Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Noch eine Rocker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=27715)

Geschrieben von Minigi am 20.11.2014 um 20:29:

@ Dain Bramage,

sehr schönes Bike Freude

__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Geschrieben von Döppi am 20.11.2014 um 20:44:

Die Penzl würde ich gerne mal hören in Verbindung mit dem Krümmer.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Minigi am 20.11.2014 um 20:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Die Penzl würde ich gerne mal hören in Verbindung mit dem Krümmer.

Hallo Döppi,

warte noch auf meinen DragBar Lenker, dann ist sie fertig und steht jederzeit für eine Hörprobe bereit Freude

__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Geschrieben von Döppi am 20.11.2014 um 20:54:

Bin so selten in Köln ..... großes Grinsen

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von bestes-ht am 20.11.2014 um 21:14:

Ossy`s Rocker Umbau thread mit Jekill..... cool Baby cool

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Skull75 am 20.11.2014 um 22:00:

Hallo...war schon lange nicht mehr online.

Dein Bike sieht jetzt richtig Klasse aus. Passt alles zusammen. Respekt!!!

Viele Grüße

Roland

__________________
Viele Grüsse

Skull75

Geschrieben von Dain Bramage am 21.11.2014 um 11:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rockit!
Wie genau schauen die eigentlich?wenn man einen offenen Lufi in der originalen Abdeckung hat..geht das durch?

Ja, meine Erfahrung ist inzwischen, daß man von normalen Streifenpolizisten eher mal ein "Daumen Hoch" bekommt wenn man sich Verkehrstechnisch anständig verhält. Wahrscheinlich auch deswegen, weil sie sich nicht so gut auskennen.

Die Jungs die mich erwischt haben sind von der Verkehrspolizei, die kennen sich schon recht gut aus und wissen wo sie suchen müssen. Demnach finden die auch fast alles und manchmal sogar noch etwas mehr.

Wie schon erwähnt, am besten nicht durch ungewöhnliche Fahrweise auffallen, in der Stadt möglichst mit niedrigen Drehzahlen fahren, Beschleunigungsorgien vermeiden und sich an die Geschwindigkeitsvorgaben halten.
Das hat bei mir 3 Saisons lang funktioniert!

Hab übrigens immer noch keine Post von denen, weiß daher nicht was sie jetzt genau beanstanden. Hab schon mal das Nummernschild hochgesetzt, die Achsspitzen abmontiert und den Regenfender drangeschraubt an dem die Blinker an der originalen Stelle sind.

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Dain Bramage am 21.11.2014 um 12:10:

@ Roland

Danke für die Blumen, was lange währt wird endlich gut........ Augenzwinkern

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Rockit! am 22.11.2014 um 05:10:

..so..ein klein wenig weniger als erwartet..aber das ist das Ergebnis nach EG...es gibt andere Messverfahren die ein schmeichelnderes Ergebnis anzeigen aber hier liegt wohl der Stein der Wahrheit.Mit meinen Komponenten ist nicht mehr drin..vll ein anderer Luftfilter oder ein anderer Auspuff..dann gibt es vll noch eine kleine Steigerung..wer weiß..mir reicht es.smile
Vom Fahrgefühl kann ich nur sagen..Drehmoment von Anfang an genug..aber wenn man bei 2500-3000 am Griff dreht...macht sie einen richtigen Satz..unglaublich!!
Ich muß mir nun etwas anderes mit dem Sitz einfallen lassen!!Augenzwinkern
Cruisen geht auch sehr gut..beschleunigt auch in den hohen Gängen ruckfrei von unten heraus.
Ich bin sehr zufrieden.smile

Geschrieben von Dain Bramage am 18.06.2015 um 16:46:

Hallo allerseits!

Nach einer Pause hier mal wieder ein Update!
Habe meinem Motor über den Winter einer Frischzellenkur bei G&R unterziehen lassen. Verbaut wurde das 1920 ccm Kit.

Mir kam es bei der Motorcharakteristik hauptsächlich auf höchstes Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich an. Dafür war ich gerne bereit Einbußen in der Maximalen Leistung in Kauf zu nehmen.
Die Maximale Leistung gibt’s kurz vor der maximalen Drehzahl, also in Drehzahlbereichen in denen ich mich sowieso nie bewege. Daher wurde als Nockenwelle die SE-255 ausgewählt.

Dazu noch die Screaming Eagle Fliehkraftkupplung und eine stärkere Kupplungsfeder. Das Abtriebsseitige Kurbelwellenlager wurde ebenfalls durch ein verstärktes Timken Kegelrollenlager ersetzt!
Anbei die Leistungs- und Drehmomentkurven vor und nach dem Umbau.

Dazu gibt es anzumerken, daß die Vorher / Nachher Messung nur mit 75% Drosselklappenstellung gemessen worden sind (Ich war zu blöd den Müller Gasgriff richtig zu verbauen und habe den Schlitten verkehrt herum eingebaut. dadurch hatte ich einen etwas früheren Anschlag Baby )

Das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen! Die Leistung steigt von 68 PS auf 99 PS und das Drehmoment von 112 Nm auf satte 171 Nm großes Grinsen

Auch der Drehmomentverlauf entspricht genau dem, den ich haben wollte! 170 NM bei Knapp über 2000 rpm, also Dampf ohne Ende im unteren Drehzahlbereich :-)

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Dain Bramage am 18.06.2015 um 16:53:

Da ich keinen Bock mehr auf Diskussionen mit der Rennleitung hatte wurde noch der “illegale“ RSD-Luftfilter durch den optisch sehr ähnlichen CSC-Luftfilter mit Gutachten ersetzt.

Jetzt ist die Kiste so gut wie Legal! Der neue Motor wurde mit neuem Luftfilter eingetragen, auch die J&H hat bei der Gelegenheit den direkten Weg in die Papiere gefunden.

Für alle Eventualitäten habe ich jetzt eine Inbusschlüssel dabei, mit dem auch die Achscover in 3 Minuten abgeschraubt sind cool großes Grinsen

Hier noch aktuelle Fotos mit dem neuen Luffi und auch mal mit meinem "Regenfender" Freude

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Dain Bramage am 18.06.2015 um 16:59:

Die Geschichte mit dem auf 75% begrenztem Gasweg konnte ich natürlich nicht auf mir sitzen lassen. Hab dann gestern noch eine Messung mit 100% Gasweg machen lassen.
Unten im Diagramm der Vergleich zwischen 100% Gasweg und 75% Gasweg:

Endergebnis: 104 PS und 172 Nm am Hinterrad, dazu noch Drehmoment verlauf wie aus dem Bilderbuch! Konstant über 165 Nm von 2250 - 4000 rpm Freude großes Grinsen

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Highjagger am 19.06.2015 um 06:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skull75
Hallo...war schon lange nicht mehr online.

Dein Bike sieht jetzt richtig Klasse aus. Passt alles zusammen. Respekt!!!

Viele Grüße

Roland

Dito , sehr geil
cool

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von HD100 am 19.06.2015 um 18:08:

Hi Dain,
sehr sehr geil, eine kleine Leistungsoptimierung könnte meiner Rocker auch gut tun. cool
Kannst du mir sagen, was das Gesamtpaket ungefähr bei G&R kostet, gerne auch als PN?

__________________
Gruß HD100

Geschrieben von bodrive am 19.06.2015 um 18:10:

Sehr stimmig und Klasse Motor großes Grinsen

Würde auch gerne Wissen was das Paket bei G&R gekostet hat?