Druckvorschau: Zeigt mir eure Sportster... - Seite 169 - Milwaukee V-Twin

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ja und? dann baut er eben rück. ich komme helfen.
orginal luffi und tüten und mein hinterad kanze haben.
was solls, sind wir lässig oder sind wir angsthasen?

hilfe, ich kann nicht schlafen,
ich habe keine lebensversicherung. cool

__________________
keine macht den drogen! Zunge raus

M [Nm] = 9549,297 x P [kW] / n [1/min]

zum zitierten Beitrag Zitat von Ironheart
Hallo zusammen,

ich finde die Umbauten auch klasse und werde auch mit illegalem Luffi, Spiegeln und Puff durch die Gegend fahren, aber manchmal frage ich mich, ob nicht doch der TÜV unserem schönen Treiben einen herben Dämpfer versetzen wird, wenn die ersten umgebauten Irons beim TÜV vorfahren und dann die Plakette wegen nicht zugelassener Reifenkombinationen, falschem Speedindex, spitzer Sissy-Bars, zu kleiner Spiegel, zu lauter Auspuffanlagen und nicht zugelassener Luftfilter verweigert wird. Müssen wir dann die Bikes wieder komplett umbauen, um noch am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen oder fahren wir einfach zu einem anderen TÜV, der alle Augen zudrückt und sich einfach mit uns an den Umbauten freut?

Hy

ich hab da mal ne frage:

Kriege ich einen 150er Reifen in die orginal Gabel von ner 48er ????

Herzlichst Bobbster

verwirrt

glaub ich kaum das der in eine mideglide reinpasst,ich hab ihn in einer wideglide drin und da ist schon nicht sehr viel platz zu den rohren.
verkauf die orginal brücke und kauf ne wideglide von dem geld dan gibts null problem,wobei ich den 130er in der orginalbrücke perfekt finde von der breite.
ich hab den 150er auch nur drin da mir ein 130er in der wideglide zu klein finde.

@ironheart
ein guter customizer bekommt jede umgebautes teil dazu eine plakete zu bekommen,jedoch sieht der tüvler dan das bike so als ob die illegalen dinger nicht dran waren als die plakette vergeben wurde,bei den alljährlichen tüv terminen wird ja eher darauf geschaut das das bike in guten zustand ist,bremsen usw.
morgen wird mein fender hinten angepasst bzw entscheiden wie kurz wir ihn machen,bin mal gespannt was da möglich ist^^ mach es aber so das es eingetragen wird!

@bobbster
evtl könnte doch ein 150er bei der 48 rein gehn musst halt mal messen wieviel platz nach links und rechts ist.
bei mir ist bei der wideglide trotzdem noch viel platz trotz 150er (hab gedacht es ist weniger)
aber am besten kann dir das eh der harley handler sagen,bzw jemand vom fach der ahnung hat.

gruss

so wieder ein stück weiter.
noch lang nicht fertig aber es wird smile

der hintereifen muss nochma ab,mein kollege hat in versehentlich falls rum montiert^^
egal hat ihn erst mal rein um das heck anzupassen.
fender wird allerdings noch ein stück kürzer bis mitte achse,und led rücklicht kommt noch rein.
höhe passt schon so,brauch ja auch noch federweg und platz fürs rücklicht smile

folgen ja noch paar änderungen aber wird noch nicht verraten ,da ich noch nicht alles 100% weiss Augenzwinkern

nur spiele ich jetzt mitn gedankenvorne auch tiefer zu gehn durch ps federn .
abstand reifen zur gabelbrücke kommt mir scho viel vor.
ausserdem hab ich ja gehört das der fahrkomfort besser sein soll mit den ps,oder?
was meint ihr?

gruss

Zitat von Ironmäään

höhe passt schon so,brauch ja auch noch federweg und platz fürs rücklicht

ja ist orginal fender,warum neuen kaufen wenn man mit diesen arbeit kann Augenzwinkern

mitschwingend wollte ich nicht! mir gefällt es so wenn der fender nicht zu nah am reifen ist,das einzige was ich evtl später noch angehe ich das restliche stück struts noch wegmachen so das der rahmen bei den federn aufhört.
wie wir das dan mitn fender befestigen lösen schau ma dan,aber für diese saison passt das erst mal.
ma schaun wie alles wirk wenn es fertig ist.

Sieht so aus wie bei mir ,wenn mein Fender mal dranne is .

Ich finde das passt schon so Freude

, bei mir sind hinten dann noch die Blinker dranne Augenzwinkern

Vorne sieht's so aus als haetteste doch nur nen 130 er drinne Zunge raus

Ja was soll ich sagen ,

sieht fast aus wie meine, nur inner anderen Farbe !!!

Also !!

Verdammt schaekkedellig Freude

Gruß Bone $

ja schwarze blinker kommen bei mir auch noch an die struts
ist ja noch einiges zu tun am bike Augenzwinkern

ein bisschen farbe kommt bei mir auch noch ans bike Freude

tank design kommt später dran!
hab meinen vorderreifen noch nicht gemessen,evtl ist ja deiner breiter als 130 mess halt mal nach.
unsere bike werden schon ähnlich, aber sich in paar details schon unterscheiden wenn alles fertisch is smile

gruss

Leider ist der Vorstellungsfred schon zu, hat etwas länger gedauert und leider nur ein Handybild...
Bis zur Saison habe ich noch viel vor, wenn´s losgeht mache ich evtl. noch einen Umbaufred dafür...

2004er XL 883 C importiert aus den Staaten
Umbau auf Guss Räder durch Vorbesitzer (hinten 150 auf 16" vorne 100 auf 19")

Und das will ich dieses Jahr noch ändern:
- Sturzbügel entfernen
- 12,5 Liter Tank statt 17 L
- breite Gabelbrücke und 130er auf 16"
- Weisswandreifen
- flacher Solositz
- kurzer Heckfender
- 11,5" PS
- seitliches Kennzeichnen
- Lack in Mattschwarz mit grauen und weissen Highlights
- Dragbar

@ironmäään

ich würde den Fender genauso lassen, das sieht perfekt aus. Der Fender sollte mit seinem Ende hinter der Radachse aufhören, so wie es jetzt ist. Bei weiterer Fenderkürzung steht die Hinterkante unweigerlich schräg nach oben, und das sieht genauso komisch aus wie diese unsäglichen Streetfighterhintern. Außerdem kann man dann als Hinterherfahrender unter den Fender gucken = kein schöner Anblick.

Zum Tank in dieser Größe würde ein Federsattel am besten passen. Wenn du einen le pera oder so was ganz flaches draufmachen willst, würde ich stattdessen einen kleineren Tank nehmen.