschinen der letzten 30 Jahre noch als Harley akzeptieren würden , bezweifle ich. Dafür hat sich zuviel technisch verändert.
Im im Endeffekt ist es doch egal, Hauptsache wir haben Spaß an unserem Hobby. Egal mit welcher Maschine wir unterwegs sind......
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Gruß Micha
“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey
Geschrieben von caucho am 07.06.2018 um 07:18:
Ich finde das sieht sehr gut aus … ! 
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Gruss Caucho
Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.
Geschrieben von mypower am 07.06.2018 um 07:21:
zum zitierten Beitrag
Zitat von enrico
TwinCam gegen Milwaukee Eight?
Hmmmm.....macht diese Diskussion wirklich Sinn?
Einen Doppeldecker-Piloten von den Vorzügen einer MIG xyz zu überzeugen? Oder umgekehrt?
Ich würde wagen zu behaupten: NEIN!
Zu unterschiedlich die an die Maschine erwarteteten Vorzüge- sowas wird sich nur sehr schwer auf einen Nenner bringen lassen.
Uriges Harley-Feeling von einem M8 zu erwarten ist in etwa gleichzusetzen mit der Forderung an ein 19-jähriges junges Mädchen, dem alternden Playboy, Mitte 50 jeden Tag seinen Kaffee/Kuchen um 15:00 mit freundlichem Gesicht zu servieren. Hier liegt die Vorstellung einer glücklichen Partnerschaft doch wohl ähnlich weit auseinander wie bei dem Versuch einem M8-interessierten leisungshungrigen Kurvenräuber vom rumpelnden müden TC-88(oder gar EVO/ShovelPan) zu überzeugen.
Entweder man weiß die Eigenschaften einer reiferen Dame zu schätzen und genießt diese- oder ist der Typ mit dem Verlangen nach ständig Neuem/Frischem(wird jährlich anstrengender und wirkt irgendwann ungewollt komisch) ...........ein 60-jähriger Opa in einem Ferrari .............. ?
Was ich persönlich als die beste Lösung erachte: Bei Bedarf auf einen M8 UND eine Maschine älteren Baujahres zurückgreifen zu können.......
...tja schlechter Vergleich - bin sie dieses Jahr alle gefahren.
Leistung des M8 107 gegen den TC 110 der CVO sieht aber so richtig schlecht aus. Meine EVO macht vom Handling am meisten Spass - aber die hat auch eine andere Preisklasse - ansonsten Einverstanden
-so long
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Ride on!
Geschrieben von westcoast am 07.06.2018 um 08:16:
zum zitierten Beitrag
Zitat von mypower...tja schlechter Vergleich - bin sie dieses Jahr alle gefahren.
Leistung des M8 107 gegen den TC 110 der CVO sieht aber so richtig schlecht aus. Meine EVO macht vom Handling am meisten Spass - aber die hat auch eine andere Preisklasse - ansonsten Einverstanden
-so long
..das ist Das Problem, das meistens Äpfel und Birnen verglichen werden
der 107er ist der Basismotor der neuen Milwaukee 8 Generation, den sollte man fairer Weise mit dem 103er der Twincam vergleichen...
den CVO TC110er kannst du mit dem M8 114 oder sogar M8 117er vergleichen...und dann sieht die "Vergleichs" Welt direkt anders aus ..
Aber den "Fahrtest" kann ich mir gut vorstellen, vermutlich bist du mit deinem gut eingefahrenen 110er wahrscheinlich schon mit abgeänderten
Auspuff und als CVO mit offenen Luftfilter auf den Hof gerollt und hast dann im direkten Vergleich eine Serien 107er Softail gefahren....
Ich hab sowohl den 107er als auch den 114er im Einsatz und kann gut mit 110er (Slim, Slim, Breakout CVO) vergleichen ...Für mich ist die neue
Motorengeneration ein riesen Satz nach vorne! ...und wer den M8 mal im täglichen Einsatz hat und auch mal den Vergleich mit "eingefahrenen"
M8 Motoren macht wird dem Zustimmen.
Aber es wird sein wie immer, in ein paar Jahren kräht da kein Hahn mehr nach, erst bei der nächsten Motorengeneration (so fern diese dann noch
benzinbetrieben ist) wird das Geschreie wieder groß sein... Ich bin derweil froh das uns Harley 2018 noch so einen fetten Schlegel wie den 114er offiziell
und mit Zulassung verkaufen kann
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Hui Wäller
westcoast