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Geschrieben von Palpatine am 03.06.2013 um 18:36:

@Herr Mann

Aber 2 K sind glaube Ich n büschen hoch gegriffen ,kommt natürlich

auf das Rad an ,wenn man will kommt man natürlich auf 2 K ,ohne

Probleme Augenzwinkern aber Ich denke man bekommt das auch für eben unter

1 K hin ,wie gesagt kommt auf das Rad an was man verbauen möchte Augenzwinkern

Das Problem ist wohl auch das ABS ,man kann wohl nicht jedes Rad

nehmen ,hat was mit dem Achsdurchmesser zu tun Augen rollen Ich muß

da bei Meinem Mech noch mal nachhaken Augenzwinkern

Gruß Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude


Geschrieben von Döppi am 03.06.2013 um 19:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine
Also n büschen tiefer muß Sie aber ,Ich finde den Kompromiss bei

Meiner ganz gelungen ,nicht zuuuu tief ,so das man auch zu Zweit

noch um die Kurven kommt ,allerdings im Kreisverkehr muß Ich auch

schon n büschen aufpassen Augenzwinkern Ist aber auch besser zu rangieren wenn

man drauf sitzt ,man kommt einfach besser mit den Füßen auf den

Boden und Ich bin schon 185 cm ,aber so ist es noch angenehmer Freude

Aber 21" Vorderrad muß Ich auch noch haben Freude

Gruß Bernd

In der Farbkombi gefällt sie mir am besten. Hab heute erst so eine bei Harley Potsdam bewundert. Leider passt bei mir die Sitzposition einfach nicht.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Bubbu am 03.06.2013 um 19:30:

Zitat von Döppi

In der Farbkombi gefällt sie mir am besten. Hab heute erst so eine bei Harley Potsdam bewundert. Leider passt bei mir die Sitzposition einfach nicht.

Einen schönen fetten Schwingsattel drauf, dann passt das vielleicht mit der Sitzposition, weil du höher sitzt. Und wenn der Lenker zu nah ist, dann gerade Riser tauschen.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu


Geschrieben von Döppi am 03.06.2013 um 19:35:

Ich sitze eben zu hoch und zu weit vorne. Ich sitze lieber tief im Bike und weit hinten. Ich weiss das ist bei keinem Schwingsattelbike möglich, obwohl ich die bei Softails und Starrahmenbikes, optisch einfach nur genial finde.

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Geschrieben von Sticki1 am 03.06.2013 um 19:40:

naj,ein flacher sitz oder der oem sitz abgepolstert dann rutscht nach hinten


Geschrieben von King Alrik am 03.06.2013 um 19:45:

Also laut Harley HP hat die Deluxe eine tiefere Sitzposition als Deine Döppi Freude
Mir passt der Lenker so auch nicht , aber bis in den Winter fahre ich so , dann kommt da eh was anderes . Jetzt würde das zu lange dauern , wobei , bei dem Wetter Augen rollen

Ach ja , ein Le Pera Sitz wird jetzt noch kommen , dann kommt die Sitzposition noch bissi tiefer und weiter zurück Augenzwinkern


Geschrieben von Bubbu am 03.06.2013 um 19:45:

Hinten hohe Sissy-Bar und vorne hoher Ape - und schon sitzt du wieder im Mopped drin. Augenzwinkern

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Bubbu


Geschrieben von blauauge am 03.06.2013 um 21:34:

Zitat von Palpatine
...Aber 2 K sind glaube Ich n büschen hoch gegriffen ,kommt natürlich auf das Rad an ,wenn man will kommt man natürlich auf 2 K ,ohne Probleme Augenzwinkern aber Ich denke man bekommt das auch für eben unter 1 K hin ,wie gesagt kommt auf das Rad an was man verbauen möchte Augenzwinkern
Das Problem ist wohl auch das ABS ,man kann wohl nicht jedes Rad nehmen ,hat was mit dem Achsdurchmesser zu tun ...

Kommt doch wohl am ehesten drauf an, ob Du ein geTÜVtes Rad willst! Den Unterschied zwischen 16" und 21" bemerkt vermutlich sogar der olle Dorfpolizist, deswegen sollte das große Rad schon in den Papieren stehen. Eintrag war bis vor einiger Zeit gar nicht mal sooo schwer allein mit der DOT-Nummer; da hast Du einen 21-Zöller beispielsweise von DNA schon für umgerechnet 500-600 Euro bekommen. Leider sind diese Zeiten aber vorbei, wie ich selbst erfahren musste.
Gibt zwar durchaus ein paar Kniffe, aber das ist auch nicht unbedingt das Wahre.

Habe aktuell ein Angebot für einen 21-Zöller im fat spoke-style (50-speichig, ähnlich den zuletzt geposteten pics) auf dem Tisch mit Gutachten für schlappe 1.071 Euro. Dasselbe Geld wird dann natürlich nochmal für das Hinterrad fällig (das ich allerdings schon habe zusammen mit einer 16-zölligen Vorderradfelge, aber eben ohne TÜV) - denn wer will schon mit zwei verschiedenen Felgen-Designs rumfahren? -, und schon liegst Du mit den 2K gar nicht mehr so weit daneben! Und auch den Preis für einen weißwandigen (Pflicht!!!) 120er (der MH90 geht gar nicht, weil sowas von schmal!) solltest Du nicht unterschätzen: Gibt`s derzeit nur von Vee Rubber und wird, neuerdings mit E-Kennzeichnung, zwischen 230 und 260 Euro gehandelt nach erster Recherche und ist auch nicht bei jedem x-beliebigen Reifenhändler zu bekommen.*

Nebenbei: Welches Tieferlegungs-kit hast Du verbaut?


*Edit: Gerade eine Mail von einem Reifenhändler bekommen, den ich angeschrieben hatte, weil er den Thai-Reifen auf seiner Website gelistet hat(te) - O-Ton: "Leider kann ich diesen Reifen zur Zeit nicht liefern"...

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Geschrieben von Palpatine am 03.06.2013 um 21:53:

@blauauge

Stimmt da hast Du natürlich Recht,Tüv sollte das ganze natürlich auch

haben ,Ich hatte eigentlich vor Meine Felge auf ne 21" Felge Neu einspeichen

zu lassen und dann auch gleich mit Edelstahl Speichen ,damit auch gleich mal

Schluß ist mit diesem elenden Flugrost an den billig Harley Speichen Augen rollen

das geht Mir sowieso auf den Sack Baby mal sehn was das kostet ,werde Mich

aber mal schlau machen Augenzwinkern

Tieferlegung hab Ich vorne von Progressive Suspension und hinten von Arlen Ness Augenzwinkern

Gruß Bernd

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Geschrieben von blauauge am 03.06.2013 um 22:09:

Ah, okay! Dachte, Du liebäugelst ebenfalls mit fat spokes wie auf den pics!

Dezente Tieferlegung steht bei mir auch noch auf der to-do-list! Schiele nach den PS 422 w/RAP, allerdings stört mich die schwarze "Fernbedienung", die sich m.E. optisch nicht mit meinem Chrome rear end verträgt...

Jetzt aber noch schnell ein Deluxe-pic, ehe wieder über die elendigliche Laberei in diesem Bilder-Fred gemosert wird... Augenzwinkern

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Geschrieben von Herr Mann am 03.06.2013 um 22:27:

Da ich den Thread angestoßen hab, kann ich Entwarnung geben für die "Laberei". Ich wollte ja gerade, dass man über die Pics zum Gedankenaustausch kommt, was man man bei einer Deluxe so alles verbauen kann bzw. sollte. Daher: Konstruktives Geplapper ist ausdrücklich erwünscht !!


Geschrieben von Palpatine am 03.06.2013 um 23:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von blauauge
Ah, okay! Dachte, Du liebäugelst ebenfalls mit fat spokes wie auf den pics!

Dezente Tieferlegung steht bei mir auch noch auf der to-do-list! Schiele nach den PS 422 w/RAP, allerdings stört mich die schwarze "Fernbedienung", die sich m.E. optisch nicht mit meinem Chrome rear end verträgt...

Jetzt aber noch schnell ein Deluxe-pic, ehe wieder über die elendigliche Laberei in diesem Bilder-Fred gemosert wird... Augenzwinkern

@Herr Mann

Danke Herr Mann ,dann können Wir ja weiter labern fröhlich

@blauauge

Fat Spokes sind nett keine Frage Augenzwinkern aber Ich wollte Mich eigentlich nicht allzu weit vom

Original Design entfernen ,außerdem soll Meine ne Fahrmaschine bleiben und nicht

wie so manches Moped zum Kirmes Bike verkommen ,womit man dann nur noch zur

Eisdiele und zurück fahren kann Augenzwinkern

Gruß Bernd

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Geschrieben von blauauge am 04.06.2013 um 08:13:

Solange die Eisdiele weit genug entfernt ist, damit ich weiterhin auf meine 11-12.000 km im Jahr komme... Zunge raus Das Posen überlasse ich gerne anderen (das RAP-System von PS nicht verwechseln mit der Kompressor-Variante!).

Ein 21-Zöller vorne soll sich übrigens nicht negativ auf die Fahreigenschaften auswirken, im Gegenteil, wie roadkingdeal hier schreibt - hat auch eine sehr geile Deluxe, der Kollege, btw! cool

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Geschrieben von Palpatine am 04.06.2013 um 08:58:

Jo die is schön ,auch die Farbe gefällt Mir sehr gut Freude

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Geschrieben von Eagle am 05.06.2013 um 20:31:

Gerade geputzt ( und noch zu haben) cool

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.