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Jan ist wieder hier

was kramst du denn für uralte bilder wieder aus ?

ja , das war adi - gibts auch einen thread von

wenn ich mich recht erinnere - hat er die ausstellungsstücke vom louis günstig erstanden

So ne rangierhilfe macht schon sinn.

Ist günstige von ebay für 90 euro rum.
Und seit 6 jahren in Nutzung.

Lass mir jetz ein neues Haus baun mit zwei garagen.
Dann können die bikes endlich normal drin parken ohne rangiererei

http://www.becker-technik.de/

Ich habe Firma Becker gefragt , aber bin unsicher ob stabil… ?

Street Glide 372 kg

Rangierhilfe > 380 kg

Firma Becker erklärt : die Materialstärke ist 8 mm und könnte wohl auch eine höhere Last verkraften. Auf Dauer sind die Rollen aber bei wesentlich mehr Last als die angegebenen 380 kg überlastet. Das Rangier-As Total können Sie sehr gut für die Street Glide verwenden.

Es reicht völlig aus oder ?

Gruß

ich hol dich ein

Hallo Leute,
ich hatte mir im letzten Jahr für meine Iron 883 eine Rangierhilfe von Rothewald gekaut. Jetzt kriege ich aber ne Slim, die wiegt jetzt 320 kg. Hat jemand Erfahrung, ob ich die Slim auch auf dieser Schiene in der Garage bewegen kann, und/oder muss ich evtl. andere und qualitativ bessere Rollen an die Rangierhilfe dranmachen?

Gruß Jörg

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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht ist einmal genug

schau halt im louis katalog was da bei der entprechenden rangierhilfe drannsteht

und ob die nur ein rad, oder da gesamte mopped tragen müssen
 

Nachdem meine Fahrzeugflotte im September noch einmal Zuwachs bekommen hatte, musste ich auch einen größeren Motorradschuppen bauen. Ist eine Blockhütte von 3 x 3 m mit einer Doppelflügeltür von 1,6 m geworden. Eine Hütte mit einer breiteren Tür konnte ich nicht finden. Darin sollen nun 3 Bikes nebeneinander stehen: BO und FatBoy aussen und die Chieftain in der Mitte. Problem bei den aussen stehenden Bikes ist natürlich das Heck. Man fährt die Bikes schräg in die Hütte, und das Heck muss dann noch gut einen 1/2 m nach aussen gewuchtet werden, bevor die ganz Dicke mit den Koffern in die Mitte passt. Per Hand ein ziemlicher Kraftakt. 2 Lösungsmöglichkeiten für das Problem: 1) Tür verbreitern, 2) Rangierhilfe kaufen

Nachdem ich diesen Fred zwecks Anregungen natürlich sorgsam durchgelesen habe, bin ich im Netz auf den Constands Motomover Heavy Duty gestossen: http://www.motea.com/montagestaender/rangierhilfen/motorrad-rangierhilfe-motomover-constands-heavy-duty-i4030-240722-0.htm

Da ist auch ein Demo-Video, wie ein netter Verkäufer eine Reisschüssel spielend über das Parkett schiebt. Sah gut aus, und zudem ist das Teil auch noch reduziert.
BO und FatBoy sind in der Fahrzeugliste aufgeführt.

Also habe ich mich für Variante 2) entschieden, und die Rangierhilfe bestellt. Einen Tag später stand das Paket schon vor der Tür. Komplett montiert, große, gummigelagerte Rollen, machte einen super Eindruck.

Gleich in den Schuppen und an der BO ausprobiert. Wie in dem Video zu sehen ist, ist das Teil natürlich für die linke Fahrzeugseite gedacht. In meinem speziellen Fall muß natürlich ein Bike von rechts verschoben werden. Das ist bei mir die BO.
Erstes Problem ist, dass sich die Rangierhilfe nicht komplett unter die BO schieben läßt, wenn diese auf dem Seitenständer steht. Die Bodenfreiheit auf der geneigten (linken) Seite ist zu gering. Also das Bike mit einer Hand aufgerichtet und mit der anderen Hand die Rangierhilge druntergeschoben. Kein ganz leichtes Unterfangen, wenn man rechts steht und das Bike zu sich ziehen muss. Die Rangierhilfe wiegt auch ganz ordentlich und läßt sich wegen der 4 beweglichen Rollen auch nicht so ganz einfach mit einer Hand zielgenau unter das Bike schieben. Hat aber letztendlich geklappt.

Nächstes (fast) Problem wäre dann der Auspuff gewesen. Zum Glück habe ich kurze Krümmer dran, so dass der Fußhebel zum Anheben des Bikes nicht mit dem Auspuff kollidierte. Beim original BO Auspuff würde das von rechts nicht klappen. 
Von links kann es mit einem seitlichen Kennzeichenhalter ebenfalls Probleme geben. Ich fahre einen zugelassenen Halter mit einem entsprechend langen Arm. Bei kurzen Haltern würde der Hebel wohl kollidieren.

Nachdem die BO nun auf Höhe gepumpt war, ließ sich das Heck kinderleicht den 1/2 m nach aussen schieben.

Bei der FatBoy, welche von links verschoben wird, war das alles kein Problem. Bodenfreiheit ist höher, der Auspuff auf der anderen Seite und einen seitlichen Kennzeichenhalter fahre ich auch nicht.

Fazit: Das Ding funktioniert, wenn man nur das Heck verschieben möchte. Um das gesamte Bike durch die Gegend zu schieben, gibt es sicherlich andere Lösungen. Abhängig vom Bike und den Anbauteilen muss man eventuell Abstriche in der Funktionalität machen. Mal sehen, wie sich das Ding auf Dauer bewährt, oder ob ich doch noch die Tür verbreitern muss.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

Geiles Luxusproblem

Aber im ernst.

Spreche aus eigener Erfahrung mit 3 Mopeds und meine Hütte für die Mopeds ist 4x4mtr.
Wenn deine Chief immer in der Mitte stehen soll wird dir das rangieren, wenn du deine anderen Bikes fahren willst, irgendwann tierisch auf die Nüsse gehen. Du musst ja beim Einstellen auch rangieren.

Wenn du nicht die Möglichkeit hast eine größere Hütte zu stellen, dann auf alle Fälle die Tür verbreitern. Und wenn verbreitern dann am besten ein Rolltor einbauen. Das nimmt dir von der Hüttenbreite am wenigsten weg.

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Luxus wäre eine 3-fach-Garage mit angeschlossener Man Cave und Pool. Das kriege ich aber leider nicht mehr auf mein bescheidenes Grundstück. Und heutzutage erschießt man seine Nachbarn ja nicht mehr und raubt ihnen das Land...

Für das rangieren der FatBoy bekommt der Constands aber mal volle 10 Punkte. Das funzt alles ohne Probleme und in 30 s ist man fertig.

Rangieren musste ich die Bikes auch in meinem alten Schuppen. Da mussten die der Länge nach versetzt stehen. Und natürlich stand immer das falsche Bike hinten.
Mal gucken wie es hier geht.

An ein Rolltor habe ich auch schon gedacht. Aber von der Frontseite müssen rechts und links bestimmt noch je 30 cm stehen bleiben, um der Hütte die nötige Stabilität zu geben. Selbst das wird dann eng.

So siehts jetzt aus wenn alle 3 drinnen sind:

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Man hätte die 2 äußeren Bikes auch einfach rückwärts reinschieben und mittels eingeschlagenem Vorderrad ausrichten können.
Habe das selbe Prob mit dem Standplatz meiner Kawa und löse es so.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.