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Geschrieben von S-Works am 06.06.2018 um 20:47:

Sind aus der aktuellen Baureihe transferierende CVO bekannt?


Geschrieben von Matze-VR1 am 06.06.2018 um 20:48:

@all. Wenn weitere M8 für 12T€ zum Verkauf stehen, bitte PN. Werden sofort gekauft...geschockt


Geschrieben von MrJimmy am 06.06.2018 um 20:50:

ich nehme auch 2 ...


;-)

__________________
Greetz
MrJimmy


Geschrieben von FastGlider am 06.06.2018 um 21:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Das Getriebeproblem ist ja bei den Softtails kaum vorhanden.

Ist ja auch kein Getriebeproblem!
Sowenig wie ein Motorproblem!

Das Problem ist die hydraulische Kupplung.
Das Getriebe zählt neben dem Eigner nur zu den Leidtragenden...

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...


Geschrieben von Tequila am 06.06.2018 um 21:27:

Was ist denn, wenn die Angaben von Harley stimmen, dass die verbleibende Restmenge Öl, für einen reibungslosen Betrieb wirklich ausreicht ?

Nach meinem Kenntnisstand, sind noch keine Getriebe auf Grund von zu wenig Öl kaputt gegangen.

Ich habe zwar im Verlauf der 159 Seiten gelesen, dass einmal ein Getriebe ausgetauscht wurde, ob dies jedoch auf Grund des Öltransfair oder auf Grund von Produktionsfehlern geschehen ist, konnte wohl nicht geklärt werden.

Falls, dies so sein sollte, wird eine Wandlung jedoch schwierig aber vielleicht auf überflüssig.



 


Geschrieben von Mr. Jones am 06.06.2018 um 22:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila
Was ist denn, wenn die Angaben von Harley stimmen, dass die verbleibende Restmenge Öl, für einen reibungslosen Betrieb wirklich ausreicht ?

Nach meinem Kenntnisstand, sind noch keine Getriebe auf Grund von zu wenig Öl kaputt gegangen.

Ich habe zwar im Verlauf der 159 Seiten gelesen, dass einmal ein Getriebe ausgetauscht wurde, ob dies jedoch auf Grund des Öltransfair oder auf Grund von Produktionsfehlern geschehen ist, konnte wohl nicht geklärt werden.

Falls, dies so sein sollte, wird eine Wandlung jedoch schwierig aber vielleicht auf überflüssig.

Zuerst war die Vorgabe das ab einer bestimmten Transfermenge Handlungsbedarf besteht !
Als dann die von Harley vorgegebene Reparaturmethode nicht funktionierte und auch keine
erfolgversprechende Lösung in Aussicht stand wurde behauptet das die verbleibende Restmenge Getrieböl
ausreicht um das Getriebe ausreichend zu schmieren !
........... ausreichend bis die Garantie zu Ende ist ?
  

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen


Geschrieben von Tequila am 06.06.2018 um 22:15:

Stimmt, könnte so sein. 
Könnte aber auf sein, dass man die Haltbarkeit mit geringerer Menge Öl getestet hat.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es für dieses Problem keine Lösung geben kann.
Hinzu kommt, dass nicht alle betroffen sind (Meine ist nicht betroffen), daraus schließe ich, dass kein Konstruktionsfehler vorliegt sonst hätte es jeder.


Geschrieben von rainer500 am 07.06.2018 um 04:50:

Dann könnte man ja die Werkstätten  anweisen bei allen betroffenen Maschinen die Getriebe nur noch bis zur Hälfte zu  befüllen und einen längeren Messstab einzusetzen . geschockt


Geschrieben von sigi74 am 07.06.2018 um 06:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von rainer500
Dann könnte man ja die Werkstätten  anweisen bei allen betroffenen Maschinen die Getriebe nur noch bis zur Hälfte zu  befüllen und einen längeren Messstab einzusetzen . geschockt

und die getriebeölwechsel intervalle auf 5000km zu reduzieren..... Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von rainer500 am 07.06.2018 um 06:35:

du meinst 50.000km. Weil die Getriebe nicht verrecken solange da noch ein Löffel Öl drin ist (O-Ton Harley Mechaniker)


Geschrieben von Aymara am 07.06.2018 um 06:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von rainer500
Weil die Getriebe nicht verrecken solange da noch ein Löffel Öl drin ist (O-Ton Harley Mechaniker)

Demnächst erzählen die noch, der Transfer sei "by Design", um das Nachfüllen in den Primär zu erleichtern.

__________________
Gruß

Chris


Geschrieben von Websucht am 07.06.2018 um 07:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

Hinzu kommt, dass nicht alle betroffen sind (Meine ist nicht betroffen), daraus schließe ich, dass kein Konstruktionsfehler vorliegt sonst hätte es jeder.

Ich denke das es sich hier einfach um Fertigungstoleranzen handelt, da reicht es schon wenn die Getriebehohlwelle eine minimal kleinere Bohrung hat und gleichzeitig die Druckstange einen etwas größeren Durchmessen und schon läuft kein Öl durch, ein anderes Getriebe hat eine ungünstige Paarung und hat daher einen hohen Transfer, ich habe wohl auch eine glückliche Paarung und bisher keinen Transfer.

das würde auch die unterschiedlichen Transfermengen, von denen hier schon berichtet wurde, erklären....

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !


Geschrieben von M8y-Mike am 07.06.2018 um 07:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

Hinzu kommt, dass nicht alle betroffen sind (Meine ist nicht betroffen), daraus schließe ich, dass kein Konstruktionsfehler vorliegt sonst hätte es jeder.

Ich denke das es sich hier einfach um Fertigungstoleranzen handelt, da reicht es schon wenn die Getriebehohlwelle eine minimal kleinere Bohrung hat und gleichzeitig die Druckstange einen etwas größeren Durchmessen und schon läuft kein Öl durch, ein anderes Getriebe hat eine ungünstige Paarung und hat daher einen hohen Transfer, ich habe wohl auch eine glückliche Paarung und bisher keinen Transfer.

das würde auch die unterschiedlichen Transfermengen, von denen hier schon berichtet wurde, erklären....

so isses. ich hab nen knappen 1/4 Liter auf eine Tankfüllung. Baby

 

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Die Farbe ist egal - Hauptsache schwarz!


Geschrieben von rudi_ufg am 07.06.2018 um 07:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
@Walter.....kam von HD St.Pölten

@Rudi.....der Transfer war gestoppt, das Öl trat durch die Entlüftungsbohrung im Primär auf

Tom der Sporty fahrt

die 3 teilige KDS wird dann doch nicht eingebaut, sondern nur ein neues Entlüftungsvenil. Oder?


Geschrieben von DirkDuc am 07.06.2018 um 08:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Also ist nur Mulligans und meine Kiste nachhaltig mit der Kupplungsdruckstange repariert worden???
Da können wir ja froh sein......

Wandlung , obwohl nichts transferiert? Geht wahrscheinlich nicht? Oder?

Cheerz

Nöö, bei meiner hat sich nach dem Wechsel auf die 3-teilige KDS bisher auch kein Transfer mehr eingestellt.
VG
Dirk