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Meine Fresse wacht doch mal auf und seht der Realität ins Auge. Induktiv kann ich sogar in der heimischen Garage laden wenn ich mir so ein Pad auf den Boden lege. Ist ganz einfach, ich weiß. So, und jetzt stell dir mal vor da liegen par Hundert oder gar Tausend von den Teilen auf einem Parkplatz in der Weltgeschichte rum. Abgesehen davon, das man die trotzdem Verkabeln muß, denn Induktion funktioniert halt nur in begrenzter Reichweite, kostet so ein Teil doch ne Stange Geld und würde wohl wieder mal schneller geklaut werden als ein Auto geladen ist.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von BoBBer07
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ich habe ca 50m ebenerdig zum Büro und bei uns arbeiten ca. 2500 MA.
Vergiss es einfach das man sein EAuto in der Firma laden kann. Ist ne Ausnahme um Umweltpolitisch bisschen gut da zu stehen und wird es auch bleiben. Sorry, aber ich glaube kaum das sich meine Firma es sich leisten könnte für 2500 MA, davon viele im Mehrschichtbetrieb, ca. 1500 Ladesäulen anzuschaffen und den Strom zu bezahlen. Vergiss es.
Wirf mal bei eurem Energiemanagement das Wort EEG-Umlage ein - könnte sein, dass dann anders darüber gedacht wird.
Natürlich nur wenn auch tatsächlich jeder mitm E-Auto kommt. Was wohl (leider) nicht der Fall sein wird..
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Moos
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Nunja - jetzt wird jedenfalls klar weshalb es dir so sehr gegen den Strich zu gehen scheint..
Dass Verbrennermotoren über absehbare Zeit allerdings nicht unerheblich an schwerwiegenden Umweltveränderungen teilhaben ist dir doch aber bewusst - oder etwa nicht??
Ich weiß nicht was Du mir unterstellen willst? Ich bin def. nicht gegen Elektromobilität und wäre der erste der nen Hybrid fahren würde wenn es mein Modell mit AHK geben würde. Ich kann es aber nicht ab, wenn hier irgendwelche naive Theorien über Laden in der Firma, etc. kundgetan werden ohne sich überhaupt mal zu überlegen welche Kosten und Aufwand für so eine Firma anfallen.
Zudem frage ich mich langsam mit welchem Gewissen Ihr Eure Verbrennerharleys jeden Sonntag unsinnig über die Landstraßen bewegt.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ist ganz einfach, ich weiß. So, und jetzt stell dir mal vor da liegen par Hundert oder gar Tausend von den Teilen auf einem Parkplatz in der Weltgeschichte rum. Abgesehen davon, das man die trotzdem Verkabeln muß, denn Induktion funktioniert halt nur in begrenzter Reichweite, kostet so ein Teil doch ne Stange Geld und würde wohl wieder mal schneller geklaut werden als ein Auto geladen ist.
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Es gibt keine Zufälle nur Ursache und Wirkung
Nee....die Pads hat jeder im Kofferraum, incl. Verteilersteckdose mit rotem Ein- / Ausschalter. Hoffentlich sind die Auto´s dann auch gut abngeschirmt, sonnst könnt ihr ggf euren Musikstick jeden Tag neu kopieren.
Es wäre aber schön, wenn z.B. ein Arzt eine Stellfläche hätte, der Supermarkt zehn.....So für den Anfang. Nur doof, wenn die Herstelle dann einhundert Fahrzeuge am Tag vom Band lassen. E-Mobilität geht erst, wenn die Infrastruktur stimmt.
Ach Moos....ich habe meinen Hybrid (mit AHK) von so einer Kanone. Der merkte dann am Verbrauch, dass er keine sensibelen, sondern Plattfüsse hat. Den Pferdehänger konnte er damit auch nicht ziehen. Aber dafür hat er 235er Räder montiert (Rollwiederstand / Luftwiederstand). Der war echt schlau.
Und richtig, man sollte Anfangen. Wenn man hier so liest, tun das doch einige. Der eine baut sich Solarzellen auf das Dach, der andere verkleinert seinen Verbrauch und und und. Wir diskutieren nur die Möglichkeiten, finden aber bei jedem System keine vernünftige Umsetzungsmöglichkeit. Wenn es die überhaupt gibt.
Aber die, die am lautesten schreien, machen genau das Gegenteil. Das geht mir auf den Senkel. Nicht ob das E-Auto, der Gasantrieb, oder das Wasserstoffauto die beste Lösung ist.
Übrigens. Ab hier war es schon zu spät
zum zitierten Beitrag Zitat von Camino
Ach Moos....ich habe meinen Hybrid (mit AHK) von so einer Kanone. Der merkte dann am Verbrauch, dass er keine sensibelen, sondern Plattfüsse hat. Den Pferdehänger konnte er damit auch nicht ziehen. Aber dafür hat er 235er Räder montiert (Rollwiederstand / Luftwiederstand). Der war echt schlau.
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Moos
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Moos,
ich meinte nicht Dich. Hab mich etwas unglücklich ausgedrückt.
Ich dachte da eher an die Kunden von mir, die bei einer jährlichen Fahrleistung von 3500Km unbedingt den teueren Hybrid wollten. Bei der Probefahrt wanderte dann der Kopf ständig zu Mutti ...."Und schau mal wie der vorwärts geht". Dann kamen noch die 235er Schluffen drauf usw.
Was war? Alle drei Tage standen die vor mir und beschwerten sich über den Verbrauch, weil sie sich das Auto ja nur gekauft haben um zu sparen und was für die Umwelt zu tun. Aber hier in´s Detail zu gehen, ist zuviel. Viele verlassen sich halt nur auf die Technik. Die Eigenverantwortung wird abgegeben.
Klargestellt?
Jep, alles klar.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
aber sich scheinbar keine Gedanken machen wie der das finanziert.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Mag schon sein das manche auf die Art um MA werben. Wie verhält sich das eigentlich finanztechnisch, wenn man da kostenlos lädt. Früher, ja ganz früher bekamen wir noch ne Pendlerpauschale vom AG, die mußte aber natürlich dem FA gemeldet werden und wurde von deren Erstattung für Fahrtkosten abgezogen. Ist so gesehen ja nichts anderes. Bin da jetzt nicht so durch, aber nennt sich geldwerter Vorteil wenn ich mich nicht irre.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Camino
Nee....die Pads hat jeder im Kofferraum, incl. Verteilersteckdose mit rotem Ein- / Ausschalter. Hoffentlich sind die Auto´s dann auch gut abngeschirmt, sonnst könnt ihr ggf euren Musikstick jeden Tag neu kopieren.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Bin da jetzt nicht so durch, aber nennt sich geldwerter Vorteil wenn ich mich nicht irre.
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Ah, danke!
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Moos
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