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Die Livewire hört sich an, wie das Ebike von unserem Postboten...

Mhm, wenn man sowas in nem Science Fiction sieht (und hört), findet man es aber wahrscheinlich cool ...

Ehrlich, wenn die Reichweite stimmen würde ... das hieße, mind. 300 km am Stück, egal ob gechillt oder volles Rohr gefahren, innerhalb von 15 min voll (!!) aufladbar, Batteriehaltbarkeit bei jeweils Vollentladung/Vollladung über 100 tkm ... hätte ich kein Problem damit, in einem Tourer oder einer Heritage o.ä. so ein Ding zu fahren!!

Aber nicht in einem Sportmotorrad! Ich fahre nicht Harley, weil ich Sportmotorräder mag, dann wäre ich längst bei Suzuki GSX-R1000 & Co. gelandet ... Ich werde also auch niemals ein HD-Sportmotorrad haben wollen. Was soll der Scheiß also? Ich kann nur hoffen, dass es lediglich ein Versuchsträger ist.

Warum man dafür aber ein Sportmotorrad nehmen musste ... was soll das für ein Signal sein? - Mit unseren alten Hobeln geht das nicht oder Die alten Säcke kaufen sowas eh nix elektrisches, da kann ich auch gleich n Sportmotorrad nehmen oder Hallo Leute, wir brauchen neue junge Kunden und wollen die alten Kunden dringend loswerden oder was? Ich verstehe es nicht. Ich verstehe die aktuelle Harley-Strategie eh nicht ...

Das Elektrokonzept passt doch gerade im Sportbereich perfekt.

E-Mobilität ist komplett realitätsferner linksgrünverstrahlter Ideologie-Schwachsinn, und sobald die Mehrheit der Bevölkerung mal wieder zur Besinnung kommt, ein lächerlicher Furz der Geschichte!

Dementsprechend wird es auch allen Herstellern ergehen, die vorschnell und in vorauseilendem Gehorsam diesen teuren Quatsch am tatsächlichen Bedarf vorbei entwickelt und produziert haben, nur um den weltfremden Politfuzzis in ihren güldenen Käfigen zu gefallen......

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Wenn Du nicht in der Großstadt leben willst oder kannst, ziehe halt in die abgas- und feinstaub-, laktose- und glutenfreie Pampa!

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Was beschwerst Du Dich dann?

Ich würde mit die Elektrische kaufen. Ich finde die zeitgemäß. Man findet immer Gründe warum etwas nicht passt, schlecht ist etc... Würden wir alle so denken, wäre die Menschheit nicht auf dem Mond, die Erde eine Scheibe und Hexen würden immer noch verbrannt. Bahnfahren wäre verboten, da der menschl. Körper Geschwindigkeiten über 80 KM/H Langzeitschäden hat. 
Guys wir sind im 21. Jahrhundert. 

2 Gründe warum nicht. 
1.  HD hätte die leise wie einen stealth bomber machen müssen. Stattdessen werden künstliche Geräusche durch den Riemen erzeugt. 

2. Der HD Service (Post Sales) ist mir zu schlecht und zu frech. Wo soll ich denn hin mit dem Ding, wenn was ist?

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Zeitgemäß ...

Also ich hab mir mein Schätzchen nicht gekauft weils zeitgemäß war, sondern das Gegenteil davon. Heute hab ich es endlich mal geschafft, die Triumph Bobber zu testen, ein Kollege nervt seit einiger Zeit ganz stolz. Ist ja auch nicht gerade der Technik allerletzter Schrei die Bobber. Nach Absolvierung meiner Referenzstrecke lautet mein Urteil: Fahrwerk fährt besser, Bremse bremst besser, Motor zieht besser - auf gar keinen Fall würde ich tauschen! Denn sie hat für mich im Vergleich zur 48 null Charakter im Fahreindruck. Reizte mich nur zum Rasen, grad wie bei nem Japaner. Und dann kommt noch die Optik dazu ... Ist halt zeitgemäß.

Diese Zeilen schreibe ich, weil ich mich einigen Vorrednern anschließen und kund tun möchte: Ich freue mich, dass es die Sporty noch immer gibt. Denn es gibt auch immer noch ein paar alte, rückwärts gewandte Säcke, die einfach Freude an altertümlicher Technik haben. Wenn sich die Jüngeren an zeitgemäßer Technik freuen, ist es für mich aber auch i.O., Hauptsache Spaß am Moped. Hab auch kein Problem damit, überholt zu werden.

Somit ist die aktuelle Modellpalette für mich ok, sie bietet viel für unterschiedliche Geschmäcker.

Auch ich freue mich total dass die Sporty noch gebaut wird. Haben sie also tatsächlich den Aufwand getrieben, die Produktionslinie von Kansas City nach York umzuziehen. Die Sporty macht ja grob 1/4 der Gesamtstückzahlen, das absichtlich abzuwürgen, ohne zu wissen, ob die neue Reihe als Ersatz akzeptiert wird, war HD dann doch zu riskant. Da haben sie sich an BMW ein Beispiel genommen. Der alte 2-Ventil und der neue 4-Ventil Boxer wurden von 92 bis 96 parallel gebaut. Ob die Luftgekühlte Sporty eine Zukunft hat, hängt also von der Entwicklung der Stückzahlen bei alt und neu in den nächsten Jahren ab. Bin gespannt wie sie das Abgasthema angehen. Denkbar wäre, in den Ländern mit den Schärfsten Normen (Kalifornien, Schweiz, EU-Länder) die Sporty nicht mehr anzubieten. Vielleicht wird auch Trump eingespannt, dort Druck wegen nichttarifären Handelshemmnissen zu machen. Würde mir in diesem speziellen Fall gefallen  

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)