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Hi,

habe zwar Respekt vor deiner langen Erfahrung und ich bin ziemlicher Neuling, aber ich habe eine andere Meinung zu deinem Posting.

Also, dass das "weltbeste Marketing zur Kundenbindung" = HOG für D einen Preiszuschlag für die HD-Modell begründet möchte ich aus eigener Erfahrung für die "meisten Harley-Driver" abstreiten. Bei Benzingesprächen, Treffen und hier im Forum sind die HOG`s doch überhaupt kein Thema, bzw. manchmal werden diese sogar belächelt.

Zum anderen Argument der Logistik und Werkstatt meine ich, keiner macht ja HD zu liebe eine Werkstatt auf, sondern um eine Existenz zu haben und auch legitimer weise daran zu verdienen.

Dass viele (alle?) Hersteller in den verschiedenen Ländern verschiedene Preise nehmen, ist halt so und man kann manchmal durch Direktbestellung auch davon profitieren.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

ich denke schon, dass HD sich an den Indian Preisen orientieren muss... Indian anders als Vicotry spricht exakt den gleichen Kundenstamm an, wobei ich Indian sogar noch einen kleinen Vorteil geben würde. Wer sich ne Indian kauft wird in den nächsten Jahren noch eine Seltenheit sein auf der Straße... und mal ganz ehrlich... auffallen ist genau das was viele HD fahrer wollen.. sich von der Masse der BMW Fahrer absetzen.

Mit ner Indian kannste das genauso. Ich werde mir deren Angebot sehr genau anschauen.
Vor allem sollen ab 2015 nicht nur die Chief sondern auch 4 - 5 weitere, günstigere Modelle weit unter der 20k Euro Marke folgen.

Ach Void...
kaufst das Gefährt nur zum Auffallen und kosten darf es aber nix? Naja.

Wie schon Sixtysix schrieb: mir ist sch**** egal was das Ding kostet oder ob jetzt weil Wasserkühler keine "echte" HD oder was für ein Stuss gerade vom Stammtisch kommt.
MIR muss sie gefallen. ICH muss damit MEINEM Fahrstil entsprechend wohl sein. Spass machen muss es einfach und das ist doch alles was zählt.

Die Poser-Bikes werden dann nach 4-5 Jahren als Gebrauchte mit nur rund 1'200km ausgeschrieben

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Ich denke auch , der überwiegende Teil der Harley-Biker möchte gesehen und gehört werden. Viele gebrauchte werden mit geringen Fahrleistungen / Gebrauchsspuren angeboten. Bikes mit Fahrleistungen oberhalb 40 tkm sind schlecht , nur mit erheblichen Abschlägen abzusetzen.

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Dives qui sapiens est

Die Modelle werden sich verkaufen, da bin ich mir sicher. HD hat meiner Meinung nach da schon noch Luft nach oben. Da ich leider zur Zeit öfter bei meinem Freundlichen bin, zwangsweise, sehe ich ja was da an Interessenten rein schwappt. Da hab ich keine Sorge, dass man höhere Preise nicht auch durchsetzen kann. Da geht es meisten nur um Posen und mit der HD zum grillen fahren oder mal ins Café. Show n' Shine - anstatt Live to Ride, Ride to Live.

Und ich glaub so ganz frei sind wir alle nicht von diesem "Posen" die einen mehr, die anderen weniger. Jeder findet es doch top, wenn jemand am Bike stehen bleibt und schaut. Oder auf der Autobahn die Kinder von der Rückbank winken und es cool finden.

Viele kommen aber auch wegen der Familie wenig zum fahren . Ich bin einfach mit HD aufgewachsen und möchte auch jetzt nix anderes mehr haben , nur weil ich wenig fahre bin ich noch lange kein Poser !
Gehe halt viel mit meinem Sohn auf den Spielplatz anstatt zu fahren

Es ist zwar nicht jedes 2. Bike eine bmw, aber auch auch nicht nur jdes 10. eine harley. Indian wäre sicher interesant zu verfolgen, sollten günstigere rauskommen. Allerdings kenne ich mich nicht mit dem aftermarket aus. Mir ist es egal ob die neuen modelle eine wasserkühlung bekommen, ist dennoch ne harley, und ich kaufe mir ja eine weil sie mir gefällt und nicht nur um zu posern. Andrer auspuff muss aber trotzdem dran, damit es sich wie ne harley anhört.

Porsche hat den 911 erst 1996 auf Wasserkühlung umgestellt. Ohne an Beliebtheit einzubüßen.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

mal ehrlich ,in der harleygemeinde gibt es schon sehr viele poser,also typen die es sich leisten können ne harley zu haben,auch meist das teuerste, fahren aber nur 1000km rum im jahr ,einfach um sagen zu können,sie haben eine.
meist sind sie dann auch von kopf bis helm in harleyklamotten vom dealer gekleidet.
ich hab sehr viel von denen kennengelernt,es gibt sie also wirklich,und ich will hier keinen im forum ansprechen.

und hei gott,wenns ihnen spaß macht dann sollen sie.

ich fahr harley,weil ich die marke cool finde.harleys immer noch was besonderes sind im gegensatz zu anderen marken, ich viel und stänidig fahre und auch viel freude daran habe,wenn ich sie nur angucken kann,z.b bei standzeiten im winder oder schlechtwetterperioden.
eigentlich genial

Da geht's Dir wie mir sticki. Ich sitz' manchmal, wenn ich im Winter mal wieder was geschraubt oder verändert habe, einfach mit 'ner Kippe und einem Kaffee vor meiner Mühle und freue mir ein zweites Loch in den Hintern dass ich so was Schönes haben darf. Ach so, natürlich stilgerecht in Harley-Unterhosen, Socken, Shirt und was man sonst noch dort bekommt....

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Ich freue mich dass es regnet, freue ich mich nicht regnet es trotzdem........

Immer wieder Dasselbe. Poser hin oder Poser her, cool-uncool. Seit 1990 der T-2 in Kinos gelaufen ist hatte ich einen Traum. Nun kann ich ihn mir leisten. Ich hab meine HD ohne eine Probefahrt gekauft und habe bis dahin nie eine Harley gefahren. Ich wusste einfach dass ich nix anderes fahren will und werde. Basta. Und, ja, im tiefsten Wald fühle ich mich genauso cool wie auf den münchner Schickeria-Promenaden.