Dennis
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Ich habe hier mal ein Foto von diesen " Plomben " gemacht.
Evtl. Hilft es mal jemandem , der sich auch nicht ganz sicher ist was damit gemeint ist.
Das entfernen war relativ einfach , nachdem ich sie " Entdeckt " hatte.
Einfach an dem Wurmvortstatz mit ner Rohrzange anpacken und ein paar mal hoch und runter biegen. Plötzlich war das Teil lose ....
An dieser Stelle nochmals ein DANKE für eure Hilfe und Mühe..
Jetzt muß ich nur noch einen Eigenen DB - Killer drehen, der etwas mehr von dem schönen Harleysound durchlässt.
gern geschehen
Dennis
Achtung Achtung))))))
Hat jemand noch einen Satz Original Eater in der Ecke liegen und möchte sie los werden?
Gruß
Dirk
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RUHRPOTT CREW
Zitat von Harleydriver76
Zitat von Harley-Essen
Ohne Eater ist immer noch am besten.
Hey Oppa,
sach ma, wie klingen denn die Racingsätze von Remus? Habe meine bearbeitet und das Ergebnis ist nicht so toll. Möchte es genau so wie Du haben. Bollern aber halt nicht so laut. War auch gestern bei einer Firma und wollte mir die Einsätze so drehen lassen wie Du. Kostenpunkt 100 Euronen. Finde ich ein bißchen viel.
Linke zum Gruß
Der Dirch
Wie sollen die Einsätze denn aussehen BigM ?
So wie von Night-666 auf Seite 14.
Ich habe mir die gemacht
Länge 300 mm Durchmesser 29 x 1,5 mm und in der Mitte zu .Das ist richtig viel Arbeit die schei.. Bohrerei. Die von Night-666 könnte ich in unserer Firma drehen lassen.
an den Sound von Tolots gegronkten kommen die Einsätze von mir aber nicht ran,deswegen wollte ich die noch mal aus 35 mm Rohr machen obwohl der Sound ok ist. Eine Lautstärkemessung werde ich auch noch durchführen,aber erst wenn ich mal wieder mit dem Motorrad zur Firma fahre.
Gruß Friedhelm
zum zitierten Beitrag Zitat von Night-666
Ich bin bei den Eatern raus!
War heute in unserer Lehrwekstatt und hab mir von unserem "Nachwuchs" mahl etwas drehen lassen!
Schlicht und einfach zwei Hülsen mit einer Wulst am Ende,die als Anschlag beim reinschieben dient und vor die dann der Sprengring kommt!
Da ich ja komplett ohne Eater gefahren bin,wollte ich den Klang nur etwas leiser,aber vor allem dumpfer haben.Das ist mir mit damit gelungen,bin echt zufrieden,immer noch laut,aber erträglicher!
Die Teile sind von jedem,der mit einer Drehbank umgehen kann,schnell gemacht,hier mahl die Maße:
Länge komplett:42,5mm
Aussendurchmesser der Hülse: 41,0mm
Aussendurchmesser der Wulst: 43,0mm
Wulstdicke: 1,5mm
Lochdurmesser innen: 30,0mm
Soundfile bringt nix,da Handyaufnahme echt schlecht rüberkommt!
Einfach selbst ausprobieren!
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RUHRPOTT CREW
also hinten zu sollten sie schon sein, zwecks "zollstockkontrolle" der rennleitung. harley-essen hatte mal welche gepostet die er gemacht hatte. er hat mir sogar mal einen bemaßungsplan geschickt, allerdings gibts hier im umkreis scheinbar keine dreherei, die sowas mal nebenbei für die kaffeekasse machen möchte.
Hallo BigM,
gib mir doch einfach mal die Maße und ich frage mal unseren Dreher.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fred 1
Hallo BigM,
gib mir doch einfach mal die Maße und ich frage mal unseren Dreher.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fred 1
Hallo BigM,
gib mir doch einfach mal die Maße und ich frage mal unseren Dreher.
Im vierten Beitrag von Harley-Essen Remus für Sportster jetzt auch mit Slash Cut sind welche abgebildet. Können die auch so aussehen? Wenn ihr die Löcher noch selber bohrt ist das ja kein Hexenwerk und kostet sicher nicht viel.
Hallo zusammen
Habe mir vor Weihnachten eine forty eight bestellt mit Remus Slash Cut.
Nun zu meiner Frage:
Sind die DB einsätze für beide gleich, Taperded / Slash Cut oder gibt es da verschiedene
MFG
meines wissens gibt es da verschiedene. die der slash cut werden mit kleinen imbusschrauben befestigt, die der tapered mit einem sprengring.
.
was jemand wo man für die slash cut die eatern kriegt ? bei remus in at kriegt man (ich) keine Antwort..
Vielen Dank und Gruss
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-- El Manuel --