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Nein, weit daneben
FL 1953
Ohne Sidecar loops wird das nix 
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http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijfHJHjhA-o
zum zitierten Beitrag Zitat von Hollerich
Ohne Sidecar loops wird das nix
Zitat von Straßenköter
Zitat von Thomas Senfei
hier nochmal die panhead von der vorherigen seite. gesehen auf den harley days in hh.
meiner meinung nach eine der schönsten maschinen auf der ganzen veranstaltung.
leider für mich unerreichbar
ich würde sagen die hat der steve mal wieder super hinbekommen. ich glaube der ist gar nicht mal sooo teuer
Zitat von Straßenköter
Zitat von Thomas Senfei
hier nochmal die panhead von der vorherigen seite. gesehen auf den harley days in hh.
meiner meinung nach eine der schönsten maschinen auf der ganzen veranstaltung.
leider für mich unerreichbar
ich würde sagen die hat der steve mal wieder super hinbekommen. ich glaube der ist gar nicht mal sooo teuer
Zitat von Jaufen
Zitat von Straßenköter
Zitat von Thomas Senfei
hier nochmal die panhead von der vorherigen seite. gesehen auf den harley days in hh.
meiner meinung nach eine der schönsten maschinen auf der ganzen veranstaltung.
leider für mich unerreichbar
ich würde sagen die hat der steve mal wieder super hinbekommen. ich glaube der ist gar nicht mal sooo teuer
Hallo Straßenköter: könntest Du einem Harley Greenhorn sagen wer Steve ist und was gar nicht mal sooo teuer heißt ?? Wo die schlechten erst bei 15 Euronen anfangen
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Meine TRACK-SAU
Zitat von squarehead
Zitat von Hollerich
Ohne Sidecar loops wird das nix
wer ohne sidecar umkippt, brauch natürlich die Aufnahme für das sidecar!!
FL 54, auch meins... MIT Sidecaraufnahme. jetzt stört dich wahrscheinlich der EVO...oder die Porkerpipes mit 2 1/2'', oder die 80 Speichen...oder der Edelbrock...... und dann noch alles eingetragen mit TP.....
) eingezogen wird ...und ob Du danach das Teil jemals wieder zugelassen bekommst
stören tut eigentlich nur ......Überschrift: Panhead-Pics ......und Du kommst mit nem Evo daher und dann auch noch in einem Starr-Rahmen .....da kannst Du sicher sein, dass (sollte 54 tatsächlich als BJ. in den Papieren stehen) Dir der Fahrzeugschein bei einer genaueren Kontrolle (meistens vor oder nach grösseren Harley Parties ) eingezogen wird ...und ob Du danach das Teil jemals wieder zugelassen bekommst
Leider lernen die grünen (äh blauen) Wichtelmännchen in Sachen Harley, Harley-Rahmen, Harley ältere Baujahre usw. kräftig dazu und wissen genau dass ohne grössere Rahmenmanipulationen ein Evo nicht in einen Starr-Rahmen von 1949-57 reinpasst und somit erlischt die Betriebserlaubnis[/quote]
der Post war ja auch für hollerich bestimmt.... weil er doch die Augen gesucht hat....
Nun zu dir.... wie ausgeführt, MIT TP-Nr. und allen Einträgen zum Fahrzeug. DAS macht die Sache absolut legal. Die Zulassung erfolgt für das Fahrzeug wie in ZB I/Brief beschrieben. Das Fahrzeug erhält dazu dann die individuelle Nummer. (TP) Das sollte für dich als WERKSTATT-Besitzer aber alles kleines 1x1 sein...
Bin durch halb Europa mit dem Hobel und zu "grossen" Treffen. Nie Probleme, da legal.
Und zum Fred: Ich glaub´ein Mopped mit EZ 54 ist ein Klassiker.....
Auch wenn Du Dich auf den ..... getreten fühlst -> ist das alles Bullshit 
a) es hat mancher Pferde vor der Apotheke kotzen gesehen, bei manchen Eintragungen die bestimmte TÜVler gegen Gefälligkeiten gemacht haben, deswegen ist das alles längstens nicht legal. Aber das weisst Du bestimmt auch 
, da kannst Du noch weitere 1000 km durch Europa fahren, davon wird es nicht legaler 
b) Seit wann sind alle Klassiker Panheads?? OK ne Panhead ist ein Klassiker ... das stimmt
und Blackone, der den Fred eröffnet hatte, wollte eigentlich Panheads sehen
zum zitierten Beitrag Zitat von harley-de
Auch wenn Du Dich auf den ..... getreten fühlst -> ist das alles Bullshit
a) es hat mancher Pferde vor der Apotheke kotzen gesehen, bei manchen Eintragungen die bestimmte TÜVler gegen Gefälligkeiten gemacht haben, deswegen ist das alles längstens nicht legal. Aber das weisst Du bestimmt auch
b) Seit wann sind alle Klassiker Panheads?? OK ne Panhead ist ein Klassiker ... das stimmt
und Blackone, der den Fred eröffnet hatte, wollte eigentlich Panheads sehen
Zitat von squarehead
............Ich glaub beim Bier trinken verstehen wir beide uns aber trotzdem....
und bei der Gelegenheit erzähl ich Dir was es mit TP-Rahmennummern auf sich hat und was Eintragungen, die nicht den Vorschriften entsprechen, Wert haben
Prima Claus...und ich erzähl dir dann, wie man denTräger am hinteren Fender der E-Glide Police BJ. 1990 ganz einfach abmontieren kann!!
Bier hab ich immer da, sonst eben auf der SR 2013.
zum zitierten Beitrag Zitat von squarehead
Prima Claus...und ich erzähl dir dann, wie man denTräger am hinteren Fender der E-Glide Police BJ. 1990 ganz einfach abmontieren kann!!
Bier hab ich immer da, sonst eben auf der SR 2013.
ansonsten war es ne schöne Arbeit und das Baby nun ganz im Stil einer geilenStreetgilde steht zum Verkauf 
Zitat von Roadglider
Zitat von HarleysJan
Zitat von Roadglider
Hier noch mal mein altes Baby:
Mir gefällt Sie überhaupt nicht , es ist besser wenn sie blau ist.
Wahrscheinlich würde sie dir besser gefallen wenn du blau bist
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Nur ein Verrückter fährt eine Harley, ein Normaler zwei oder drei.