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--- Blinker - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=6882)

Hi Mad Max,

die TÜV Vorschrift sagt aus:
"In einem Winkel von 45° und einem Abstand von 3m hinter dem Motorrad muß der Blinker auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeuges erkennen zu sein".

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Greez Haiko
666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

Hi Mad Max,

hab an meiner Fetten Micro Kellermänner hinten verbaut. Ich denke so in der Art wie Du es auch vorhast.

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Bis die Tage.......
Stan

Genauso habe ich es mir auch vorgestellt. Hattest du damit Probleme beim TÜV?

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Live Fast Ride Hard
MC Ride Hard 1979
www.mcridehard.de

Nee, war ganz easy. Der TÜV Fuzzi hätte mir die Blinker hinten auch komplett erlassen, da die Kellermänner am Lenker vorne ausgereicht hätten.

Gruß,
Stan

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Bis die Tage.......
Stan

Nur so zur Info. Normalerweise gelten Kellermann Lenkerendenblinker NUR als vordere Blinker. Da hast Du ja beim TÜVer glück gehabt, aber wenn Du in eine Kontrolle der "Grünkittel" kommst, kann das schon anders aussehen!

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Greez Haiko
666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

Ich kenne die TÜV Vorschrift nicht, kann dazu nichts genaues sagen. So wie der TÜV Fuzzi mir das erklärt hat sind die vorderen Kellermänner als Richtungsanzeiger für vorne und hinten akzeptabel.
Wäre, wenn ich Deine erste Aussage zugrunde lege, ja auch korrekt. Hab grad nen Selbsttest durchgeführt - meine Frau aufs Moped gehockt und bin selber 3 Meter unter 45 Grad hinter die Maschine. Ist warscheinlich alles ne Frage wie breit der Lenker vorne ist......

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Bis die Tage.......
Stan

Sorry Stan,

Schaue doch mal HIER in die Typgenemigung für Kellermann Lenkerendenblinker (Seite 2). Oder HIER bei § 54.

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Greez Haiko
666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

... es ist, glaube ich, ab Maschinen BJ.1974 Pflicht hinten welche zu haben , hatten wir schon irgendwo hier ...

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Bis die Tage.......
Stan

Sorry Stan,

aber die Rennleitung interresiert Deine TÜV Abnahme herzlich wenig, da Du ja an/abbauen kannst nach der Prüfung was Du willst ( TÜV Konform oder nicht), es zählt ja nur bei dem TÜV Gutachten was zum Zeitpunkt der TÜV Abnahme Regelkonform war oder nicht. Und wenn der Prüfer ein oder zwei Augen zugedrückt hat, hast Du in der Zukunft evtl. ein Problem, da z.Zt. wie ich aus anderen Foren erfahren habe Prüfer von deren Aufsichtsbehörde unter die Lupe genommen werden, wegen evtl. Unregelmäßigkeiten. Also sei vorsichtig!!!!


P.S. Habe selbst die Erfahrungen mit TÜV und Rennleitung gemacht und will Dich nur warnen, bevor Du hier (gefärliches) Halbwissen verbreitest

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Greez Haiko
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Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

Haiko,

so ganz kann ich Dir nicht folgen. Ich habe nichts nach meiner TÜV Abnahme um- oder abgebaut! Ausser den Tüten entspricht alles genau dem wie ich es bei der TÜV Abnahme hatte Kellermänner vone, Micro Kellermänner hinten). Verstehe nicht so recht worauf Du anspielst.

Gruß,
Stan

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Bis die Tage.......
Stan

So direkt aus der TÜV Quelle

Haiko hat recht spätestens bei der nächsten Tüv Vorführung wirst Du Probleme bekommen Stan.

Aber bis dahin wenn keine Rennleitung kommt haste freie fahrt

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ich wollt nur damit sagen. Das wenn Dein TÜVer sehr großzügig bei Deiner Abnahme war, es die Rennleitung einen Scheiß interessiert, wenn Du trotzdem nich TÜV konform unterwegs bist (auch wenn abgenommen). Aber wenn Du mir nicht glaubst; mach selbst die Erfahrungen. Ich kann Dir nur nochmals die offiziell, regulären Abnahmevorschriften des TÜV nennen: "In einem Winkel von 45° und einem Abstand von 3m hinter dem Motorrad muß der Blinker auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeuges erkennen zu sein". Was Du machst und Dein TÜVer gemacht haben ist Dein Prob.
ENDE

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Greez Haiko
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Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

Naja es ist halt so wie es ist. Wenn ich erhlich bin ist es mir auch egal. Hätte ich was normales oder gewöhnliches gewollt dann würde ich jetzt en Bike eines namenhaften süddeutschen Automobilbauers (nähe Passau) fahren.
Nee, dann lieber was mit nem bischen mehr Spassfaktor getreu dem Motto "no risk no fun"......

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Bis die Tage.......
Stan

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.