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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Geschrieben von bestes-ht am 30.04.2016 um 20:48:

.... großes Grinsen

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Paule62 am 01.05.2016 um 00:27:

Kann man die Klappe auch auf dauerhaft geschlossen stellen ?

Bei Weitgleitern zum Beispiel ?  großes Grinsenfröhlich

__________________
Silence is better than Bullshit Freude Freude Freude

Geschrieben von NT-Tom am 01.05.2016 um 00:57:

einfach dem troll nicht antworten

Geschrieben von Schwarzmetall am 01.05.2016 um 07:54:

fröhlich

 

Geschrieben von weitgleiter am 01.05.2016 um 18:14:

Ihr seid soooo witzig Augen rollen

Ich lache dann, wenn ihr euer KIND im Ohr habt !!

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Geschrieben von evoben am 01.05.2016 um 18:47:

Kess Tech - Fragen und Antwort Thread

Ich würde mal die Qualität deines Helmes prüfen

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evoben

Geschrieben von Sobot am 01.05.2016 um 20:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Wäre gut zu wissen. Möchte nämlich gerne wieder zurück rüsten.
Oder entspechen die 270 Ocken Anbau- auch den Abbaukosten?

Hallo Weitgleiter,

Zurück Rüsten heißt ja, du hast bereits eine.
Also scheinst du nicht so zufrieden zu sein

Ich habe kommende Woche einen Termin um mir eine Kess Tech Anlage in ESM3 Ausführung anzusehen und zu hören.
Diese wurde mir von mehreren Händlern empfohlen als das Beste was es gerade gäbe.

Darf ich fragen welche ESM Ausführung du hast?
Weil die Schwachstellen werden einem selten genannt, daß habe ich gerade im Jekill und Hyde Thema mit bekommen.
Da schreiben viele wie toll die ist und vor Ort stellt sich heraus, die ist in der Praxis Legal überhaupt nicht zu fahren, für 2500€ Baby

Daher würde mich deine Meinung schon interessieren und vor allem auf was ich achten soll.
Die Kess Tech Anlage ist mit 2100€ zwar einiges billiger, aber immer noch sehr viel Geld und dann muß es bei mir schon passen.

Sobot

Geschrieben von Texaner am 01.05.2016 um 21:09:

Zitat von Sobot
Weil die Schwachstellen werden einem selten genannt, daß habe ich gerade im Jekill und Hyde Thema mit bekommen.
Da schreiben viele wie toll die ist und vor Ort stellt sich heraus, die ist in der Praxis Legal überhaupt nicht zu fahren, für 2500€ Baby

Daher würde mich deine Meinung schon interessieren und vor allem auf was ich achten soll.
Die Kess Tech Anlage ist mit 2100€ zwar einiges billiger, aber immer noch sehr viel Geld und dann muß es bei mir schon passen.

Sobot

Nicht legal zu fahren die Jekill? Kannst du sehr wohl.

__________________
Ev'thangs bigger in Texas.

 

Geschrieben von Schlitzer am 01.05.2016 um 21:12:

Das ist eine, für mein dafür halten , unsinnige Diskussion. Wer sich für einen Klappenauspuff entscheidet sollte bei dem Investment wissen was man(Frau) macht. Habe auch eine ESM 3 drunter. Klar böllert das Gerät, war aber auch Sinn der Sache. Ist auch im dauer offen Zustand legal und ; ja, ist schon eine Ansage bezüglich der Geräuschemissionen. Es ist aber auch möglich da Teil komplett geschlossen zu fahren. So mach ich das wenn ich von zu Hause los knatter. Erst raus aus dem Dorf und dann bei Bedarf öffnen . Zu dem ist die ESM 3 offen nicht ganz so brachial wie JaH . Die habe ich unter meiner CVO. Die Lautstärke der JaH ist echt brutal. Aber alles in allem sollte man wissen worauf sich eingelassen wird.

In diesem Sinne

Ride on

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No Fear..... Baby

Geschrieben von Sobot am 01.05.2016 um 21:22:

Zitat von Texaner

Nicht legal zu fahren die Jekill? Kannst du sehr wohl.

Hallo Texaner, entschuldige das ich das jetzt so direkt sage, aber ich glaube nicht das wir von dem selben reden.

Ich habe mir eine Jekill und Hyde Anlage angesehen und angehört und der Händler hat mir vor Ort alles ausführlich erklärt.
In meinem Fall ist die Anlage Legal im Stand Zu.
In meinem Fall ist die Anlage ab 50 Zu und macht dann später irgend wann wieder auf.

Ich wohne auf dem Land und fahre viel in der Stadt.
Wie soll ich jetzt damit fahren?
AUf-Zu-AUf ZU, wobei die meiste Zeit wohl ZU. Das ist Legal und ich mache mich zum Affen.

Erklärst du mir jetzt bitte was ich an der Jekill und Hyde Technik  falsch verstanden habe?

Sobot

Geschrieben von NT-Tom am 01.05.2016 um 21:24:

Zitat von Sobot

Erklärst du mir jetzt bitte was ich an der Jekill und Hyde Technik  falsch verstanden habe?

Sobot

wieder mal der falsche thread - dafür    Augen rollen

Geschrieben von Texaner am 01.05.2016 um 21:36:

Welches MY Fat Bob hast du, Sobot?
Wenn deine MY2012 oder jünger ist, kannst du dir die Steuerungseinheit für Canbus dazu bestellen. Dann kannst auch immer offen starten und fahren. 100% Legal.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Geschrieben von Sobot am 01.05.2016 um 21:42:

EZ 2011, laut Händler Mod. 2010.

Sobot

Geschrieben von Texaner am 01.05.2016 um 21:52:

Dann kannste mit dem Modul nix anfangen.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Geschrieben von Sobot am 01.05.2016 um 22:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Dann kannste mit dem Modul nix anfangen.

Hallo Texander, darum hatte ich das einige Zeit im Jekill und Hyde Thema, wieso und warum.
Der Händler hat es mir dann erklärt, und nun auch du, Danke für deine ehrliche Antwort.
Im Jekill und Hyde Thema hatte mir keiner was davon gesagt, nur, ich bin zufrieden oder kannst du kaufen oder kauf.
Das lustigste war so ein Vogel der kam mit, die Klappen wären nicht in Waage oder so?
Habe ich ein Flugzeug und Jekill und Hyde Anlagen nivellieren ihre Klappen nach der Schräglage?
Die sind doch hinten und ich sehe die gar nicht, so ein Schwachsinn.

Nichts für Ungut und Kritik immer gerne, bevor ich was gekauft habe. Freude

Sobot